邂逅“探索蓝” 体验奥迪Q5L的全面进化

2018年09月10日 07:32   来源:经济日报-中国经济网 郭跃   

  周一早晨一到单位,距离老远,停车位上一辆崭新的奥迪Q5L就瞬间吸引了小编的注意,要知道,全新奥迪Q5L才上市不到2个月,这么快就有同事提了车,真是让人羡慕。

  邂逅“探索蓝” 全新奥迪Q5L更硬朗

  带着“嫉妒”的心情,小编者围着这辆“新鲜出炉”的Q5L仔细打量了半天。能一下就让小编从“茫茫车海”中发现发现它的最大特点,无疑就是官方称为“探索蓝”的全新车身颜色了。相较于高档车擅长驾驭的黑色、白色等,“探索蓝”更具有辨识度,但在引人注目的同时却并不张扬,完美地阐释了“低调的奢华”这一形象。此外,Q5L共有8种车身颜色可供选择,商务气息浓厚的“传奇黑”、百搭的“朱鹭白”、个性十足的“风尚红”,可以满足消费者各种使用场景。

  除了多款全新的车身颜色,Q5L在外观设计方面的进化也是全方位的。相较上一代车型,Q5L造型显得更加“低”“宽”,也更具视觉冲击力。具体来看,Q5L的前脸设计一改老款车型圆润的风格,犀利的车灯、发动机盖上硬朗的线条,更有“攻击力”,而硕大的六边形进气格栅,在粗犷的镀铬饰条包围下,也显得更加“凶猛”。

  转到侧面,虽然Q5L轴距大幅加长,但得益于在设计之初便与标轴版车型同时进行原生开发,因此其仍拥有完美的车身比例。由翼子板直接延伸到尾灯的锋利腰线,让Q5L车身层次刚分明,也更具 “男子气概”;包围车窗的镀铬装饰条则点缀得恰到好处,增添了车辆的豪华感。

  Q5L尾部则与前脸呼应,同样采用了更多直线条设计,营造出了车辆更稳重、扎实的视觉效果。而车尾下部贯穿的镀铬饰条装饰,则在沉稳之余为Q5L添加了一份动感,成为点睛之笔。

  “灯厂”称号名副其实 简约内饰科技感十足

  绕着Q5L转了不知道多少圈,眼见上班就要迟到,小编只好意犹未尽地“抛弃”Q5L去打卡。熬过漫长的周一上午,在下午例会上,小编“惊闻”楼下的Q5L竟然是我们部门的试驾车,这也一下点燃了小编渴望深入探索的“小宇宙”。

  毫不犹豫找领导要了车钥匙,约上女伴就是出发。不得不提的是,还未发动车辆,“灯厂”就开启了它的表演,当小编拿出遥控车钥匙开启车锁时,同时亮起的流水式后转向灯所营造出的仪式感,让人赏心悦目;而采用“双L”造型设计的前灯组,也是呼应了整车线条感肌肉感十足的风格,简约又充满科技感。

  当小编迫不及待地想打开车门对车内一探究竟时,发现Q5L的开门方式也很是独特,握住车门把手时需要采用向上提拉的动作才能开启车门,据说如此设计更符合用力特点,开门更为省力。

  进入车内,奥迪Q5L全新的内饰则给小编留下了简约但不简单的印象,其中最值得称道的就是其出色的制造工艺、人性化的功能布局、以及那块极具科技感的液晶仪表盘。

  Q5L内饰的选材应用了多种材质,而小编对横贯中控台、点缀于档杆区域、以及在门板处应用的拉丝铝材质尤为喜欢,不仅做工优秀,还颇有碳纤维材质的效果,运动感突显。

  正式启程,小编很快就发现Q5L对功能按键的区域划分人性化十足,初次驾驶,小编就能轻易地通过多功能方向盘、以及中控台上触手可及的实体按键切换、选择需要的功能,极易上手。此外,Q5L车内按键、旋钮的手感堪称一流,旋钮不仅回馈力度富有弹性,每转到一个档位时发出的“咔哒”声更是享受。

