“奥迪中国进取2030战略”铺开了奥迪把握市场机遇，持续引领汽车行业转型升级的路线图。其中两个重要内容就是加大本土研发，并推动可持续电动出行。依托这一全新本土化战略，我们希望书写奥迪在华发展新的成功篇章。

　　“在电动出行时代，客户需要的不仅仅是高端产品，而是以充电为核心的全方位高端生态系统。”奥迪中国总裁温泽岳表示，“我们拓展高端生态系统的第一步，就是为中国市场全新打造奥迪品牌专属充电站。”

奥迪中国总裁温泽岳

　　近日，第五届中国国际进口博览会在上海盛大开幕。奥迪携旗下首款纯电动运动旗舰车型奥迪RS e-tron GT和首款“Roadjet陆地专机”车型奥迪Q5 e-tron亮相，并同步推出品牌专属充电站。期间，温泽岳就加快在华电动化进程，推进战略转型等接受了包括中国经济网在内的媒体专访。

　　打造高端出行生态 擘画在华发展新蓝图

　　“当今市场变革速度非常快，奥迪也在积极突破自我，适应新市场、新需求。”温泽岳说道，“今年4月，我们推出了奥迪在华全新企业战略‘奥迪中国进取2030战略’，铺开了奥迪把握市场机遇，持续引领汽车行业转型升级的路线图。依托这一全新本土化战略，我们希望书写奥迪在华发展新的成功篇章。”

　　作为“进取2030战略”的重要组成，首批奥迪充电站将于今年年底在北京、上海、广州、深圳等地的城市商圈陆续投入运营。除此之外，奥迪也正携手大众集团和合作伙伴开迈斯，在中国布局公共快速充电网络。截至10月，奥迪已经拥有了超过8200个充电终端，并计划在2025年建立近2万个充电终端。

　　伴随品牌专属充电站的推出，奥迪也将进一步扩充其电动车阵容。12月，奥迪RS e-tron GT将以进口方式引入中国，此外今年奥迪还将推出Q5 e-tron和Q4 e-tron两款国产车型。至今年年底，奥迪将在中国市场共计推出6款纯电动车型。未来三年，奥迪将为中国市场打造5款本土生产的高端电动车型。

奥迪品牌专属充电站

　　“我们持续推进电动化攻势的下一步，是推出基于PPE平台的全新一代智能电动车型，其将由奥迪一汽新能源汽车有限公司打造，这也是奥迪在华的首个纯电动车型生产基地。”温泽岳表示，新车型将拥有超快充技术、高续航里程、全新电子架构、智能驾驶辅助系统，以及全新数字互联生态，特别是大部分设计将由奥迪中国设计团队主导，以更好满足中国用户需求。未来，在这些领域，奥迪中国也将拥有比以往更大的影响力。

　　值得注意的是，去年奥迪发布了“Vorsprung 2030”全球战略，2026年开始新车型将全面切换为纯电产品，2033年之前逐步淘汰最后一批内燃机的生产。“但在中国市场，2033年后或仍将存在燃油车需求，我们或将根据需求继续提供国产燃油车型。同时，在新能源方面，我们也将根据中国政府最新政策，提供纯电、混动等不同驱动方式车型，推进中国汽车产业的低碳发展。”温泽岳说道。

　　携手伙伴坚定投入 书写在华成功新篇章

　　当前，伴随国内新能源汽车市场迎来爆发式增长，一些造车新势力品牌以及部分自主品牌新能源车型，正不断深入豪华车市场腹地。作为曾引领这一市场30年的奥迪而言，无疑也在感受着变化。在温泽岳看来，“良性的竞争会进一步激活市场潜力。回看奥迪成长经历就是与不同竞争者同行，并不断超越自我的辉煌历史。我们乐意看到市场上有的新的造车力量形成，百花齐放可以促使大家进步得更快，行业升级也更快。”

　　“我认为最重要的还是守住初心，造车是一场长跑比赛，不是短跑。过去几十年，我们在硬技术上有着很好的积累，为后续发展打下了雄厚基础。现在，当我们对高端新产品进行定义时，更多也是通过创新技术来发挥作用，以满足客户需求。”温泽岳告诉中国经济网记者，“现在我们会更关注客户在电动化时代的新要求，因此在‘进取2030战略’中两个重要内容就是加大本土研发，并推动可持续电动出行，从而实现真正的面向未来的高端。”

奥迪连续第五年参展进博会

　　早在2012年，奥迪便在中国成立了研发中心，目前该研发中心也是奥迪除德国以外，最大且唯一实现端到端开发的研发中心，具备从车辆的设计到整车完成的全栈研发能力，并拥有超过90%的本土研发人才。未来，奥迪还将进一步扩充其在华研发团队规模，并在智能座舱、为中国市场定制新一代汽车内外部设计，以及用户界面设计方面不断发力。

　　“目前，整个大众集团加起来，共有1400名研发人员在中国为奥迪的技术开发工作。如果单看奥迪在北京的研发中心，仅设计团队有20人，但我们计划增至50人。在今后的5-8年内，整个研发中心的规模会再增加500人。我们还有计划组建一个新的UI/UX软件团队，负责用户界面和用户体验的本土数字化研发。另外，我们也在积极和中国的初创公司、大学机构进行合作。”温泽岳介绍道。

　　“中国市场对奥迪的发展有着非常大的推动力。在全球相对都不是非常积极的投资环境下，我们仍然对中国市场有着坚定的信心，并不断加大投入。正是出于这样的原因，我们今年在长春成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，投资达到了26亿欧元。”温泽岳表示。

　　2024年前，奥迪及大众集团还将携手中国本土合资伙伴，对中国投资高达150亿欧元，研发重点包括基础设施、电动车、智能交通技术等，进一步加码绿色智慧出行。“深耕中国30余年来，我们和中国一汽、上汽集团建立了深厚的合作伙伴关系，希望未来能够齐心协力，共同书写在华发展的成功新篇章，引领中国的可持续出行。”温泽岳说。（中国经济网 记者郭涛）