中国经济网汽车记者、编辑
国产化的磕磕绊绊，使得凯迪拉克一直未能完全打开中国市场。伴随“二次国产化”序幕的拉开，凯迪拉克XTS尝试以低价策略切入C级车市，并...
经历了4月的大幅下滑后，长安欧尚和欧诺5月销量有一定的回升，但仍未恢复到正常状态。值得肯定的是，于5月18日上市的凌轩有亮眼的表现，...
此前遭受轩逸、英朗连番攻击的朗逸，5月发起反击，以环比28.44%的增长重回冠军宝座。而轩逸也不甘示弱，同环比均有所增长。相比之下，英...
WEY品牌CEO严思表示,WEY计划在年内达到10万台销量,进一步完成从中国豪华SUV品牌开创者到领导者的品牌定位转变。同时,在终端网络布局规划...
作为江淮的旗舰SUV，瑞风S7的进步十分明显。在此次试驾体验过程中，似乎除了无伤大雅的第三排座椅空间，笔者再难从这款车上找到什么不满...
自上任以来，美国总统特朗普针对美国汽车工业提出了减少进口并加重关税的政策，施行“工业回归本土”的计划。近日，这把火再次烧到了德...
新捷达在性价比上有所延续，同时明显提升了整体的档次。档次感的提升主要在外观及内饰上，细节上的改动对质感的提升成效显著。从各项配...