李万里：盲目禁燃油车不利产业与国家安全
李万里：盲目禁止燃油车发展 不利于产业和国家安全
李万里在接受经济日报-中国经济网记者独家采访时表示：内燃机仍有巨大的发展空间，传统燃油汽车退出的议论，在全球范围内即便有了一些“声量”，但实际上还未... 详细>>
宋秋玲：以燃料电池车替代电动车不成熟
宋秋玲：以燃料电池车替代电动车条件不成熟
宋秋玲提出，要坚定扩大新能源汽车市场规模的信心，要针对基础设施、动力电池和整车技术的瓶颈、以及产品安全等问题，加快补齐产业发展的短板，此外，政府也... 详细>>
卢卫生：顺应趋势 推动汽车业高质量发展
卢卫生：顺应经济趋势 推动汽车产业高质量发展
卢卫生表示，推动中国汽车产业持续发展，要遵循党中央对汽车产业发展的决策部署，保证汽车产业平稳运行；要夯实产业技术基础，提升核心竞争力；要保证国家战... 详细>>
蔡团结：生产不安全的车是对社会的不负责
蔡团结：生产不安全的车是对社会的不负责任
目前来看，新能源汽车不论在市场还是政策方面，都在不停地推动产业快速发展。蔡团结指出：新能源汽车在推广应用的过程中存在的安全、运营组织不力等问题。同... 详细>>
刘卫军：便利汽车市场准入流程
刘卫军：应对汽车产业下滑 便利市场准入流程
汽车产业面临的下滑局势给行业带来了许多焦虑与不确定感，在这种情况下，相关管理部门也希望能通过“看不见的手”进行助推服务。刘卫军表示，期待同各企业一... 详细>>
杨裕生:新能源节能减排是根本 勿攀比续航
杨裕生:新能源车节能减排是根本 切勿盲目攀比续航
对于新能源汽车的发展，杨裕生强调节能减排是根本宗旨，并提出“长里程纯电动车不节能减排、插电式混合动力车假节能减排、燃料电池电动车难节能减排、微小型... 详细>>
宋先茂:中国走向汽车强国需获得国际认可
宋先茂:获得国际认可,是中国走向汽车强国必经之路
宋先茂表示，一个国家汽车产业的强大最终将由国际市场检验，国际化进程中最关键的则是重点制造企业积极主动融入全球价值链。但中国汽车出口还面临着众多挑战... 详细>>
燃料电池汽车尚不具备产业化条件
切勿“孤注一掷” 燃料电池汽车尚不具备产业化条件
面对处于风口的“燃料电池汽车”，“技术派”多从优异的理论性能，描绘其发展的广阔空间。但更理性地来看，燃料电池汽车时下仍面临众多技术、政策、配套难题。 详细>>
燃油车 “全面退出”为时尚早
传统燃油车意义仍在 “全面退出”为时尚早
2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，专家指出，新能源汽车有利于节能减排，是汽车产业的重要发展方向，但传统燃油车的退出事关产业、国家安全，甚至是... 详细>>
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