“‘本土化’是华晨宝马供应商选择的重要出发点，15年来，华晨宝马在中国的本土供应商比例不断提升”，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德介绍，“我们找到一个供应商，是希望共同成长，进行长期合作。哪怕它有短板，我们内部会调动相关资源组成专家团队，帮助供应商补齐短板”。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德

　　8月底，华晨宝马开展系列供应商走访活动，通过与德科斯米尔、沈阳名华模塑、沈阳金杯安道拓、宁德时代等零部件供应商的近距离接触，以及一系列的走访、参观和座谈，深入理解了华晨宝马履行“在中国，为中国”本土化承诺，与供应商合作建立的一系列高标准的零部件制造与供应体系，为中国汽车产业的制造升级，提供了良好的典范。

　　推进本土化秉承“零缺陷”

　　“‘本土化’是华晨宝马供应商选择的重要出发点，2003年华晨宝马刚刚成立时，仅有4家本土供应商，15年来，随着不断发展，华晨宝马在中国的本土供应商比例不断提升。”华晨宝马零部件采购及质量管理部副总裁Benedikt Hartmann介绍说。

　　数据显示，华晨宝马在中国拥有359家本土零部件供应商，其中超过23%来自辽宁，数量还在逐年增长。2017年，华晨宝马的本地采购额达267亿人民币，较2013年增长超过49%。华晨宝马不仅实现了自身的发展，更与众多合作伙伴携手，带动了沈阳企业创新能力的提升，成为推动东北工业基地振兴的重要引擎。

　　以中德园为例。依托华晨宝马铁西工厂和动力总成工厂，沈阳中德园拉长延伸产业链，大力发展汽车及零部件产业，以宝马为核心，先后引进了美国PPG、德国海拉（车灯）项目，华晨宝马动力电池、纽卡特行星减速机等19个项目已经运营。目前，园区内聚集了德国CF、德国七福模具、欧拓汽车零部件、彼尔纳汽车零部件等宝马一二级供应商60多家，形成了围绕宝马的高端汽车产业集群。

华晨宝马大东工厂全新宝马5系侧面切割图

　　“德科斯米尔与宝马一道进入中国，2003年开始在沈阳建立工厂，随后在苏州设立采购办公室，加大对本土二级供应商的选择，不断提高本土采购。”德科斯米尔中国区首席运营官Thomas Rager介绍说。

　　据了解，德科斯米尔将先进的技术以及研发能力都带入了中国，也大大提升了中国在全球的研发与生产水平。2017年，德科斯米尔中国区内饰研发总监Lars Wildeck所在的滚胶压合团队因其在皮革压接工艺方面的创新，降低了生产成本，对减少碳排放也有很大的贡献，赢得了德科斯米尔可持续发展类卓越奖。这也是扎根中国市场，技术成果反哺全球的经典案例。

　　除了“引进来”，还有“走出去”。通过与宝马的结缘，不少本土供应商企业不但引进了严格的德国标准，先进技术和理念更是被倾囊相授，迅速成长为各自行业领头羊，其中不乏一些供应商成长为国际化独角兽企业。

　　据魏岚德透露，宝马与宁德时代合作之初，拿出800多页标准，确实让宁德时代方面感到惊讶。随后，宝马迅速调动内部电动车和电池方面最优秀的人才，组建成专门的专家团队；与宁德时代建立高规格的联合开发团队，共同解读动力电池生产标准，帮助其建立工艺流程。经过双方共同努力，宁德时代不负众望拥有了汽车动力电池从电芯到电池包完整的研发、制造能力，并将之前的800多页要求逐一落实。

　　毋庸置疑，作为一家对产品品质有着严苛要求的汽车生产商，华晨宝马与供应商的合作以建立长期战略合作伙伴关系为目标，通过日常紧密、开放的沟通实现产品与生产品质的不断提升，确保可靠的供应与持续的创新，这一切都统筹在“零缺陷”理念下。

　　“零缺陷”理念（零缺陷工厂、零缺陷生产和中国市场零缺陷供应）是华晨宝马最先提出并实践的战略举措，现在已经逐渐在宝马集团全球生产基地被广泛采用。零缺陷的目标就是要将生产、产品和供应链中的零缺陷更接近现实。在合作过程中，华晨宝马毫无保留地将这一理念和经验与供应商伙伴共享。当前，“零缺陷”理念已经成功渗透到整个供应链体系，深入影响着供应商伙伴的生产。

