观察家
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耿慧丽:新能源汽车将进入肉搏时代
2017.11.07

时隔三年之后,取消新能源汽车推广地方目录的呼声再起,这次能够落地成真么?还是像三年前那样不了了之?

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蓝朝晖:二手车电商切入新车市场
2017.10.24

业内人士认为,新车业务曾一度被主机厂和经销商垄断,而二手车电商正试图依靠线上平台的优势,以汽车金融为切口打开新车业务增长窗口。

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蓝朝晖:Model 3推迟交付 谁将填补空白
2017.10.17

特斯拉在汽车市场的遭遇体现了互联网造车面临的巨大困难。日前,特斯拉公布的数据显示,三季度特斯拉原计划生产1500辆Model 3,但实际上...

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崔东树评新能源双积分政策变化:更多企业需应对考核
2017.09.28

“双积分办法”已经完成两次意见征求,两次的征求意见的文件基本保持稳定,适度的考虑的简化实用的原则,应该是可以有效推动的。其中一...

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高飞昌:舍弗勒“断货危机”敲响警钟
2017.09.20

9月18日,一封署名为“舍弗勒集团大中华区CEO张艺林”的“紧急求助函”惊动了整个汽车界。然而真相却并非那么简单。核心当事者舍弗勒是...

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蓝朝晖:“双积分”临近 车企联姻
2017.09.12

江淮大众、众泰福特等合资项目的接连上马,意味着应对即将到来的“双积分”政策,车企在弥补自身新能源积分不足的同时,让企业联姻成为...

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蓝朝晖:失速的现代速度
2017.09.05

一直被业界称为典范的“现代速度”遭遇了急刹车。上周,一则“北京现代在华4家工厂全面停工”的消息,再次将处在风雨飘摇中的北京现代推...

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王国信:自主品牌转型难逃硬着陆?
2017.08.30

 在2015年成功登顶“自主第一”之后,长安汽车遇到了发展的瓶颈。从2016年开始到今年7月,长安汽车已经几次出现了销量大幅的波动,虽然...

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郭小戈:争抢中国市场,豪华车品牌暗中较劲
2017.08.25

中国早已成为世界最大的汽车市场,如今正赶超美国成为最大的豪华车市场。为了巩固市场地位,豪华车品牌不仅广泛采取专为中国“定制”的...

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蓝朝晖:江淮官方降价能否挽颓势
2017.08.22

在整体汽车市场遭遇寒冬的2017年,延续了上半年自主品牌官降的风头,下半年江淮也发布了官方降价的信息。8月15日,江淮汽车官网显示,江淮汽...

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