崛起的改装车文化:从《飞驰人生》到秋名山决战

2019年02月21日 08:18   来源:经济观察网 高飞昌   

  今年的春节档电影中有一部叫做《飞驰人生》的喜剧片,由作家兼职业赛车手韩寒导演、由当红喜剧明星沈腾主演,讲述了一个落魄的职业赛车手历经艰辛后重返赛场的故事。

  事实上,由于国内的赛车文化还不发达,过去鲜有以赛车为主题的电影,而这部由专业赛车手韩寒一手导演的类型片,可谓第一次比较精准地向观众介绍了中国的赛车文化,同时也让国内车迷跟着戏中主角体验了一把驶上赛道的梦想和激情。

  电影一开场就是一段非法飙车的镜头,一辆改装版的老款桑塔纳旅行版和一辆改装版的丰田86大显神威。要是再仔细留意电影中的画面,还会发现法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超级跑车的身影。

  可以说,整部电影中除了沈腾和黄景瑜两位人物主角,最耀眼的就是各式各样的改装赛车了。表面上看,沈腾所驾驶的只是一辆大众POLO,黄景瑜所驾驶也不过是一辆丰田雷凌,似乎并不算什么多么厉害的车。但实际上作为拉力赛改装版的它们,身价并不比一辆超级跑车便宜。

  那么,究竟影片中的赛车与现实中的量产车之间有什么区别?一个普通人如果要想像沈腾一样驾车飞驰,又能够做点些什么?

  细数片中三款爆改拉力赛车 

  在日常生活中,上汽大众POLO和广汽丰田雷凌都常见的家用车,两款车定价都在10万元级别,是国内主流的合资轿车。不过这两款买菜车与影片中的拉力赛改装版完全不属于同一个物种。

  拉力赛的改装车只有车架与量产车一样,其他主要部分诸如发动机、变速器、底盘、避震器、方向盘、安全带、座椅、油门和制动踏板、轮胎、刹车盘等等全部都需要更换,而改装还需符合赛事标准。通常情况下,改装后的车看起来更夸张、动力更强、重量更轻,以便于比赛。

  沈腾所驾驶的那辆改装版大众POLO,经过专业改装后,马力达到惊人的450匹,扭矩达到700牛米,百公里加速只有2.9秒,是一辆可以秒杀大多数跑车的超级拉力赛车。据《飞驰人生》剧组透露,改装一款车花费为300多万元,而电影中沈腾所饰演的角色费了九牛二虎之力才拉来百万元的赞助费也直接说明了改装车的身价非同一般。 显然这样的POLO早已经不是我们所熟知的POLO。

  而影片中的POLO基于全新一代的POLO打造,属于POLO的第六代车型,目前该车已经在海外发售,但国内在售的还是第五代车型,新一代车型预计2019年年中才引入国内。

  与老款车的圆润风格不同,全新一代POLO外观设计更为凌厉和运动,更接近于高尔夫的设计。新车的车身尺寸为4053mm/1780mm/1448mm,轴距为2564mm,比老款车型更长更宽也更低矮,这样的变化都在凸显全新POLO的运动风格进化。

  动力方面,全新一代POLO有望搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,另外还有GTI车型引入,该车或继续搭载1.4T发动机,不过具体数据还要等到新车上市后最终揭晓。

  影片中沈腾的对手黄景瑜所驾驶的是一辆改装版的广汽丰田雷凌。同样的,这款车也是基于全新一代的雷凌而打造。全新一代雷凌是丰田在TNGA架构下基于GA-C平台打造的一款新车,其设计较之老款车变得更加运动和犀利。动力方面,全新一代雷凌目前公布了混动版车型的配置,将搭载1.8L阿特金森循环发动机和电机组成的动力系统。

  值得一提的是,相较于兄弟车型卡罗拉,雷凌在拉力赛中的出现几率实际上很小,这是由于雷凌是2014年才在广汽丰田生产的一款新车,在海外只有卡罗拉一款车,而在国内丰田为了平衡一汽丰田与广汽丰田两家合资公司的产品线,实现“一车多销”才打造了雷凌。不过雷凌能够被改装成影片中的样子,也侧面说明了雷凌有着不错的功底。

