“2014北京国际车展SUV研讨”在京成功举办

4月18日,由经济日报、中国贸促会汽车行业委员会主办、中国经济网承办的“中国汽车热点论坛——2014北京国际车展SUV研讨”在北京正式举行。在研讨中,来自行业、企业的专家与全国近百家主流媒体一起,就中国SUV市场现状与发展趋势,中美SUV市场对比以及豪华SUV市场营销经典案例等,进行了深入探究与分享。 [详细]
    尊敬的各位嘉宾,各位朋友,女士们、先生们大家下午好。首先欢迎大家参加由经济日报社和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,中国经济网承办的“中国汽车热点论坛”。感谢我们的合作伙伴————在汽车行业非常具有影响力的中国贸促会汽车委员会的帮助。  


  中国已经成为汽车大国,再次创下全球销售最高记录。在国家节能减排,法律法规更加严格,消费者环保意识日益增强的背景下,汽车也遇到前所未有的挑战。当务之急,是研究如何深化改革,对建设生态文明做出新的部署。  


  去年国产SUV销量已逼近300万辆,因产品自身特性的原因,SUV行业同样面临着来自节能环保和安全等方面压力。
    北京车展的情况我在本月9号的新闻发布会上已经向各位做了一个介绍。今天我们非常的高兴,在北京车展开展的前两天,召开我们大会非常重要的会议,在此首先请允许我代表主办单位,对今天到来的各位来宾表示热烈的欢迎和衷心的感谢。  


  “中国汽车热点论坛”是由经济日报社与中国贸促会汽车委员会主办的系列高端产业论坛,从本届北京车展开始举办首届。我也希望这是将来我们这个论坛能够成为围绕汽车产业时下热点的新观点、新思维汇集的思想盛宴。  


  作为“中国汽车热点论坛”的首秀,今年我们把研讨聚焦为方兴未艾的SUV市场,特别是SUV安全节能问题。寻找未来发展动力,实现SUV市场可持续发展。在全球保持新车销量领先的销售市场,SUV受到产业和消费者越来越多关注......
    尊敬的各位嘉宾,媒体朋友,女士们,先生们,大家下午好!很高兴在这里和大家一起探讨中国SUV市场的未来发展。2013年,全球共销售超过8,300万辆汽车,其中,中国的贡献率就超过了四分之一。去年,中国做为全球最大的汽车消费市场,实现了2,200万辆的销售业绩,以及同比13.9%的增长。今天,我们讨论的SUV领域正是这其中的一大亮点。


  中国是一个幅员辽阔的国家,相比欧洲和日本,城市与城市之间的距离往往较远,这意味着更高的出行率和更长的驾驶距离。与轿车产品相比,SUV能够提供宽敞的空间、舒适的坐姿和更宽的道路适应能力。所以,中国的消费者对SUV的认可正在不断增强,这和美国非常相似。


  从2011年开始,中国SUV市场进入了高速增长的发展阶段。从当年的20.2%的增长,到2013年49.4%的增长。去年,中国SUV销量达230万辆,SUV车型在汽车总销量的占比达10%以上,其增速比同期全国汽车总销量的增长率高出了35.5个百分点。
    20年来,SUV市场发展非常迅速,特别是在后10年。前10年市场基本上都是在年销量2万辆左右徘徊,到2000年左右的时候才开始接近一万辆,但是到近十年,特别是近7年它的增长非常快直线往上发展,而且在2010年和2013年实现了两个大跨越。从2007年以来,SUV的市场增长基本上保持在20%以上这样的速度。  


  乘用车市场上来看,没有哪一个车型像SUV市场这样强劲增长,2007年到2013年年平均增长率为40.9%。SUV销量的份额占整个乘用车份额比例也是快速提升,去年提升了13.5个百分点。2007年SUV占乘用车市场是8.6%,到2013年是22.1%。  


  相比全球一些油价不高的国家,中国SUV市场是增长很快的,像欧洲国家并不是SUV偏好的国家,这几年也很快。那么,究竟是什么原因使得SUV发展如此迅速?它的一些发展特征是什么?未来的SUV市场趋势会是怎么样的呢?
     尊敬各位领导,各位嘉宾,下午好。从三个不同角度来阐述一下SUV细分市场,从时间角度。第二个从区域角度,从全球SUV看到中美对比,再看到中国东南西北。第三个角度从东方看到西方。我们市场信息比较多一点。 


  首先从中国整个市场不同细分看一下,到底SUV在整个市场中是怎么发展,每条线代表不同的细分市场,下面代表中国汽车行业发展不同阶段。其实回顾看一下,15年时间,中国汽车市场是有规律的,早期我们乘用车做商务出租的,以紧凑车为主,典型车是雅阁,随着经济发展,普通老百姓也买得起车,中产阶级也买了车了。普通老百姓有乘用车的需求。  


  到2009年以后中国汽车市场进入新的时代,追求品质个性,一个是SUV为主导的,彰显消费者消费个性的SUV,来体现消费者反映他个人身份地位的豪华车,从目前来看的话,我们中国汽车市场,处在消费年代,除了追求个性以外。
     2013年,中国汽车产量是2211.68万辆,销量为2198.41万辆,其中乘用车产量为1808.5万辆,销量为1792.8万辆,其中 SUV产量为302.57万辆,销量为298.88万辆。


  2013年汽车企业作为固定资产都在扩大产能和提高技术,在这里很大一块包括SUV。


  2013年全国财政收入210万亿,汽车营业的总收入是6万亿,利税是8万亿。2005年到2012年汽车产量大幅爬升,2012汽车保有量达到一亿两千万辆,2013年进口SUV就达到了50万辆。