“千门万户曈曈日 总把新桃换旧符”，新年踏着紧凑的脚步而来，万物紧随新年的脚步复苏，正所谓大地冰封之时，孕育着生机一片。借着春节假期，中国经济网汽车频道的“小伙伴们”，在回家探亲访友之际，秉承“走转改”的精神，倾听身边的购车、用车故事，把最鲜活、最生动的“新春采风大餐”端上桌儿。

　　从2月16日开始，中国经济网汽车频道将陆续推出系列采风报道，来自北京、甘肃、湖北、四川、吉林等地的生动案例，以点带面，为您呈现汽车消费的新趋势。今日请看来自甘肃兰州的“汽车年货”。

长安CS75

　　兰州作为大西北的中心城市，可以看做是西北车市的风向标。春节期间，中国经济网记者来到甘肃省兰州市过春节，发现这个处于汽车消费起步提升阶段的城市，受2015年车市销量下降的影响，各品牌车型均有不同的降价，整个兰州车市呈现出不景气的局面。

　　据统计数据显示，目前，仅兰州市城关区限额以上汽车销售法人企业有26家。汽车销售品种涵盖了奥迪、大众、丰田、本田、福特、长城、长安等二十多个品牌，价格区间涵盖3万元到100万元以上，消费者可选购的空间较大。但是随着经济下行压力的逐步增大，汽车销售持续降温，增速逐步回落。

　　随着兰州市轨道交通建设的不断推进，以及机动车新增数量的不断加大，每天的早晚高峰，多数区域出现了“行车难”的状况。同时，停车位的数量很难满足住户需求。行车难和停车难同样也影响了兰州市民购买车辆的需求。

　　在兰州的街道上可以看到不少自主品牌汽车，SUV车型正在扮演主力角色，董先生2015年底新购置了一辆长安CS751.8T 自动四驱尊贵型。

　　董先生告诉记者，在买车的时候，他首先就考虑自主品牌，因为自主品牌现在技术已经非常成熟，而十多万元的SUV更是满足了所有的配置需求。其次，皮实、耐用是也是购车的主要因素。

　　“长安CS75外观硬朗、大气，内饰简单、漂亮，后视镜集成了加热与变道辅助两项功能，大大提升了行车安全，尤其是在环境较差的情况下行车，这两项功能非常实用，值得肯定。车内空间和后备箱空间的容积量非常大。完全符合我的购车需求。”董先生告诉记者。

　　在走访过程中，记者还发现，旺盛的换车需求同样表现得很明显。刘先生三年前购买了一辆红色大众1.6手动档高尔夫，年底有了小孩之后“明显感觉不够用”，一旦出门，车里的东西特别多。孩子的行李、玩具加上小推车，总把后备厢塞得满满的，所以他打算春节过后换购一款大众帕萨特，一是考虑大众品牌，二是考虑内部空间、后备箱容积量够大。并且在试驾之后感觉，帕萨特的动力性能优秀，操控性强。

　　当问到为什么不考虑自主品牌时，刘先生稍感遗憾，他说：“自己确实考虑过自主品牌，但是听过周围购买自主品牌的朋友的建议后，还是觉得自主品牌的小毛病多、越开油耗越高等问题，所以购买20万左右的车时就不考虑自主品牌，如果是购买10万左右的车辆，还是会考虑购买自主品牌。”

　　“其实我还考虑过新能源车，但是可能兰州这边购买新能源车辆的扶持政策力度不大，充电设施不完善、电池技术也不稳定，尤其冬天电池消耗大，所以最终放弃了购买新能源车的想法。”刘先生告诉记者。

　　自2015年10月1日车购税减半征收政策实行以来，截至2015年12月20日，兰州市国税局累计为符合优惠政策条件的车购税纳税人办理各类减免税车辆12560台，减免税款9335万元，其中办理1.6升及以下排量乘用车辆11305台，减征税款4729万元。业内人士分析称，如此具有吸引力的购置税减半政策，从一定程度上刺激了1.6升排量及以下车型的销售。（中国经济网 记者龚磊）

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