2018年以来，中国汽车市场销量持续放缓，而今年突如其来的“黑天鹅”事件，让原本就处在下行态势当中的中国汽车行业更加艰难。据“乘用车市场信息联席会”数据显示，上半年乘用车批售销量766.7万辆，同比-22.9%；零售销量770.9万辆，同比-22.5%。预计2020年乘用车市场同比下降11%。

　　在这场激烈的“战争”中，伤亡最惨重的莫过于自主品牌。在德系日系市场份额增长的同时，中国汽车品牌的市场份额却一跌再跌。不过让人欣慰的是，也不是所有的自主品牌都不耐打，在更残忍的市场试炼中，以奇瑞为代表的中国汽车品牌证明了自身实力，整体销量跑赢大势，牢牢站稳了脚跟。

　　数据显示，自2018年创下年销量历史新高之后，2019年奇瑞继续保持逆势增长态势，全年累计销售汽车74.5万辆，其中自主品牌车型年销量同比增长6.9%。今年面对新冠疫情挑战，奇瑞汽车已经连续五个月保持环比正增长。7月份，奇瑞集团销售汽车55922辆，同比增长14.2%，其中奇瑞汽车销量实现环比、同比双增长（环比增长21.3%，同比增长17.9%）。

　　为何奇瑞能在市场下行重压下销量跑赢大势，在奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃看来，这种韧性是来源于奇瑞通过多年战略转型所构建出的体系化能力。在体系化能力的支撑下，奇瑞打通了从产品研发到市场营销的通道，实现了从市场到市场的闭环，为更好地参与市场竞争打下了坚实基础。

　　“爬坡过坎”建体系，运营效率全面提升

　　“夫君子之所取者远，则必有所待；所就者大，则必有所忍。”自从2010年决定战略转型后，奇瑞汽车就如同苏轼在《贾谊论》中所述的君子一般，一直在等待着时机的成熟，准备一鸣惊人。

　　如今，历经近十年的”爬坡过坎”，奇瑞汽车终于咬牙挺过了最为困难的时期，成功构建了九大运营管理体系，运营效率全面提升。主要体现在T（技术）、Q（质量）、C（成本）、D(交付)、I(投资)五个方面。

　　技术方面，在国家大力呼吁支持发展民族汽车品牌，强调一定要把关键核心技术掌握在自己手里的大背景下，奇瑞通过坚持自主创新，掌握了大量造车核心技术。资料显示，目前奇瑞已经申报了19191项专利，获得授权专利12393项，其中发明专利3692件，位居中国制造业前列。在智能网联领域，奇瑞汽车的综合专利指数也已经跻身全球20强，位列自主汽车品牌前列。

　　质量方面，去年J.D.POWER数据显示，奇瑞新车产品质量排名提升已经超过多数国际品牌。成本方面，奇瑞目前已建立T1X、M1X、M3X、新能源平台四大产品平台，可以实现产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下，大幅降低产品开发成本。交付方面，在体系支撑下，目前奇瑞的产品开发周期已从46个月缩短到24个月，新车推出速度更快，品质更高。投资方面，多年来，奇瑞以整车出口、CKD组装及全工艺工厂等多种形式并举，拓展海外市场，如今奇瑞已经在海外投资建立了10个生产基地。

　　“TQCDI”全面提升，标志着奇瑞汽车已经完成了筑底，正式迈入高质量发展的新阶段。

　　坚持不懈搞研发，打造爆款明星产品

　　当下摆在汽车企业之间的难题是在存量市场中获取增量，但竞争的核心实际上还是产品。为了打造出符合当下消费者需求的好产品，奇瑞汽车的做法是坚持不懈地在研发上深挖，不断挖出融合各种最新的核心技术，包括设计、动力、智能网联、自动驾驶技术及新工艺的全明星车型。

　　以今年6月刚刚全面升级的全新一代瑞虎8为例，它搭载了 “双十佳”动力总成——奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以及格特拉克7DCT变速箱，可迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，百公里加速仅8.9秒，性能强劲。在刚刚结束的首站中国场地越野锦标赛首站上，奇瑞车队驾驶着全新一代瑞虎8包揽了量产组、厂商组，车手、车队全部四项总冠军。

　　与此同时，奇瑞汽车瑞虎SUV系列的另一款明星车型，全新一代瑞虎7也在2020中国量产车性能大赛(CCPC)首战上力挫群雄,包揽了首站综合冠军和5个单项冠军,成为当场的“冠军收割者”。

　　另外，在技术和体系的支撑下，奇瑞汽车还承诺对7月24日刚刚上市的“一好三值”全球好车——全新一代瑞虎5x提供发动机终身质保，这也是目前A0级SUV市场仅有的提供发动机终身质保的车型。

　　自QQ之后，奇瑞汽车给人的感觉是一直缺少一款能够引爆市场的标志性产品，但是近两年在技术和品质的赋能下，奇瑞汽车接连打造了全新一代瑞虎8、艾瑞泽GX等一系列明星产品，市场反响热烈，屡次进入“月销万辆俱乐部”。这些产品使得奇瑞步入上行的良性循环。在熬过寒冬之后，暖春来临时，奇瑞汽车必然重回巅峰。

　　客户思维做营销，品牌焕发年轻活力

　　在体系的赋能下，奇瑞的营销也在这两年迎来了质变。相比于前几年被人们诟病“不会营销”，如今的奇瑞在营销上学会了用客户思维做营销，围绕客户的喜好和需求，针对性的推出营销内容，抢占消费者心智。

　　今年以来，奇瑞紧贴市场和客户需求，通过“线上直播团购会”、“全平台矩阵云上市”、“稳中带浪抖音挑战赛”等一系列创新营销手段，重塑现有购车流程，打造线上线下融合的销售体验。

　　其中，“全平台矩阵云上市”当晚话题互动量破亿，单日全网观看量超千万，并得到了央视的特别关注；“抖音线上挑战赛”直播总观众数已经超过5253万人次,短视频播放量超过6.3亿次,取得了良好的传播效果,受到了用户的广泛好评。

　　另外，从去年开始，为了跟年轻消费者更好的沟通，奇瑞推出了新品牌沟通概念i-Chery， 联动国内国际优势资源，多维度提升用户体验，进行传播推广创新，开展了一系列创年轻人喜欢的营销和品牌活动，例如奇瑞家宴、艾瑞泽与朋友们的春季运动会、5X5足金联赛等，实现了品牌提升。

　　营销上的改变，让奇瑞汽车这个成立了23年的“老”品牌，重新焕发了活力。据奇瑞汽车内部人员透露，今年奇瑞汽车的单车售价较2019年同期提升12%，溢价能力明显增强。这其实是奇瑞品牌力提升的强烈信号，比起销量持续走高，品牌力的提升对奇瑞的长远发展更为重要。

　　结语：

　　2020年是奇瑞汽车战略转型势能全面释放的一年，尽管突如其来的疫情打破了很多企业既定的规划，但并没有打断奇瑞汽车的向上势头。完善的体系建设、爆款明星产品频出以及品牌力持续提升，都显示着奇瑞汽车正在不断前进。按照这个发展态势，奇瑞汽车再度腾飞，指日可待。