皇冠即将退市 一汽丰田产品线再收缩

2018年07月06日 08:24   来源:北京商报   

  越来越多的国外品牌,因在中国市场水土不服面临退市的尴尬。7月5日,有消息称,丰田皇冠或将于明年2月退出中国市场。对此,一汽丰田相关负责人在接受记者采访时表示,目前没有任何相关信息对外披露。

  不过,北京商报记者在一家一汽丰田4S店得到了皇冠退市的信息。“虽然没有接到具体通知,但皇冠有可能在年底就会退出中国市场,现在皇冠2.0T的优惠达到4.8万元,是买车的最佳时机。另外,在今年11月左右,店内就不会进新车了,将逐步消化库存,那时候价格可能就会涨回来了。”一位销售负责人表示。

  业内人士表示,皇冠品牌近年来虽然销量稳定,但基本处于低位状态,早已没有了往日的辉煌。随着消费升级,也许会有越来越多的外国车型面临离开中国市场的境地。

  事实上,一汽丰田此前已对旗下多款车型进行精简。2016年兰德酷路泽停产,2017年停产锐志全系、皇冠2.5L V6车型、普拉多2.7L车型。在今年的北京车展期间,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示,“一汽丰田处于发展调整期,今年我们有四款车型退市”。

  数据显示,今年1-5月,皇冠品牌累计销售1.67万辆。虽然销量基本稳定,但早已没有了往日的辉煌。汽车行业专家张志勇表示,作为丰田的经典车型,皇冠在国内汽车市场处于很尴尬的境地,鉴于皇冠的销量一直处于低迷状态,目前皇冠在中国市场存在的意义并不大。

  在中国市场因水土不服而退市的经典车型,远不止丰田皇冠一个。此前,法国品牌DS就因为销量不佳,已停产了DS4和DS5两款车型。数据显示,今年1-4月, DS在华累计销售仅669辆,同比下降66.65%。在此种境况下,6月2日,DS宣布DS4和DS5两款车型将停产。

  值得关注的是,在车型退市之外,跨国品牌已经有企业选择了退出。6月15日,昌河汽车官网发布公告,宣布铃木汽车正式从昌河铃木退出,在售车型也仅剩北斗星和北斗星X5两款。另外,铃木将从长安铃木撤资的消息也从多方传来,但均被长安汽车官方否认。

  无独有偶,6月1日,FCA集团(菲亚特克莱斯勒)公布了未来5年业务计划。FCA首席执行官马尔乔内表示,公司计划专注于Jeep品牌SUV车型和玛莎拉蒂豪华车,同时减少菲亚特品牌的销售,考虑将菲亚特品牌撤出中国和美国市场。有意思的是,这已经不是菲亚特第一次从中国退市。1999年,菲亚特品牌与南京汽车集团成立合资公司南京菲亚特,因销量不佳于2008年退市。2010年菲亚特携手广汽卷土重来, 2014年达到销量巅峰6.8万辆,随后开始断崖式下滑。2017年,菲亚特全年销量仅为2273辆,2018年前4个月,只有90辆,早已名存实亡。

  业内人士认为,中国汽车市场近年来发展迅速,消费人群结构也发生了很大变化。由于豪华品牌与自主品牌的挤压,多家合资品牌因销量不佳已经华收缩产品线。因此,一些经典车型的离开或许是为重整旗鼓留出蜕变的时间。

(责任编辑:姜智文)

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