SUV半年盘点:前十自主占八席 途观领衔合资

2017年07月14日 06:47   来源:中国经济网 郭跃   

  2017年上半年,国内SUV车型累计销量为452.7万辆,同比增长16.8%,依然是稳定车市的重要力量。而自主SUV更是在与合资SUV的竞争中完全占据上风,上半年销量前十的SUV中自主品牌占据八席,销量之和也占前十总销量的78.83%。

  具体车型来看,哈弗H6与传祺GS4稳坐上半年销量冠亚军位置;一代神车大众途观在新款途观L上市后,也是叫好又叫座,勇夺上半年销量季军。吉利博越以其出色的设计大获成功,销量紧追前三名;而榜单中另一款合资SUV别克昂科威虽后劲不足,但仍依靠前半段的出色销量排名销量榜第5;而排名6-10位的都是自主车型,它们分别是哈弗H2、长安CS75、宝骏510、荣威RX5和宝骏560。


2017年上半年国内SUV市场销量前十榜单

  今年上半年,乘用车市场整体低迷,进一步凸显SUV市场一枝独秀的难能可贵。中汽协数据显示,上半年,乘用车销量实现1125.3万辆,同比增长1.6%。其中,SUV车型销售452.7万辆,同比增长16.8%,占到乘用车总销量的40.23%,依然是稳定车市的重要力量。


2017年上半年自主SUV与合资SUV销量对比

  上半年,SUV销量前十榜单中自主品牌占据八席,其销量之和也前十车型总销量的78.83%。在与合资SUV的竞争中,自主品牌占据着绝对的上风。SUV霸主哈弗H6与愈战愈勇的传祺GS4,稳坐上半年销量冠亚军位置一代神车大众途观在新款途观L上市后,也是好又叫座,勇夺上半年销量季军吉利博越以其出色的设计大获成功,销量紧追前三名

  榜单中另一款合资SUV别克昂科威虽后劲不足,但仍依靠前半段的出色表现排名销榜第5名。销榜6-10位则均为自主车型,它们分别是哈弗H2、长安CS75、宝骏510、荣威RX5和宝骏560。

  自主占据八席 新品逐渐赢得市场

  上半年整体市场的严峻形势,多少也传导至了SUV市场。自主SUV中一些老牌劲旅的销量就出现了一定程度下滑。如一直以来的“霸主”哈弗品牌两款车型连续几月的持续走低,再如之前的明星车型宝骏560销量也是降至冰点,而长安全系车型更是惨遭腰斩而不得不祭出官降大招

  然而,依靠之前的市场累积,以及传祺GS4、吉利博越、宝骏510、荣威RX5等新鲜血液的注入,在上半年的SUV市场争夺中,自主SUV依然强势胜出。

  具体车型来看,哈弗H6的“统治”地位依旧不可撼动,即便同比下滑5.70%,却也依然是上半年唯一销量突破20万辆的车型,达到226567辆截至6月,H6已连续51个月排名SUV销量第一,继续创造着SUV领域的“神话”。

  哈弗另一款进榜车型H2,上半年销售116271辆,同比增长高达60.74%但是,在连续7个月销量突破两万辆后,H2销量连月下滑,其6月销量仅为11098辆


WEY VV7S

  值得注意的是,在哈弗品牌大获成功之时,长城也顺势向中高端市场进军并于去年11月推出了旗下豪华SUV品牌——WEY根据长城公布数据显示,WEY品牌首款车型VV7,6月销量达到3166辆,这样的成绩对于全新品牌的首款车型来说算不错。

  排名销榜第2位的传祺GS4,进入2017年以来风头正劲,前6月5夺销售亚军,不断挑战哈弗H6的冠军宝座GS4去年同期累计销量与哈弗H6相差89458辆,而今年上半年这一差距已被缩小至45814辆


传祺GS8

  虽然,在紧凑级SUV市场GS4遭到H6常年压制,但是在中大型SUV市场,广汽传祺GS8则是目前自主品牌当仁不让的霸主,其上半年累计销量达到50622辆,优势明显。

  吉利博越自去年上市以来销量迅速攀升,并在去年12月销量突破2万辆后,连续7个月维持在这一水平。凭借稳定发挥,博越在上半年一举拿下销榜第四名。上半年,博越累计销量124432辆。

  今年年初,表现出色的长安汽车,曾连续两个月有两款车型入围月度销量前十进入4月,其销量连续稳定在2万辆之上的主力车型CS75突遭腰斩,4月仅销售9545辆之后虽重回万辆,但也无力追赶之前的辉煌。上半年,CS75以106084辆的成绩排名销榜第7位而长安另一款车型CS35走势则更加诡异,其销量从3月的17018辆毫无防备地暴跌至4月的3081辆,并在此后再无起色。


宝骏510

  前十榜单中,除哈弗以外,宝骏也有两款车型入围。其中,今年2月才上市的宝骏510成绩惊艳,以不足五个月的销售时间,就取得了102906辆的出色成绩,6月销量更是突破3万辆达到30709辆,从而排名榜单第8位以此发展势头,其全年销量十分值得期待

  但是,宝骏旗下另一款产品宝骏560表现则令人失望。作为去年的年度销量季军,宝骏560在进入2017年后上升脚步戛然而止且大幅下滑,以致其6月销量仅为5517辆,并最终只能以90593辆的上半年累计销量排名销榜前十中的最后一名。相比去年上半年,宝骏560销量降幅高达48.09%。

  途观斩获季军领跑合资 日韩系无缘前十

  合资方面,随着新款途观L的上市,大众途观再现当年“神车”走势。上半年,途观共销售160073辆,同比大增43.23%,并牢牢坐稳前十季军位置,合资SUV销量冠军也是手到擒来。

  销榜前十中,另一款合资车型别克昂科威,在2月遭遇销量腰斩之后,再无力与途观对抗。上半年,昂科威共销售汽车120447辆,排名销榜第5位。

  除此之外,前十榜单中再无合资品牌身影。近两月,日系SUV本田XR-V、CR-V、日产逍客等车型都表现优秀,但综合其上半年总体销量,则全部无缘销榜前十。而在2016年表现出色的现代全新途胜,其5月销量已跌至403辆,再难进入大众视野。

  值得注意的是,在消费升级趋势带动下,高档品牌SUV市场也得到了迅速提升。上半年,奥迪Q5和奔驰GLC销量分别达到58223和57664辆,月均近万辆的销量让人满意。(中国经济网 见习记者郭跃)

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(责任编辑:姜智文)

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