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围绕如何提升我国新能源汽车产业核心竞争力,推动行业健康可持续发展,1月14日至15日,在主题为“提升核心技术 创新引领发展”的中国电动汽车百人会论坛(2017)上,与会代表就此进行了深入交流与探讨。   详细>>

陈清泰:竞争将成为强大的激励和倒逼力量
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陈清泰:竞争将成为强大的激励和倒逼力量

2016年,我国电动车产业取得了长足进步。与此同时,也出现了核心技术不足、竞争加剧带来产业洗牌等问题。如何解决这些问题,推动我国电动车产业健康发展,《...   详细>>

紧抓机遇 打造中国电动汽车全球品牌
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紧抓机遇 打造中国电动汽车全球品牌

世界燃油车产业历经百年,已经形成较为固定的市场和技术壁垒。从全球产业格局来看,我国燃油车产业并不占优。而新能源汽车则有着完全不同的技术路线,它的普...   详细>>

观点
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万钢:续驶里程不能靠电池简单相加

对于电动汽车,现在大家首谈就是续驶里程。从市场上看,续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志,但是它的实现并不是由简单增加车载的电池量能够解决的。...   详细>>

苗圩:个性化服务成为发展方向

我国汽车产品形态加快向新能源、轻量化、智能化和网联方向发展,个性化的定制生产模式可能成为未来趋势。消费需求的多元化特征日趋明显,共享出行、个性化服...   详细>>

王传福:出租车将会全面电动化

到2018年,在公交这个领域内,燃油车会面临退出,比如深圳已经实现了1.5万台公交车全面电动化。和乘用车、商用车比,在大巴车这个领域,中国无论从技术、供应...   详细>>

赵昌文:产业政策应着眼“三基问题”

一是基础科学的问题。包括电机、电池、电控以及电气化、智能化、轻量化等方面的问题。二是基础技术的问题。包括车辆关键技术、信息关键技术、能源关键技术等...   详细>>

宋秋玲:技术落后企业产品得不到政府补贴
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宋秋玲:技术落后的企业和产品将得不到政府补贴

 2016年是新能源汽车行业发展不平凡的一年,这一年新能源汽车再次成为全行业关注的重点,骗补、政策调整都受到了全行业和新闻媒体的高度关注。按照国务院统...   详细>>

欧阳明高:以电动化为核心
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欧阳明高:以电动化为核心 与智能化、轻量化相结合

关于2016新能源汽车发展的特点,总体来看2016年中国新能源汽车是技术质量提升的理性增长年,我们增长了50%,这是2014年、2015年、2016年每月增长的情况。   详细>>

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