  而全新搭载的12.3英寸高清仪表盘,则更是Q5L内饰中的“科技担当”。只需要通过点击方向盘上的按键,就可以在这块屏幕上切换显示车辆的各种信息;而同样通过方向盘上的“view”按键,还可以切换选择大尺寸圆形仪表盘的经典视图或以导航地图与列表为主的视图模式两种模式。其中,视图模式记者最为常用,此模式下,导航地图可以非常清晰地在仪表盘上显示,也免去了开车时转头看导航带来的不安全因素,科技感与安全性并重。

  Q5L在外观上虽然让人看不出车身加长的痕迹,但一坐入车内,就切实地感受到了加长后所带来的惊人空间。数据上,Q5L轴距在加长88毫米后,达到了2908毫米,大幅领先竞争对手宝马X3 2864毫米和奔驰GLC 2873毫米的轴距;而实际驾乘中,当小编在驾驶席调整好舒适坐姿后,后排乘客仍然拥有非常“奢侈的乘坐空间”,三拳有余的膝部空间让乘客在车里翘起二郎腿也成为现实。

  同时,小编还对同样“加长”了的全景天窗喜欢不已,最大开口面积达1.27平米全景天窗视野极为广阔,让车内成员能够与自然更亲密接触。此外,Q5L在储物空间的设计上也更加合理,路途中,无论是过路卡、发票,还是水瓶、手机,小编随手就可以找到放置它们的位置,非常贴心。

  动力输出偏向舒适 底盘、悬挂韧性十足

  动力方面,小编这次驾驶的是搭载2.0T高功率发动机的Q5L 45TFSI版本车型。数据显示,该款车型百公里加速时间仅需6.7秒,而在驾驶中,无论处于何种车速,只要踩下油门,发动机就能源源不断地输出动力。不过Q5L风格还是偏向舒适,即使深踩油门,车辆的加速感受也颇为理性,不过在悄无声息间,车速也已轻易突破百公里/小时。

  同时,Q5L还提供了六种不同驾驶模式,通过中控台下方的实体按键就可以轻松切换。小编根据日常使用需求,更多地体验了经济、舒适和动态三种驾驶模式。当选择经济和舒适模式时,Q5L的油门响应非常柔和,变速箱则会在1800-2000转左右时换挡,此时车辆的舒适性和经济性完美平衡。而切换至动态模式,当小编再踩下油门时,车辆动力便会瞬间爆发,2500转左右时的换挡也更具爆发力。

  传动系统方面,Q5L全系搭载的都是一台7速S tronic双离合变速器,驾驶中,几乎察觉不到换挡时的顿挫感。而这套“黄金动力系统”在保证动力、平顺的前提下,也提供了优秀的燃油经济性表现。在体验完急加速、急刹车等极限驾驶后,小编也开始尝试模拟Q5L在日常行驶中的常规驾驶方式。试驾结束时,车载信息显示Q5L的百公里油耗已经降至8.7升/百公里,甚至低于官方数据,让人非常满意。

  操控方面, Q5L精准的转向、富有韧性的底盘也让小编印象深刻。在崎岖的山路,每转动方向盘,Q5L都会精确地指向正确的方向,操控感受与轿车不相上下。而在通过沟沟坎坎的时候,Q5L充满韧性质感的底盘、悬架也让人赞叹不已。

  接触中,Q5L还有很多细节让小编难忘。如拥有加热功能的后排座椅舒适性出众;后视镜上的并线辅助频闪,在拥挤道路行驶中非常实用;清晰的倒车影像也让小编在狭窄空间内倒车充满自信;还有Q5L出色的NVH等等……

  试驾总结:全新奥迪Q5L革新的外观、内饰设计在保证了豪华感的同时更加时尚,相信将吸引更多年轻消费者的关注。而针对中国市场专属的加长设计,不仅空间增大、设计还更为人性化,足以满足全家出行的需求。同时,无论在城市拥挤道路、高速公路还是崎岖山路,Q5L出色的动力、精准的操控、富有韧性的底盘,都让驾驶轻松惬意。(图/文 经济日报-中国经济网记者 郭跃)

(责任编辑:郭涛)

微博微信