动静两相宜 中经网试驾宝马插电混动530Le

2018年03月19日 06:27   来源:经济日报-中国经济网 郭跃   

  3月的北京仍是春寒料峭,而此时的江南已然春暖花开。上周,经济日报-中国经济网小编来到春意盎然的杭州,参加了一场细腻又狂野、体贴又激情的试驾体验活动,而本次活动的主角就是拥有全面高科技加持的全新一代宝马5系插电式混合动力车型——宝马530Le。

  出发前,有朋友羡慕小编能提前体验到还没上市的车型,但是这其中的辛苦谁又看得到呢……为了不浪费时间,每逢出差乘坐早班飞机那是家常便饭,北京早晨五点半的地铁站大家有经常看到过嘛。

  一个半小时后,当睡眼惺忪的小编到达机场并顺利地打印登机牌、通过安检后,机场一角设置的展台上一辆全新的宝马6系GT车型跃然眼前。说实话,小编认为全新6系GT是宝马近期车型中造型设计最出色的一款,看它动感十足的掀背式车身和丰满的车尾,就让人垂涎欲滴。值得一提的是,6系GT与全新5系是同平台车型,这也让小编对本次530Le的试驾更加期待。

  两小时后,小编顺利到达杭州,而杭州随处可见的短袖T恤、满眼盛开的花朵,让刚从北方过来的小编还来不及开启季节转换模式,就沉醉于南方最美好的春天当中。

  但是,最让小编心心念的当然还是本次活动的主角——宝马530Le。通过命名规则可以知道,L代表long version,即加长版;e则是eDrive的缩写,这表明了其插电式混合动力的身份。乍看上去,530Le与普通5系车型并无不同,但仔细观察就能发现一些可以表明其身份的细节。

  充电方面,宝马530Le使用了宝马全新一代水滴形墙盒,只需4小时即可为车辆完成0-100%充电。截至2017年底,宝马即时充电公共充电桩数量已超过65000个,覆盖超过90个城市。

  提到宝马,人们自然将其与运动、性能联系到一起。而这辆搭载了插电式混合动力的530Le,其动力切换衔接是否顺畅,2吨重的车身又是否会影响车辆的操控,这些问题就让小编在接下来的赛道体验中为您一一揭晓。

  先介绍下本次赛道体验的场地——浙江国际赛车场,该赛道全长3.20公里,拥有16个速度和半径各异的弯角设计,而随山势起伏高达22米的高差更令小编热血沸腾。如此的赛道也注定是检验530Le实力的最佳场所。

  而对于本次活动的主角——宝马530Le,所应用的第三代eDrive技术是其最大亮点。第三代eDrive拥有三种模式可选,驾驶者可以通过换挡杆旁边的eDRIVE实体按键,轻松、直观地自由切换,以主动管理能量来源。

  其中,默认模式为Auto eDRIVE,在80公里时速以下行驶时,车辆会优先使用电能驱动,任何时刻深踩油门,BMW eBOOST功能都可立即激活发动机。此时,最新的的宝马B48(2.0升双涡管涡轮增压)发动机在电动机的加持下,将为车辆提供最强劲的动力支持。宝马公布的530Le百公里加速时间仅为6.9秒,而小编在实际测试中更是轻而易举地就突破了6.9秒的数据。可见,该套动力系统对于驱动530Le两吨重的车身也是不在话下。在接下来的赛道驾驶中,530Le内燃机与电动机结合及切换的平顺性,让小编根本难以察觉,令人印象深刻。

  而MAX eDIRVE模式下,车辆可实现以纯电方式行驶,并可达到140公里/小时的最高时速;切换至BATTERY CONTROL模式,驾驶员则可以自行选择在30%-100%之间设定并保持电量水平。

  同时,在三种eDrive模式下,驾驶员还可以分别选择SPORT、COMFORT和ECO PRO三种驾驶模式,以针对不同的驾驶风格和道路环境做出适合的调校。在赛道体验中,小编对三种风格迥异的驾驶模式体会更深,COMFORT模式下,车辆转向非常轻盈;而一旦切换至SPORT模式,力度明显增大的转向控制和更紧实的车辆悬挂,都能瞬间点燃小编的驾驶欲望。此外,530Le还提供了ADAPTIVE模式,在该模式下车辆可以学习驾驶者的风格,智能地在三种驾驶模式中切换,相当聪明、体贴。

  全新530Le不仅在赛道中原汁原味地保留了宝马的运动特性,其在日常驾驶中也是一把好手。离开赛道,小编又驾驶530Le行驶在了通往江南天池景区的秀美山间道路中,而一场不期而遇的春雨也令路途更加惬意、并充满挑战。在蜿蜒的山路中,530Le配备的舒适型自适应悬架系统具有动态减震控制和后桥空气悬挂,可以让车辆在持续弯道中也能主动保持最佳的车身姿态,路面的颠簸也被轻易化解。当小编切换至MAX eDIRVE模式时,没有了内燃机的噪音,伴随着车内悠扬的音乐和路过的山间美景,旅途中只剩下享受。

  回程中,小编又体验了530Le自适应巡航、主动车道保持等科技类配置,让小编在城市驾驶中觉得非常轻松惬意。而当钻进530Le的后排时,无论是宽敞的空间、非常舒适的头枕,还是三块科技感满满的屏幕,又都给小编带来了意外的惊喜。

  最终,通过两天的接触,530Le已经给小编留下了深刻的印象。在第三代eDrive系统的加持下,全新一代宝马5系插电式混合动力车型不但拥有更出色的燃油经济性,更完美继承了宝马的运动特性;同时,众多高科技配置也为其带来了安全、舒适和惬意的日常驾驶体验。据悉,宝马530Le将于3月底在国内上市,届时其能否获得消费者的青睐,也让我们拭目以待。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

(责任编辑:郭跃)

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