  电影中出现的另一个拉力赛车是斯巴鲁XV,出于剧情需要这款车在高速过弯时撞到了一棵树上,显现出拉力赛的惊险程度。而斯巴鲁在拉力赛车场上的战绩有目共睹,该品牌长期凭借水平对置发动机和全时四驱独步天下。

  事实上,导演韩寒本身就曾是斯巴鲁的车手并取得过国内冠军名次。同样的道理,大众POLO也是韩寒驾驶过的拉力赛车,他本人曾是上汽大众333车队的成员,他曾驾驶改装POLO夺取过赛车生涯中的首个年度冠军。从这个意义上将,POLO对韩寒的赛车生涯有着非凡的意义,也因此POLO成了这部影片中最火的一款车。

  普通人能够飞驰吗? 

  可以肯定的说,普通人如果驾驶自己的POLO和雷凌去擅自效仿影片中的动作,将是十分危险的,就像影片中沈腾在驾校强行用一辆桑塔纳教练车飙车,结果导致发动机爆缸一样。赛车中常见的漂移过弯等激烈驾驶技巧,都要通过专业的训练才能获得。

  《飞驰人生》作为一部电影,不光是向人们展示赛车,更多是以赛车为载体感染和吸引更多的人去了解赛车文化。在国内,普通人并不是没有机会去体验赛车,相反赛车大门像所有人敞开,只要有一个赛车梦和一颗想驾驶赛车的心。

  常见的赛车赛事可以分为F1方程式、拉力赛、越野赛、耐力赛、竞速赛等不同领域,国际知名的赛事多数由国际汽车联合会管理。其中,拉力赛有着很广泛的欢迎度,如影片中出现的巴音布鲁克拉力赛,这种赛事通常与路况复杂、翻山涉水、比赛时间长、艰苦异常相伴,因此可观赏性也很高。当前全球著名的拉力赛事有WRC(世界拉力锦标赛)、达喀尔拉力赛、CRC(中国汽车拉力锦标赛),而在拉力赛中我们会看到很多基于常见的量产车改装而来的拉力赛车。

  最受拉力赛欢迎的正是各车企的主流A级车型,例如大众POLO、高尔夫,丰田卡罗拉,福特福克斯,本田飞度、思域,三菱EVO,斯巴鲁翼豹、雪铁龙C4,雪佛兰科鲁兹等等。而且参赛的车辆多是两厢车版本,这是因为两厢车拥有着更短的短轴距、更易于驾驶员充分掌控车辆的情况。

  一个普通人如果想要驾驶赛车,首先要做的是学习赛车驾照,这是驾驶赛车的第一步。而后可以通过参加赛事不断晋升,获取更高级别的驾照。在国内,赛车驾照由易到难分为G、E、C、B、A、S几个等级,而至少要拿到E照才能参加全国比赛,C照是中国职业赛车手最常见的一种,可以参加主流国际比赛。但必须要提的是,赛车项目需要花费大量的资金,只有满足了这个条件才能真正踏上赛车之旅。最基础的,光是考取赛车驾照的花费就不菲,例如C级驾照报名费10万元起步,并不是一般人能担负的起,还不算更昂贵的车辆改装费用。当然,最重要的是驾驶技术过关,取得高级别赛车执照的人通常都是技术与金钱两者兼具者。

  如果没有足够的钱也没有足够的经验,是不是就不能体验赛车的乐趣?也不尽然,因为可以动手改装。但是要注意的是,由于国内法规对于车辆外观和性能的改装要求相当严格,因此普通人不可擅自改装自己的车辆,务必在不违反法规的前提下到专业的改装点进行操作。

  总而言之,目前中国的赛车文化还不发达,韩寒们算是中国比较早的一代车手,在国内对于车辆改装的监管还没有松绑,因此一定程度上压缩了国内车迷体验赛车和改装车的热情。但是随着《飞驰人生》这部赛车主题电影的放映,相信中国的赛车和改装车文化会逐步兴起。

(责任编辑:郭跃)

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