多家车企推出增程车型之后，此前坚守纯电领域的极狐也终于入局，试图在细分市场分一杯羹。
10月28日，极狐全新阿尔法T5正式上市，新车定位长续航智慧中型SUV，共推出纯电和增程两种动力形式的7个版型，限时优惠价格10.98万—15.48万。活动现场，北汽元境智能技术架构一并发布，全新阿尔法T5成为首款搭载元境智行辅助驾驶的车型。
值得一提的是，全新极狐T5承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”。在近期行业内发生多次车辆自燃事件的背景下，极狐T5给消费者吃下一颗“定心丸”。
北汽新能源董事长张国富表示，极狐始终怀揣为用户造好车的初心，让技术普惠更多用户。全新阿尔法T5“左揽元境智行，右享神擎增程”，集宁德时代电池、全球首个8775舱驾一体解决方案、新一代增程技术和诸多越级配置，以麦格纳豪华车安全健康品质，为中级SUV消费者带来新选择。
进入2025年以来，极狐完成组织架构和领导层变更，并推出极狐T1等重磅车型，助推北汽新能源10月销量突破3万台，其中极狐T1订单更是连续两个月破3万，成为新能源市场炙手可热的新星。如今，全新阿尔法T5成为极狐的又一增长极，目前预售订单已突破1万辆。
据介绍，极狐全新阿尔法T5搭载骁龙8775舱驾一体芯片，依托北汽元境智能辅助驾驶，把城市NOA拉到15万以内。凭借北汽自主可控的“硬件+算法+数据”闭环，以“仿生双眼”为核心视觉架构，模拟人类双眼的立体视觉原理，打造出一套安全又普惠的辅助驾驶。
动力方面，全新阿尔法T5搭载北汽神擎增程动力+宁德时代骁遥增程专属电池，一举攻克“抖、吵、馈电慢”三大痛点。“北汽神擎增程动力”采用混动专用阿特金森循环技术，热效率可达43%；搭载定制的宁德时代骁遥电池，当SOC低至9%时电池放电功率依然可达到140kW，电池+增程器的总输出功率能达到200kW。此外，新车WLTC百公里馈电油耗5.18L，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达到1215公里。
全新阿尔法T5纯电版最长续航升级到705km，让15万级纯电SUV续航突破700公里；同时带来800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池，通过星驰闪充技术，30%～80%快充只要8.9分钟，15分钟补能超500km。
外观方面，全新阿尔法T5车身线条更加简约流畅，动感的极智源流日行灯符合年轻人的审美；全新主动进气格栅不仅提升视觉张力，更实现0.243Cd风阻系数，新增加的瓦纳蓝、熔岩灰外观配色和赤焰棕内饰配色质感十足。
空间方面，全新阿尔法T5整车长4760mm，相较现款增加70mm，轴距达2845mm，B级车的尺寸越享C级车的空间；第二排座椅放倒后后备箱拓展容积可达1546L；新增前排座椅180度放平+8点按摩，实现了座椅躺平、通风、加热、按摩兼备，无论主驾副驾或者前排后排都可“坐”享其乐。
全新阿尔法T5秉承极狐汽车的“安全、品质、健康”基因，为中级SUV坚守价值底线，车身沿用1500MPa潜艇级热成型钢，带来47119N・m/deg的扭转刚度。11.75㎡牙胶级面料配合吸附降解材料，带来“近零醛零苯”座舱。
集元境智行辅助驾驶、神擎增程动力、超长续航与豪华配置于一身，极狐全新阿尔法T5以10.98万元的起售价，打破了高阶技术与亲民价格之间的壁垒。在新能源汽车产业高质量发展的浪潮中，这款重塑SUV价值标杆的新车，有望推动行业向技术普惠方向加速迈进。（中国经济网记者 姜智文）
