观察家

汽车报:给市值暴涨的造车新势力泼点冷水
2020.11.26

对于造车新势力来说,2020年将是载入其发展历史中的重要一年,特别是他们在资本市场的高光时刻足以令人津津乐道。2020年,蔚来、小鹏、...

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杨忠阳:华晨破产重整警示勿患“合资依赖症”
2020.11.24

“没有自主的关键核心技术,卖多少车都是别人的辉煌。”汽车是一个科技含量很高和市场化竞争很强的产业,此次华晨集团破产重整,再一次...

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杨忠阳:自主品牌汽车为何纷纷发力高端化
2020.11.20

长安汽车首度透露,公司正联合华为和宁德时代,打造一个全新的高端智能汽车品牌。截至目前,其首款产品已完成前期研发工作,即将进入量...

崔东树:新能源汽车产业发展规划助推产业协力图强
2020.11.03

11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,这是很务实的纲领性文件,也是我国未来中长期发展新能源的核心...

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秦淑文:车企最应该学深圳哪一点
2020.10.21

当下,国企改革三年行动计划正处于关键时期,车市目前已步入连续数月同比增长的上升通道,这正是车企大力实施改革创新的恰当时机。10月1...

杨忠阳:特斯拉是鲇鱼,还是鲨鱼
2020.10.16

特斯拉又把自己送上了热搜。国庆长假第一天,特斯拉中国便抛出一枚“重磅炸弹”,将标准续航版国产Model3补贴后售价调整至24.99万元,击...

李万里:在新发展格局下国家对汽车产业的期许
2020.10.10

70多年来中国汽车产业发展已经经历了三个重要的历史阶段,正在迈入新的历史阶段。一是从农业国转向建设工业化国家的发展阶段。开国后的...

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杨忠阳:特斯拉为何“硬杠”拼多多
2020.09.04

特斯拉与拼多多的“拒绝团购交车”一事尚未完全平息。尽管日前有媒体报道说,拼多多武汉车主已提车,但消息很快又被特斯拉辟谣。围绕“...

杨忠阳:造车新势力迎来“生死时速”
2020.07.31

今年以来,受新冠肺炎疫情影响,造车新势力淘汰赛加速。即使是头部企业蔚来、威马、理想和小鹏,也经历着“生死时速”般的严峻考验。专家...

董扬:希望北京大幅增加新能源汽车购车指标
2020.06.18

日前,中国汽车工业协会公布了中国汽车5月份产销情况。虽然总体汽车产销状况良好,汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,比上月分别增...

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