沃尔沃在华巧用捷达配套体系,迅速高效国产

恰恰是充分利用和巧妙借助一汽-大众捷达的配套体系,沃尔沃实现了国产化进程中的“跨越式”发展。当地汽车专家在采访中表示:...

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7月车市迎淡季不淡 中国已成全球“避风港”

7月,国内车市迎来自2018年5月至今的最强增势,共售出狭义乘用车159.7万辆,同比增长7.7%。以全年走势来看,国内乘用车市场在...

欧洲力推电动车发展 特斯拉销量逆势大跌

在欧洲各国政府加大对电动汽车支持力度,以刺激需求并减少二氧化碳排放的情况下,该区域电动汽车市场迅速增长,而特斯拉在这...

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【专题】聚焦行业领头羊 解析商用车"现象"

不为业界乱象迷惑,坚持深耕产业报道。中国经济网汽车频道、中国商用汽车网联合推出的《解析长城汽车30年之“皮卡现象”》、《解析江淮...

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汽车报废迎千亿级市场

《报废机动车回收管理办法实施细则》今年9月1日起施行。据业内人士测算,目前我国汽车拆解市场规模为每年66亿元,未来规模有望达每年1100亿元。其中“五大总成”市场规模为700亿元,成长空间巨大。

新能源汽车特殊时期的特殊使命

上半年新能源汽车产销量仍处于下行通道中,但考虑到去年下半年基数较低等因素,下半年新能源汽车恢复正增长将是大概率事件。更为关键的是,随着外资、合资品牌新能源汽车集体“入市”,新能源汽车市场的竞争将更...

上半年营收利润大幅下降!跨国零部件业绩或跌入谷底

“上半年跨国零部件企业所面临的困难,似乎比去年更甚一筹。今年上半年以来欧美疫情蔓延导致这些企业大面积停工停产,由此带来的负面影响也反映在财报上。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向《中国汽...

自主品牌市占率 何时才能走出低谷

6月,自主品牌乘用车市场份额创下了自2009年以来的最低点。根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的统计数据,今年6月,中国品牌乘用车共销售59万辆,占乘用车销售总量的33.5%,市场占有率比上月下降0.6个...

深化供给改革、筑牢经济基石 汽车成全面小康社会标配

小康社会是中华民族自古以来就向往的理想社会,也是当代中国共产党人和中国人民为之拼搏的奋斗目标。今年是决胜全面小康、决战脱贫攻坚之年。

捆绑中国电池厂商,德系巨头在下什么棋?

最近一段时间,以大众集团、戴姆勒、宝马为代表的德国汽车制造商与国轩高科、孚能科技等中国电池厂商的合作刷足了存在感。前有大众集团大手笔入主国轩高科,之后业内盛传的戴姆勒入股孚能科技的消息尘埃落定,而...

疫情后的共享汽车何去何从?

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“已经有两个月没出过车了。”位于北京朝阳大悦城附近的某租车公司停车场员工告诉盖世汽车,以前每到周末停车场能空一半,现在几乎每天都是满满当当的车,该租车点已经有几个月没有订单了。

5G技术普及加速,汽车行业迎来新拐点

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“5G时代的到来,将成为汽车产业转型的关键。”世界经济论坛汽车与无人驾驶出行领域中国区负责人何鹏曾在世界经济论坛中坦言。5G所代表的第五代移动通信系统,拥有着极快的速率、极大的连接以及极低的时延。而汽...

三大汽车央企又迎人事调整 组"国家队"or合作发展?

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在中国汽车行业面临“内忧外患”之际,作为汽车产业的最重要参与力量,国有企业的市场表现与竞争力至关重要。也正是因为如此,近年来,中国汽车行业的“三巨头”——中国一汽、东风集团和长安汽车都在积极地调转...

那些“消失”的跨国零部件企业去哪儿了?

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近年来,随着汽车行业变革加剧,在全球汽车零部件领域,并购、重组、拆分、出售等一出出大戏不断上演,一些老牌跨国零部件企业逐渐“消失”,或改头换面,或脱离汽车行业,还有一些经营不佳或前景较好的跨国零部...

7月车市延续回暖势头 新能源车迎今年首涨

7月,我国汽车产销延续了二季度以来的回暖势头,同比增长21.9%和16.4%;1-7月累计产销同比降...

出奇制胜 第三代哈弗H6将再显冠军本色

从第一代哈弗H6,到第二代哈弗H6,足足用了6年多时间,高于多数日系合资品牌,与德系合资品牌...

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白韫泽:"MO360"助奔驰打造数字化生产新标杆

“凭借MO360体系,梅赛德斯-奔驰正在树立数字化生产领域的全新标杆。数据的智能应用、高度透...

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【专题】车市相约锦官城 2020成都车展全扫描

为稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振汽车市场信心,作为国内四大A级车展之一的成都车展,...

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【专题】解析江淮汽车之“轻卡现象”

在系列报道《解析长城汽车30年之“皮卡现象”》受到业界与同行的好评之后,经济日报-中国经济...

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【专题】解析长城汽车30年之“皮卡现象”

不忘初心,方得始终!长城汽车肇始于皮卡,成长于SUV,发展成如今集团化、国际化的自主品牌翘...

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