整合协作战略布局 北汽"出海"深耕不辍

“自主品牌要想在全球汽车产业中立得住,必须要走国际化发展的道路。但在走向国际的过程中,要讲究战略...

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参股上汽大众,斯柯达让合作关系更进一步

9月29日,在回答中国经济网记者提问时,斯柯达汽车公司董事长梅博纳表示,参股合资企业(上汽大众),使...

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蔡澈:“瞰思战略”出炉 戴姆勒正拥抱变革

蔡澈在接受中国经济网采访时谈到:我们正在努力拥抱变革,与核心技术同样重要的,还有企业文化。要从传统...

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五年超百万辆 徐和谊:北汽自主重走长征路

北汽发展自主品牌正在驶入“快车道”,“从0到100万辆”的发展历程,被徐和谊称为“激情燃烧的岁月”。“我觉得干自主品牌来...

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王瑞祥:智能网联引领创新 助汽车产业转型

王瑞祥表示:“ ‘十三五’时期,我们将以科技创新为引领,以智能网联为主攻方面,重点在攻克汽车核心技术、关键装备、提升 ...

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奔驰之夜激情四溢 AMG系列新品秀肌肉

巴黎当地时间9月28日晚上,以全新奔驰AMG 系列新品的亮相为标志,开启了2016巴黎车展前的“奔驰之夜”。戴姆勒股份公司董事会...

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集团化战略 发力本土品牌,北汽圆梦自主

2013年,北汽集团成功跻身世界500强,也正是在这样一个时刻,“践行北汽梦·实现中国梦”的呼唤顺应时代而生。2011年到2015年...

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王侠:智能网联大势所趋 对挑战要清醒认识

今日,以“智驾未来、创领先锋”为主题的“2016上海(浦东)车联网峰会暨中国汽车互联网+创新大典”正式举办。中国国际贸易促...

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集团化战略 二次创业,构建"大北汽"格局

在徐和谊的率领下,北汽彻底摘掉了“散、小、乱”的帽子,构建起气势如虹并能比肩其他国内汽车巨头的“大北汽”格局。   ...

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伯纳德:中国愈加重视卡车品质

“随着经济环境和市场需求的变化,在产品升级换代和高效物流的发展下,中国商用车市场愈加重视产品品质,并不断接受全产品生...

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SUV矩阵渐露峥嵘 斯柯达Kodiaq拓展新市场

斯柯达进入韩国市场也是其拓展全球业务的重要一步。本月初,斯柯达发布了全新中型SUV Kodiaq,进一步强化斯柯达在SUV领域的实...

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集团化战略 徐和谊治散治乱,重塑产业结构

当时,徐和谊特别明确地提出“走集团化道路,实现跨越式发展”的战略,以及构建整车、零部件、研发、服务贸易和改革调整五大...

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专题:创意驱动 中国经济网出击"汉诺威"

今年IAA 的口号是“Driven by Ideas”(创意驱动),行业将探讨和关注未来出行的解决方案。旨在推进替代动力系统,提高数字化...

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专家:中国新能源补贴额度是美国9倍

9月28日,第六届新能源汽车、动力电池及其关键材料技术峰会在国家级衢州开发区(国家高新区)召开。新能源汽车骗补事件之后,保持新能源...

外媒:是什么让德系三强频频联手?

外媒探秘:是什么让德系三强近日频频联手?对此,日本媒体认为,德系三强的此番举动意在抢在其他汽车企...

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中企积极布局无人驾驶汽车

世界均在关注无人驾驶汽车的推进,中国在此方面也没有懈怠。越来越多的中国相关领域企业意识到,无人驾...

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讴歌CDX首月销量遇冷 “缤智换壳”难打翻身仗

“我们一个月大概能卖十五六辆,但现在没车,需要提前预订,大概一个多月可以提车,如果选择四驱车型,...

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采埃孚竞标低于50%股权 收购瀚德是否遥遥无期

据德国供应商星期三透露,采埃孚如果不能以目前每股120克朗的价格收购瀚德50%的股权,那么它离收购瀚德将遥遥无期。采埃孚CEO Stefan Sommer 向记者表示:“低于50%的股权,我们将选择退出,毕竟这场持久的竞标对市场,消费者以及瀚德的员工来说都吃力不讨好。”

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王侠:智能网联大势所趋 对挑战要清醒认识

今日,以“智驾未来、创领先锋”为主题的“2016上海(浦东)车联网峰会暨中国汽车互联网+创新大典”正式举办。中国国际贸易促进委员会汽...

伯纳德:中国愈加重视卡车品质

“随着经济环境和市场需求的变化,在产品升级换代和高效物流的发展下,中国商用车市场愈加重视产品品质...

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再创业,沈晖侃侃而谈 业界再添刷脸造车?

“一个团队特色,一个调动全球资源,第三对供应链调动能力,说直白一点就是刷脸。我们第一款车80%的供应...

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莫彦格:Vans销量创纪录 Citan暂不来华

第66届汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicles)期间,梅赛德斯-奔驰轻型商务车(Mercedes-Benz V...

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