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纵观上半年的市场表现,中级车在轿车整体下滑的背景下积重难返。 销量排名前三位的帕萨特、迈腾和凯美瑞,均出现两位数下滑,而增幅突出的雅阁和君越,都因去年基数较低,借着产品换代获得了一定喘息。今年上半年A级轿车在中国市场累...   详细>>

得中级车不如得SUV "三甲"呈两位数下滑
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得中级车不如得SUV "三甲"呈两位数下滑

纵观上半年的市场表现,中级车在轿车整体下滑的背景下积重难返。 销量排名前三位的帕萨特、迈腾和凯美瑞,均出现两位数下滑,而增幅突出的雅阁和君越,都因去...   详细>>

上半年SUV逆市飘红 自主抢眼韩系折戟
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上半年SUV逆市飘红 自主抢眼韩系折戟

即便是在车市整体增速放缓,轿车市场甚至出现负增长的情况之下,今年上半年的SUV销量依然保持较高增长。借助SUV的逆势飘红,自主品牌一扫此前“12连降”的阴...   详细>>

C级车市场:奥迪宝马平分秋色,沃尔沃垫底
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C级车市场:奥迪宝马平分秋色,沃尔沃垫底

虽然之前宝马5系也有过单月超越奥迪A6L的记录,但是累计销量还是首次如此接近;只有改款一般的“升级换代”,第十四代皇冠甚至比被传出“停产”传闻的锐志销...   详细>>

上半年MPV增幅趋缓:自主占九成 五菱独秀
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上半年MPV增幅趋缓:自主占九成 五菱独秀

前十名当中,仅别克GL8为合资品牌,其余均为自主品牌,且别克GL8也仅以42098辆排名第七位。此外,在前15名当中(销量过万的品牌),自主占据12席,而合资也...   详细>>

A级车上半年成“重灾区” 福克斯领跌三成
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A级车上半年成“重灾区” 福克斯领跌三成

上半年A级及以下市场是轿车销量下滑的关键因素。其中,A00级市场下滑超过30%,A0级市场下滑超过10%,A级市场平均下滑接近5%。跌幅最高的是以往长期争冠的福克...   详细>>

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