激辩合资股比:自主不畏惧 合资优胜劣汰

广汽、吉利等自主品牌表示:重视合资股比50比50可能放开的产业政策变化,并认为“自主品牌正在用实际行...

2.jpg

高田重久计划离任 消息致股价上涨2%

高田董事长兼社长高田重久近日表示,待新的管理制度被确立后,离职手续也将被提上日程。高田重久计划退...

图2.jpg

环保部公开曝光19家违规机动车检验机构

机动车检验机构存在弄虚作假现象,这甚至会影响到当地大气污染治理效果。6月20日,环保部公开曝光广州大...

6.jpg
2.jpg
新春.jpg

合资股比起波澜 专家建议推进混合所有制

合资股比放开并不可怕,也不会是灾难,在当前已经处于“红海”竞争的汽车市场,外方的压力同样很大。 建议积极推进混合所有制...

2.jpg

大众集团首个电池工厂有望落户中国

有望选择在中国建设首个电池工厂,一方面因为中国政府对电动车发展长期、大力的支持,另一方面其在华的两个合作伙伴可以分担...

4.jpg

女性市场潜力大 豪华品牌中奔驰或成首选

奔驰在美国的客户大约有40%是女性,中国的占比则相对较低,有25%,而德国也有20%。蔡澈表示,如何满足女性需求,成为了奔驰需...

1.jpg

结果将公布 英"脱欧"将使跨国车企受损

本周四,德国汽车行业发出警示称,英国脱离欧盟后,英国与欧盟的潜在贸易争端或将使英国的相关汽车生产基地处于危险境地。

6.jpg

持续领航发起总攻 看一汽解放创新布局(上)

一汽解放上半年在提前布局市场之外,还在产品规划、内部管理等方面创新变革;而在营销方式、提升品牌形象方面标新立意,所以...

7.jpg

日产质疑三菱油耗造假规模 收购再起波澜

日产汽车正在调查三菱燃油数据造假是否可能发生在除日本以外的市场。在完成其2370亿日元(22.8亿美元)购买三菱34%股份的计划...

2.jpg

越级来战 全新一代迈腾由B+进化到C-

自2007年起,历经B6到B7,再到B8的不断进化,迈腾完成由标准B级车,到B+级车,再到C-级车的“三级跳”。由于动力的升级,空间...

5.jpg

ABB垄断 高档B级车市场逆势增涨的奥秘

在国产高档B级车市场上,“德系三强”有超过8成以上的市场份额。 消费者之所以追捧高档B级车,不外乎顺乎自然的消费升级、限...

1.png

大众承认迪斯参与调查 坚称没有操纵市场

与迪斯一起参与调查的还有大众集团前CEO文德恩。德国检查机关怀疑他们,是否提前知道柴油排放造假一事。但大众集团方面坚持表...

5.jpg

东风风光580上市 助力大自主战略SUV布局

昨日,东风风光580正式上市。新车推出1.8升以及1.5T两款动力共计6款车型,官方售价7.29万至9.999万元。

4.jpg
6.jpg

降门槛揽司机 专车服务走样

不再任性补贴的专车平台希望依靠降低门槛来招揽更多司机。北京商报记者调查发现,目前包括易到、人民优步等平台对入驻司机和车辆的审核...

凯翼投30亿研发无人驾驶 奇瑞押宝智能互联

凯翼X3上市前夕,一家叫“上海云木科技有限公司”的企业悄然诞生。这家由奇瑞旗下凯翼汽车全资持有的公...

20.jpg

平行进口汽车有望迎来“加速跑”

6月21日,中国质量认证中心副主任宋向东向上海自贸试验区内平行进口汽车试点企业——上海外高桥汽车交易...

6.jpg

车企加速布局西部 东部主场地位未变

已落下帷幕的重庆车展用一系列数据说明自己的重要性:16万㎡的展会规模,50万人流量,25678台的订单,成...

3.jpg
11.jpg

英国脱欧致全球汽车股票普遍下跌

美国媒体autoblog6月27日消息,英国脱欧,全球股价遭受重创。由于这一历史性举措带来的经济后果充满着不确定性,包括汽车行业在内的各行业投资者的信心下降了许多。作为欧洲最大的汽车制造业中心之一的英国,现在必须决定如何向前迈进。

6.jpg

徐留平“走光”的代价有多大

上周五,徐留平摊上大事了,有媒体发文“推断”徐留平(现任兵装集团总经理、党组副书记、长安汽车董事长)北上担任一汽集团总经理。对...

伟巴斯特董事长:对中国未来感到乐观

对中国未来发展感到非常乐观,伟巴斯特将继续对中国进行投资。伟巴斯特从2001年进入中国以来,中国已成...

W020160613404851126343.jpg

大众CEO穆伦:计划今年在华投资40亿欧元

中国市场是大众汽车集团最为重要的市场,是决定我们在未来竞争和发展中所处地位的至关重要的市场。我们...

QQ图片20160608071357.png

克鲁格:创新驱动未来 继续加大对华投资

“我们坚信,创新观点的来源是非常多元化的,这些创新观点需要得到相应的支持,就有可能成为未来汽车行...

克鲁格1.jpg
微博微信
欢迎投稿

中国经济网汽车欢迎您发表汽车汽车行业各类文章,剖析热点话题的独到观点,相关稿件请发至:car@ce.cn,也可致电:010-81025262

友情链接:
跟我试驾 新浪秒车 自主汽车网 新浪汽车 人民网汽车 新华网汽车 央广网汽车 中国网汽车 国搜汽车 选车网 盖世汽车网
国家部委:
工信部 科技部 国家质检总局 中国汽车流通协会 中国贸促会汽车分会 中国汽车工程学会 中国汽车技术研究中心 中国汽车工业协会