华晨宝马外饰件供应商车间质检

　　“为用户生产具有高品质的豪华车，是‘零缺陷’理念的结果。在供应商选择中，更是秉承共赢理念，以可持续发展、次级供应商管理、柔性生产系统、成本效率等关键要素，与供应商伙伴共同成长。”Benedikt Hartmann介绍说。

　　深耕“你和我”共筑创新硕果

　　“宝马具有卓越的合作精神，行业领先的创新性。这也要求我们零部件供应商，学习能力必须要强。在宝马公司的辅导和支持下，我们的生产效率累计提升超过40%。” 江南模塑科技股份有限公司董事长兼总经理曹克波说，“宝马公司百年庆典时，我有幸被邀请到现场见证这一历史时刻，感慨很多:跟着‘航空母舰’一起出海，自己才会不断成长。”

　　从2006年成立之初在沈阳的一条很小的手喷线，到2016年在墨西哥、美国投资建厂，沈阳名华模塑科技有限公司只花了10年。这10年间，名华的年纳税额也从200余万高速增长至近8000万。名华的发展，是中国制造，遇上德国品质，走向世界的经典案例。在华晨宝马的一路支持和帮助下，名华走出了一条中国制造业产业升级、走出国门之路。

　　2007年，名华成为宝马在中国沈阳的首家一级供应商，进而获得了为BMW 5系产品供货的提名，曹克波将这定义为“名华发展史上的标志性事件”，称“由此拉开了公司从制造走向智造的序幕。”

　　“开始合作时，也会感觉到压力很大，挑战也不小，因为宝马对质量的要求十分严苛。为了尽快适应和融入宝马生产体系，我们在慕尼黑专门聘请了宝马的工程公司和专业技术人员给予辅导。”曹克波介绍说。通过与宝马的结缘，不但引进了严格的德国标准，先进技术和理念更是被倾囊相授，给予名华全方位的指导，包含质量控制体系、工艺流程、供应商管理以及人员管理和规划等。

　　2007年名华与华晨宝马的合同额只有2500万，至2017年名华与宝马相关的合作项目已超过20个，名华在国产宝马保险杠配套比例占75%，宝马集团及华晨宝马相关业务对其销售额的贡献率达89%。2017年，名华与宝马集团及华晨宝马合作的营业额高达6.3亿元。

　　因为与宝马的“结缘”不断发展壮大的例子，不止沈阳名华一家。金杯安道拓近年来与华晨宝马的合作持续增加，目前为BMW X1、1系、2系及5系四个系列车型供应高品质汽车座椅，是华晨宝马主要的汽车座椅供应商之一。

华晨宝马座椅供应商生产车间

　　“作为华晨宝马汽车座椅的供应商，我们深知高档车对高品质的严苛要求，在新BMW 5系的配套过程中，我们深度参与了前期开发。并在自动裁剪、自动缝纫、安全气囊缝纫、消音蜡喷涂等工艺流程上，探索出具有行业领先的工艺和技术。”沈阳金杯安道拓总经理赵向东介绍说，“宝马的精神就是敢于追求成功，并不断给自己提出新的目标。”

　　在新BMW 5系Li上市的时候，宝马喊出了“开宝马，坐宝马”的口号，这种自信的理由恰恰有沈阳金杯安道拓的努力。为进一步满足中国消费者对座椅尺寸、舒适度以及智能和豪华程度更高水准的要求，宝马联手金杯安道拓展开了一场历时34个月，由研发设计到高品质生产的攻坚战。座椅不仅坐垫加厚20毫米，靠背加厚5毫米，增加了肩部调节功能，而且后排座椅的调节角度可达36度，让坐姿更舒服。

华晨宝马供应商车间内工人缝制皮革

　　供应商伙伴在华晨宝马不遗余力地扶持下，迅速成长为各自行业领头羊，不断扩大本地生产基地规模并引进全球先进技术，为中国汽车行业提供技术领先的产品。十五年来，扎根沈阳的华晨宝马，以其龙头效应不断书写传奇。诚如走访所展现的，在中国汽车制造产业升级和东北工业振兴的历史进程中，华晨宝马还将继续发挥企业在创新驱动发展中的主体作用，迎来更大的成功。