百年宝马正“主动出击” 克鲁格给出三个关键词

2017年03月22日 08:59   来源:中国经济网 黄春棉   

  “责任,信任和开放,这是宝马集团不断秉承的理念。在经历百年发展之后,我们开启面向未来的‘第一战略’,这是我们转型的基础,同时也反映出这个时代的精神。”宝马集团董事长克鲁格说,“我们正在主动出击(on the offensive),我们的目标是高档出行和服务的领军者。”

  

  宝马集团全球董事长克鲁格

  德国当地时间3月21日上午,宝马集团召开全球新闻年会,一方面回顾了2016财年的运营表现,另一方面讲述了未来两年的产品投放策略,以及包括“第一战略”、“ACES”项目等在内的前瞻战略。

  “宝马集团在去年迎来了百年庆典,也取得了前所未有的成功,不仅在销量上创造纪录,也连续七年,保持EBIT(息税前利润)在8-10%之间。”宝马集团董事长克鲁格介绍说,“宝马集团拥有雄厚的财务实力与基础。信贷评级位列欧洲所有车企之首,全球第二。”

  无论是全面总结还是展望未来,克鲁格强调“我们正在主动出击” (on the offensive),而“责任、信任和开放”几个关键词,将是引领企业未来转型的核心,“这是我们转型的基础,同时也反映出这个时代的精神。”

  

  宝马集团新任财务董事Nicolas Peter

  “特殊的一年” 创纪录的成就

  2016年,宝马集团迎来百年庆典,其意义不言而喻,正是这样一个特殊的年份,宝马集团收获了多项历史纪录,包括销量、收入、息税前利润均创新高,宝马正用实际行动向消费者和投资人表达“责任”的重要。

  数据显示,2016年,宝马集团在全球的汽车销量达到2367603辆,增长5.3%,创下了新纪录。其中,新能源汽车销量几乎翻番,超过了6.2万辆。2013年上市以来,纯电动BMW i3的销量每年都在增加。克鲁格表示,宝马集团的目标是在2017年实现新能源车年销量首次突破10万辆。

  在集团收入方面,2016年,宝马再创纪录,达到941.63亿欧元,同比增长2.2%,是2005年收入的两倍,息税前利润(EBIT)达到93.86亿欧元。从2017财年起,宝马集团还会将“税前利润率”作为重要指数,目标值为至少10%。集团净利润增长8.0%,达69.1亿欧元同样创造了集团的新纪录。

  宝马集团的成功业绩同样反映在其信誉度上。在权威评级机构穆迪的报告中,宝马集团的长期评级已经提升至A1,信贷评级位列欧洲所有车企之首,全球第二。这意味着宝马集团信誉度非常好,发展前景稳定,适合股东长期持有。充分体现了企业与社会良性发展的责任和义务。

  宝马集团在中国市场同样取得前所未有的成绩,全年销量首次突破50万辆大关,同比增幅11.3%,并在多个细分市场有优异表现,其中,BMW 3系和5系全年销量分别超过11.5万辆和15.5万辆。在高性能豪华车市场,全新BMW M2 领衔的BMW M车型全年销量同比增长超过50%。BMW i在中国高档新能源领域继续一枝独秀,全年同比增幅超3倍。

  “对我们而言,2017年是新的开端:宝马集团正转型为提供高档出行和服务的高科技企业,我们的目标是成为该领域的领导者。”克鲁格说,“我们将续写成功,继续开创销量、收入和税前利润的新高。”

  加强市场攻势 推出40款车型

  对于未来的发展,宝马集团始终强调与合作伙伴们保持信任,在克鲁格看来,“即便外部环境充满不确定性,宝马集团一直受益于在全球均衡的销售和生产”,并在德国“大本营”之外,形成了欧洲、中国和美国均衡发展的局面。

  “在德国,集团过去十年间在工厂年均投入超过10亿欧元。在中国,2016年,宝马在全球的第四个发动机工厂投产。目前,铁西和大东的两个工厂已在产五款车型。正是出于对合作伙伴的充分信任,宝马集团强调在未来的发展中持续。”克鲁格介绍说。

  值得期待的是,在2017年,宝马集团将开启“史上最庞大车型阵容”,预计到2018年底,将有40余款新车型和改款车型投入市场。

  其中一个重点就是全新BMW 5系:该款轿车已于今年2月上市,插电式混合动力和M高性能车型也紧随其后。旅行版和长轴距版也将于今年夏季登陆中国市场,M5车型将随之而来。

  据了解,2016年,宝马三分之一的销量来自X车型系列,未来也将继续拓展X家族阵容:预计X7将在2018年亮相,届时还将推出X2车型。同时,全新X3也有望于2018年推出。

  目前,宝马的生产网络遍及全球14个国家,共有31家工厂。在战略层面,密集投放产品的同时,宝马也正在开启“电动化”时代。据克鲁格介绍,2017年的目标是全球售出10万辆电动车;到2025年,电动车销量占比达到15%-25%。

  “基于全新‘第一战略’,我们将在各核心品牌下推出电池驱动的纯电动产品:2019年将会推出纯电动MINI,2020年将会推出纯电动X3。无论是安全性、续航里程、还是电池持续时间和电池寿命,我们正在优化和提升。”克鲁格说。

  

  宝马集团总部“四缸大厦”

  开放与共赢 ACES践行“第一战略”

  宝马集团在去年迎接百年华诞之际,提出了面向下一个百年的“第一战略”,克鲁格在发言中用较大篇幅再次阐释“以ACES(自动化、互联化、电动化、共享化/服务化)细化和履行‘第一战略’的路径”,并重点强调“数字化与互联化”的重要性。

  克鲁格表示,iNEXT项目是宝马集团的下一个创新先锋,它将开发出模块化工具,用于横跨所有品牌和细分市场的电动化车型生产。数字化还将为客户带来新的可能性,汽车将成为客户新的生活空间,完全融入他们的生活。

  2015年,为了满足自动驾驶的基本需求,宝马与其他企业联合收购了高清地图供应商HERE。2016年以来,宝马与英特尔和Mobileye展开了成功的合作。在自动驾驶方面,从2017年开始,宝马将集中资源投入慕尼黑附近的无人驾驶研发中心,今年下半年,将投入40辆无人驾驶车辆,在全球开展高度自动驾驶测试。

  在电动化方面,宝马正自主研发驱动系统,并在全球支持公共充电基础设施建设项目。在欧洲,已与多家公司合作建立快速充电网络,在燃料电池方面继续与丰田合作;服务方面,宝马通过Now系列服务,将全面解决超大城市出行相关的各种问题。DriveNow在11个欧洲城市提供汽车共享服务,其中BMW i3占到所提供车辆的1/5,即时充电(ChargeNow)目前在29个国家设立了约6.5万个充电桩,未来还会对其他供应商开放。

  目前宝马已拥有3000万用户,绝大部分是通过传统汽车业务获得。到2025年,这一数字预计将突破1亿。除了汽车业务之外,宝马还会通过汽车共享、云端数据等多种形式,让更多的消费者分享和参与宝马的服务。

  “我们生活在一个瞬息万变的时代。全新‘第一战略’为我们指明了清晰的方向。我们将继续保持开放的心态,灵活应对。”克鲁格说。“宝马集团一直不断重塑自我。我坚信,未来我们将会成功转型为高档出行和服务的高科技公司。”(中国经济网 记者黄春棉)

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(责任编辑:王跃跃)

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