4月SUV:哈弗H6大幅优势再夺冠 合资品牌复苏

2018年05月17日 07:11   来源:经济日报-中国经济网 郭跃   

  2018年4月,国内SUV车型共销售753364辆,环比下降11%,同比增长10.4%。崔东树表示,SUV增速放缓一方面是因为部分厂家4月份的订单延缓至5月发货;另一方面,入门级SUV增速的下降,导致SUV整体销量不佳。

  聚焦到具体车型,4月,自主品牌占据SUV销量前十中的六席,并包揽冠亚军,但合资SUV的回暖走势非常明显。其中,哈弗H6以超越3万辆的月销量遥遥领先,而宝骏510在“神奇”夺冠后,近两月陷入低迷;合资方面,本月共有4款车型入榜,尤其日系品牌中,日产奇骏和本田XR-V携手入榜,复苏明显。

  全国乘用车市场信息联席会公布数据显示:4月,国内SUV车型共销售753364辆,环比下降11%,同比增长10.4%。崔东树表示,SUV增速放缓一方面是因为部分厂家4月份的订单延缓至5月发货;另一方面,入门级SUV增速的下降,导致SUV整体销量不佳。

 

  聚焦至具体车型,2018年4月,合资品牌销量回暖,占据销量前十SUV中4席。其中,途观再夺月度销量季军;日系的奇骏和XR-V则携手双双入榜。自主品牌方面,哈弗H6仍然高居榜首,并且领先第二名宝骏510的优势正在扩大;而长安SUV军团的表现则不尽如人意,4月仅有CS55一款车型苦苦挣扎于榜单末尾。

  哈弗H6领跑优势明显 长安SUV军团每况愈下

  2018年4月,自主品牌占据SUV销量前十中的六席,并包揽冠亚军。其中,哈弗H6以明显优势继续领跑,宝骏510虽继续位居亚军,但不仅与H6的差距被拉大,与身后大众途观相比的优势也微乎其微。此外,吉利博越、传祺GS4、荣威RX5和长安CS55等“老面孔”也悉数入榜。但值得注意的是,长安SUV军团的表现每况愈下,4月,长安CS75未入榜是受到新旧车型交替影响,但前期表现强势的CS55本月也只能勉强排名榜单末尾。

  具体来看,在3月重夺销量冠军的哈弗H6,继续稳健表现。4月,哈弗H6共销售33180辆,虽然销量环比下降12.71%,同比下降8.76%,但仍以超过第2名销量7855辆的明显优势再夺销冠;但遗憾的是,除了H6外,哈弗SUV军团再无车型月销量能过万辆。WEY方面,VV5在4月共销售6630辆,环比下滑6.54%,而VV7则销售6509辆,环比下滑7.49%。

  SUV市场中的另一款明星车型——宝骏510,在2月终结了哈弗H6连续58个月夺得月销冠军的记录后,接下来却略显疲态。4月,宝骏510共销售25325辆,环比下降21.01%,同比增长15.18%,其不仅落后哈弗H6的差距被拉大,对于身后途观的领先优势也仅有227辆。

  接下来,完成新老车型接替的吉利博越表现渐入佳境。4月,博越共销售22228辆,环比上涨5.72%,同比上涨4.54%,是销量前十车型中唯一同环双比都上涨的车型,也是哈弗H6和宝骏510之后,本月第3款销量突破2万辆的自主SUV,而其排名也上升2位排名榜单第4。

吉利博越

  1季度表现不俗的传祺GS4在4月表现低迷。4月,传祺GS4共销售18164辆,环比、同比分别大降27.92%和36.40%,排名则下滑至第5名。荣威RX5则持续稳定表现,4月共销售18001辆,环比下降18.42%,同比上涨12.34%,排名榜单第6名。

  长安CS系列SUV则成为4月最令人失望的车系。CS15、CS35早已阔别榜单许久;而正处于新老车型交替的“老牌劲旅”CS75则尚处于磨合期,本月也退出榜单;此外,长安CS家族中最年轻的车型——CS55在经历了数月的高光表现之后,表现也跌至低谷,4月,CS55共销售12749辆,环比大降36.78%,排名也仅勉强排名榜单末尾。而在经济日报-中国经济网记者在工作日时段走访一家位于北京的长安汽车4S店时,发现店内购车消费者还是比较多的,不仅有来看车的消费者,还有两桌正在签署订单的客户,店内销售人员则向记者表示,“CS55是卖得最好的车型,目前购车有2000元优惠”。而店内,新款CS75也已到店,并与上一代车型同时销售。

工作日时段,北京一家长安汽车4S店内看车的消费者也很多 郭跃摄

  合资SUV销量复苏 日系双车入榜

  4月,合资品牌SUV销量大幅回暖,共有4款车型入榜。大众途观继续稳居合资SUV销量榜首;别克昂科威、日产奇骏和本田XR-V则分列榜单7-9名。

大众途观

  其中,4月,大众途观共销售25098辆,环比微降2.97%,同比上涨16.18%,表现不俗。其也继续位居榜单季军位置,并领跑合资SUV市场。别克昂科威在4月的表现也颇为坚挺,4月其共售出16621辆,环比微降0.16%,排名上升3位至第7名。

  日系SUV在4月更是迎来了销量高峰,日产奇骏和本田XR-V携手入榜。其中,日产奇骏共售出15576辆,环比下降6.66%,同比销量大涨43.70%,并排名榜单第8名。本田XR-V的销量更是突飞猛进,4月,XR-V共卖出13660辆,环比大涨23.01%,并从上月第19名的排名飙升至本月的第9名;而在因“机油门”事件仍处于禁售状态的CR-V持续缺席时,XR-V也将成为为东风本田在SUV市场上“挽回颜面”的主要车型。(经济日报-中国经济网 记者郭跃)

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(责任编辑:张羽)

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