在国内车市陷入持续低迷的时刻，奇瑞汽车公司日前推出了其最新产品奇瑞A3，该车共有三款车型，价格从8.18万元到8.98万元不等，11月还将再推两厢版。
A3的推出对于奇瑞意义重大，由于研发和测试的漫长，其推出时间比市场预期晚了一年。奇瑞汽车总经理尹同跃表示，奇瑞10年的研发心血都花在了A3上，对其寄予“转折点”的希望。虽然对该新车近期的具体销售目标没有规定，但是预计这款车将成为奇瑞的“拳头产品”，“销量一定会超过10万台以上”。
奇瑞：A3的对手是国际品牌
分析人士表示，奇瑞此次推出A3显得比较仓促，目前其产能还未完全释放，不得不取消了来自海外的A3订单，此外，由于受制自动变速箱产能和研发，这款车目前还没有自动版。奇瑞在各方条件未完全成熟的情况下，在全国车市销量连续多月下滑的不乐观背景下逆市而上，是寄希望于这款以B级车的配置卖A级车价格的新产品抢占A、B级车之间的空白市场。
奇瑞汽车销售公司总经理马德骥表示，这款车的营销策略就是“B级车的配置，但是你花的价格是A级车的价格；它比A级车更安全比B级车更便宜，我会这样去跟用户讲”。
对于A3目前的不利条件，尹同跃承认除了产能不够外，主要问题是产品线不够宽，因此将陆续推出1.8L、2.0L型号以及柴油机版，尤其关键的是，自动版将保证在明年6月推出，并在10月使用奇瑞自己研发的“填补中国自动变速箱空白”的变速箱部件。
尹同跃“欢迎汽车行业寒冬”
在A3上市仪式上，尹同跃对记者表示，A3的竞争对手是瞄准国内上市的世界上销售最好的级别产品。包括大众的一款A级车、标致307以及新福克斯，“我们就跟他们去打，我们不研究国内的品牌。”
在尹同跃眼中，国内品牌将在此轮车市低迷中遭遇重创，因此远远不是奇瑞的潜在对手。他表示，目前国内市场的下滑对奇瑞汽车是一个好事，这样可以加速中国汽车工业的洗牌。“严冬会冻死一些企业，或者也冻强一些企业，奇瑞需要这样的严冬，让奇瑞可以更好地练内功，更好地走向国际，然后让国内的竞争有序化”。
而A3已经成为奇瑞过冬的主要寄托，奇瑞汽车销售公司副总经理郑兆瑞表示，奇瑞公司10年发展的努力，实际上都凝聚到这一个产品上面，奇瑞希望把它打造成为“世界车”。对于一些经销商认为的定价过高问题，尹同跃带着“火药味”说，经销商的思维还没调整过来，总认为奇瑞的产品就是应该跟人家比价格，A3的价格体系不会变更，经销商不换脑子，就要换人。
（责任编辑：牟修锐）
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