11月汽车产销同比微增 新能源累计超60万辆

2017年12月12日 07:04   来源:经济日报-中国经济网 姜智文   

  许海东表示:11月汽车产销量同比微增,主要是因为1.6升及以下小排量购置税优惠政策退坡。另外,我国宏观经济正从高速发展转变为高质量发展,在一定程度上影响了汽车行业的正常运行。

  11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,同比分别增长70.1%和83%。陈士华表示,11月新能源车持续发力,与近几年下半年高速增长的规律一致。其中,纯电动车型增长稳健,插电式混合动力车型成为拉动新能源车增长的主要动力。

  12月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布数据显示,11月我国汽车产销量环比有大幅增长,同比仅实现微增。综合前11个月数据来看,我国汽车产销增幅再次放缓。中汽协秘书长助理陈士华表示,11月汽车同比增速远低于去年同期,导致整体增速与前10个月相比呈现回落走势。

  11月,我国汽车产销量分别为308万辆和295.8万辆,产销量环比分别增长18.7%和9.7%;同比分别增长2.3%和0.7%,其中产量创历史新高。1-11月,我国汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆,比去年同期分别增长3.9%和3.6%,与年初预测的5%仍有一定差距。。

  中汽协秘书长助理许海东表示,11月汽车产销量同比仅微增主要是因为1.6升小排量购置税政策使得去年同期销量过高基数很大,今年政策退坡后对于汽车销售的促进作用逐渐被稀释。另外,我国宏观经济发展正从高速发展转变为高质量发展,这在一定程度上影响了汽车行业的正常运行。

  乘用车与去年基本持平 SUV增速放缓

  11月,我国乘用车共生产266.9万辆,同比增长1.2%,环比大增20%;销售258.9万辆,与去年同期基本持平,环比则增长10.1%。前11个月,乘用车产销分别完成2222.2万辆和2209.1万辆,比去年同期分别增长2.2%和1.9%,均低于汽车总体1.7个百分点。陈士华表示,11月乘用车各车型产销量环比均实现大幅增长,然而由于去年同期基数过高,因此同比增速可忽略不计。

  分车型来看,11月轿车产销量分别为126.4万辆和122.2万辆,同比分别下降1.4%和4.8%,环比则分别增长20.3%和10.4%。前11个月,轿车产销分别为1070.8万辆和1064.8万辆,比去年同期分别下降1.4%和2.3%。陈士华表示,由于今年1.6L小排量政策退坡,导致消费者购买轿车积极性降低,增速有所放缓,再加上去年基数较大,所以今年轿车市场整体表现不佳。

  进入11月份,MPV产销量环比大增,同比继续下降。11月MPV产销分别为21.9万辆和21.7万辆,环比增长22%和14.2%,同比分别下滑12%和8%。前11个月,MPV产销分别为186.7万辆和185.7万辆,同比下滑16.6%和16.5%。

  作为产销量唯一同环比双增的车型,SUV本月虽仍在增长,但增速有所放缓。11月,SUV产销量分别为113.6万辆和110.9万辆,同比分别增长8%和8.9%,环比分别增长19.1%和8.7%。前11个月,SUV累计产销分别为916.3万辆和909.1万辆,同比增长14%和14.5%。陈士华表示,前10个月SUV累计增速超过10%,本月增速位于10%以下,说明其增速有所放缓。

  自主份额提升 七家车企累计销售超百万辆

  11月,自主品牌乘用车共销售118.6万辆,同比增长5%,市场份额提升2.2个百分点,达到45.8%。其中,轿车销售26.3万辆,同比增长0.1%,占据21.5%的市场份额;SUV销售70.5万辆,同比增长16.5%,市场份额达到63.5%,提高了4.2个百分点;MPV销售17.7万辆,同比下滑15.5%,市场份额为81.8%,下降7.3个百分点。陈士华表示,本月自主品牌表现良好,其中SUV是拉动其增长的主要动力。另外,自主品牌轿车的市场份额本月也有所增长。

  值得一提的是,前11个月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2291万辆,同比增长3.7%,占汽车销售总量的88.6%。陈士华表示,前11个月中国有7家企业销量超过百万辆。另外,长城汽车累计销售达94.5万辆,今年有望突破100万辆。

  新能源前11个月增长超五成 全年目标有望达成

  11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,同比分别增长70.1%和83%。前11个月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,比上年同期分别增长49.7%和51.4%。

  陈士华表示,11月新能源车持续发力,与近几年下半年高速增长的规律一致。其中,纯电动车型增长稳健,插电式混合动力车型成为拉动新能源车增长的主要动力。数据显示,11月纯电动车型产销量分别为6.9万辆和6.8万辆,同比分别增长59.1%和65.6%,环比增长24.7%和24.1%。插电式混合动力车型产销量均为1.5万辆,同比分别增长157.1%和217.5%,环比增长18.6%和15%。

  在谈及今年新能源最终走向时,陈士华表示,依据往年情况来看,今年12月份的新能源销量数据应该也不会太差。整体来看,新能源全年销量应该与年初的预测不会有太大差距。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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(责任编辑:张羽)

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