4月MPV:GL8跌近四成 新车GM6、G50“沉底”

2019年05月23日 06:44   来源:经济日报-中国经济网 张羽   

  4月,MPV市场销量排名前十的非新车车型均呈现同比下降的态势,就连销量一直较稳定的GL8同比也有了近四成的跌幅。崔东树表示,MPV市场目前整体需求比较低迷,这与经济环境有一定的关系,其中商务活动的减少也使高端MPV的需求下降。

  值得一提的是,4月主打家用化的MPV车型与主打商用的车型相比,销量下滑幅度明显偏高。经济日报-中国经济网记者从某长安欧尚4S店销售人员处了解到,最近售出的产品以“子弹头”标的商用车型居多,而主打家用的“科尚”表现较差。

  4月,MPV市场不出意料地继续下行,该市场当月销量为10.11万辆,同比下降25.44%,环比下降22.53%;1-4月累计销量47.19万辆,同比下降19.87%。

  GL8跌近四成 月榜前十全线下滑

  4月,MPV市场销量排名前十的非新车车型均呈现同比下降的态势,就连销量一直较稳定的GL8同比也有了近四成的跌幅,从数据上看,GL8在4月销量仅为8580辆,虽保住了第二名,但高达37.06%的同比降幅也着实反常,该车型1-4月累计销售40142辆,同比下降17.9%。乘联会秘书长崔东树表示,MPV市场目前整体需求都比较低迷,这与经济环境有一定的关系,其中商务活动的减少也使高端MPV的需求下降。

  同为合资MPV的奥德赛与艾力绅4月排名有所上涨,销量分别为3342辆、3289辆,同比下跌15.35%和24.94%,其中艾力绅销量环比上月增长6.82%;累计销量方面,两款车型分别下跌13.53%和26.39%。

  自主品牌方面,2018年的“三巨头”:五菱宏光、宋MAX以及宝骏730在4月跌幅均超过三成。具体来看,五菱宏光4月销售22178辆,同比下滑32.11%,1-4月累计销量131746辆,同比下滑24.23%;宋MAX在4月售出7793辆,同比暴跌44.69%,累计销量下跌49.32%,至27011辆;宝骏730在4月销售6592辆,同比下滑37.67%,累计销量下滑43.09%,至34656辆。

  其余自主品牌中,江淮瑞风以58.37%的跌幅位居榜单第十,其4月销量为3208辆,1-4月累计销量仅14609辆;东风风行表现依旧稳定,其4月销售5498辆,同比降幅13.24%,低于市场整体水平,累计销量降幅也仅为7.15%;上市不满一周年的宝骏360和吉利嘉际销量分别为5595辆、4036辆,环比涨幅分别为-5.65%和30.83%。

  家用化车型表现低迷 新车GM6、G50“沉底”

  值得一提的是,4月主打家用化的MPV车型与主打商用的车型相比,销量下滑幅度明显偏高。经济日报-中国经济网记者从某长安欧尚4S店销售人员处了解到,最近售出的产品以“子弹头”标的商用车型居多,而主打家用的“科尚”表现较差。

某长安欧尚4S店商用车型成交率较高

  从数据上看,一方面宝骏730、宋MAX等体量较大车型下销量降幅明显,甚至动辄出现“腰斩”的情况;另一方面,年初来势汹汹的大通G50、传祺GM6等新车在活跃了两三个月后便开始出现 “沉底”的现象,销量依次为2759辆、2743辆,未能像宋MAX那样“崛起”;此外,合资品牌中的GL6排名也下滑到了第14位,该车型4月同比下降12.07%,至2485辆,仅比自主品牌高端商务MPV的“试水”之作传祺GM8高出不到30辆;吉利嘉际则刚刚经历了第一个完整的销售月,其未来表现还有待观察。

  对此,崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,在MPV市场整体低迷的情况下,虽然该细分市场表现确实不理想,但也不能就这么认为MPV的家用化方向有问题。(经济日报-中国经济网 记者张羽)

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(责任编辑:姜智文)

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