4月MPV:市场“换血”高端走俏 宝骏730需自强

2018年05月25日 06:58   来源:经济日报-中国经济网 张羽   

  高端车型销量的普遍上涨是4月份该市场的一大亮点,除合资品牌中的别克GL8、艾力绅、奥德赛等车型外,自主品牌中的传祺GM8、大通G10也有不错的表现;而另一个引人注目的地方则是宝骏730的单月销量跌出了榜单前三,新晋“榜眼”比亚迪宋MAX在累计销量上也正在逐渐缩短与宝骏730的距离。

  不知不觉中,MPV市场已经悄然完成了一次“换血”。与去年4月相比,在MPV市场销量基本持平的情况下,以五菱宏光、长安欧诺为代表的低价位车型市场占有率大幅缩水,以宋MAX、宝骏730、瑞风R3为代表的10万元级别的车型市场占有率逐渐扩大,而以GL8、大通G10为代表的高端MPV销量也在稳定上涨,消费升级明显。

  从2017年1月起,MPV市场销量就一直“跌跌不休”,到了今年4月,这一情况终于有所好转。根据乘联会数据,4月MPV市场销量为13.56万辆,环比下降15.78%,同比微降0.07%,是该市场16个月以来同比降幅最小的一个月。

  高端车型走俏 传祺GM8、大通G10突入前排

  4月MPV市场的一大亮点是高端车型销量的普遍上涨。

  合资品牌中,别克GL8作为高端MPV的领头羊,4月销量为13632辆,同比增长10.95%,位列“探花”,但其增速处于持续降低的状态;1-4月GL8累计售出35265辆,同比增长19.25%。大众途安在4月以4553辆的销量跃居第7名,同比增长69.07%,累计销量为12176辆,同比增长34.69%。艾力绅与奥德赛4月销量分别为4382辆、3948辆,占据第8和第10名的位置,增速分别为112.82%与11.71%;累计销量方面,艾力绅以15093辆、同比增长38.77%的成绩居于第7名,奥德赛则以14035辆的成绩落后一名,累计销量同比下降9.62%。

  自主品牌方面,轴距同样在3000毫米级别的传祺GM8与大通G10表现同样不俗,于4月双双杀入前15名。其中传祺GM8在4月售出3000辆,在MPV市场环比下降的情况下逆势增长12.28%,位居第11名;大通G10以2442辆的成绩位列第14,同比增长28.26%。

  众多对手“虎视眈眈” 宝骏730需自强

  4月MPV市场另一个引人注目的点则是宝骏730的单月销量跌出了榜单前三,其4月销量仅为10576辆,同比暴跌41.61%;累计销量为60900辆,同比降幅为39.66%。新晋“榜眼”比亚迪宋MAX的4月销量为14089辆,环比下降6.35%,1-4月累计销量达到了39209辆,正在逐渐缩短与宝骏730的距离。未来,4月上市的瑞风R3与6座版宋MAX也将进一步加剧宝骏730所面临的竞争。

瑞风R3与宋MAX

  在对手不断推出新款车型的情况下,几经改款服役4年的第一代宝骏730显得有些力不从心,4S店销售人员也有些“缺乏自信”。经济日报-中国经济网记者在走访某宝骏4S店时发现,在宝骏730并没有2018款车型的情况下,该店工作人员将2017年11月上市的宝骏730自动挡称为该车型的“2018款”进行销售,优惠幅度为2000元;2017年1月上市的车型则继续作为2017款进行销售,最大优惠幅度为4000元,足见销售人员在竞品车型有新车出售而自己没有的情况下是多么“上火”。

某宝骏4S店中,2017款与“2018款”宝骏730使用同一展车 张羽摄

  其余自主品牌车型中,五菱宏光继续保持领先,其4月销量33461辆,同比微降0.33%,1-4月累计售出140422辆,同比下降11.95%;江淮瑞风系列MPV销量在4月同比大增55.3%,至7706辆,位居第5名,其累计销量为17358辆,同比增长6.83%;东风风行4月销量为6337辆,同比大增48.55%,累计销量为18581辆,同比下降11.49%。

  风光330的4月销量同比暴跌47.74%,至4005辆;幻速H3同比降幅则高达72.42%,销量跌至2048辆;长安欧诺自从去年出现断崖式下跌以来已满一周年,其4月销量为2514辆,同比增长12.63%,1-4月累计销量为10246辆,同比暴跌75.36%。

  不知不觉中,MPV市场已经悄然完成了一次“换血”。与去年4月相比,在MPV市场销量基本持平的情况下,以五菱宏光、长安欧诺为代表的低价位车型市场占有率大幅缩水,以宋MAX、宝骏730为代表的10万元左右的车型市场占有率逐渐扩大,而以GL8、大通G10为代表的高端MPV销量也在稳定上涨,消费升级现象明显,期待MPV市场在“换血”后的表现。(经济日报-中国经济网 记者张羽)

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(责任编辑:姜智文)

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