调税两天 车企降价经销商暗战

2018年05月25日 09:00   来源:北京商报 刘洋   

  时隔12年,中国汽车进口关税再度下调,而国内进口车市场的新一轮价格战也随即打响。从5月22日特斯拉在关税下调政策出台两小时后率先宣布降价开始,截至5月24日,48小时内奔驰、林肯、沃尔沃等车企纷纷加入。据了解,目前占进口车市场份额80%的主流车企均已宣布降价。一位车企内部人士坦言:“虽然7月1起才开始正式下调关税,但是在中国车市竞争日益激烈的背景下,无论车企还是经销商都不敢怠慢,必须在第一时间做出反应,这是‘黄金48小时’。”北京商报记者发现,在这48小时里,不仅上演着车企的价格争夺战,更上演着一场汽车经销商争抢客户的“暗战”。


  与时间赛跑

  将时间拨回5月22日下午4时,国务院关税税则委员会发布的一则“降低汽车整车进口关税的公告”,预示着12年后,中国汽车进口关税再次迎来下调。

  该公告显示,从今年7月1日起,我国进口汽车整车税率由25%下调至15%。这意味着,进口汽车售价将出现下调。正当人们猜测对于关税下调车企该何时做出反应时,距离该公告发布1小时52分后,特斯拉中国区总裁朱晓彤在微信朋友圈中称:“特斯拉按照最新关税确认的价格已经传达到中国所有销售网点。”此后,特斯拉方面官方宣布,特斯拉Model S和Model X两款车型在中国市场的降价幅度为4.83万-9万元。同时,特斯拉方面表示,尚未确认交付的车辆也将按照新关税价格执行。

  在特斯拉宣布下调售价后,虽然各大豪华车企在当日并未直接宣布具体调价措施,但是均给出积极反应。保时捷方面发布回应称,中国消费者将有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置;宝马相关负责人则表示,对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎,认为中国此举是市场开放的“强有力信号”;而宾利方面也表示,会积极响应新出台的相关政策并将对价格进行调整。

  进入5月23日,面对关税下调的风口,部分车企开始选择省去表态,直接宣布降价。当日,Jeep宣布旗下全新Jeep大切诺基售价全系下调,最高可达6.5万元。同时,一汽-大众奥迪也宣布将下调进口车型售价。据了解,奥迪进口也有望在7月1日前实施新价格。

  5月24日,更多车企加入降价大军。奔驰宣布将下调旗下包括梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及smart品牌在内所有进口车在中国市场的售价;沃尔沃也宣布旗下进口车型将全系下调售价,其中XC90车型价格降幅高达10万元;福特也宣布全系降低旗下进口车型售价。

  数据显示,2017年,我国汽车进口量达到121.6万辆,同比增长16.8%。其中,进口量排名前十的品牌分别为宝马、奔驰、雷克萨斯、丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪以及MINI。事实上,在5月23日-24日的48小时内,进口量排行榜前十位的车企几乎均已宣布价格下调。

  中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,虽然关税下调要等到今年7月1日才开始真正实施,但近年来国内车市竞争愈发激烈,使得车企不敢怠慢,必须在第一时间抢占先机。

  车商抢客源

  事实上,对于本次关税下调带来的进口车价格下调,不仅是车企的“黄金48小时”,更是经销商的“黄金48小时”。

  北京商报记者了解到,以往车企公布有关涉及经销商端公告,会出现延迟现象。但是本次进口车降价部分车企已经与经销商做到“无缝连接”。在奔驰宣布旗下车型降价后,一位奔驰经销商负责人对北京商报记者表示,已经第一时间接到厂家的降价通知,只是厂家方面还未宣布具体降价幅度。同时,一位英菲尼斯经销商负责人透露,英菲尼迪也已经开始着手制定相关产品价格的调整细则,只是正式通知并未发到经销商处。

  不过,虽然相比Jeep、沃尔沃、福特等车企,奔驰、宝马、保时捷等品牌并未公布车型具体降价幅度,但并不影响经销商利用这“黄金48小时”上演客户争夺战。北京商报记者走访发现,目前北京各进口车经销商店内消费者进店量,并未出现大幅上涨,但是据上述奔驰经销商负责人透露,从接到厂家降价通知起,虽然不知道具体降价幅度,但已经开始给潜在客户打电话。“每家4S店都在抢客户,绝对不能坐等消费者进店。”他说。

  对此,市民孙先生表示,最近想换一辆价格在50万元左右的进口车,北京各个豪华品牌4S店几乎都转遍了。但对于此前发布的关税下调公告并不知情。 “从昨天开始,我陆续接到各豪华品牌4S店销售员的电话,均表示店内车型受关税下调影响即将降价,是否考虑出手。”他说。

  王存表示,虽然关税下调将在今年7月1日起实施,但对于经销商来说,一个多月的等待期显然是不现实的,谁先出手,谁便能抢占先机。

  机遇挑战并存

  值得一提的是,面对去年国内汽车2376.44万辆的整体销量,121.6万辆的进口车销量,只占国内汽车销量不到1/10。然而,进口车市场的巨大潜力,使得车企和经销商只能选择紧绷神经。

  来自中国汽车流通协会的数据显示,2017年中国进口汽车销量为121.6万辆,同比增长16.8%,而国内汽车市场同比增长仅为2.1%。同时,近年来,为了应对竞争激烈的国内车市,豪华品牌开始下探售价,争抢合资品牌车型市场,而目前大部分国内进口车均为豪华品牌,关税下调带来的售价下降,势必将进一步增强各豪华品牌的价格竞争力,合力争抢市场份额。

  中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,汽车整车关税下调10%的幅度,整车价格有望下调8%。以30万-60万元的进口汽车为例,关税下调后销售价格的降幅有望在2万-4万元。这对于合资品牌汽车将带来冲击。

  与此同时,对于各豪华品牌说,关税下调带来的进口车售价降低,对于自身来说也是一把双刃剑。售价降低,能够与其他豪华品牌以及合资品牌竞争,也能够进一步扩充自身产品线。同时,对于一些品牌已经延续多年的产品阵容来说,进口车价格降低带来的销量增长,使得车企可能重新考虑是否将部分进口车型实现国产的可能性,重新调整产品线。业内人士表示,目前各豪华品牌的国产车型阵容,将有望迎来扩容。

(责任编辑:姜智文)

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