观察家
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高飞昌:双积分处罚落地倒计时三个月
2018.07.06

“双积分”正式变成一种资产,可根据规则在不同企业之间进行流动。简单而言,积分充裕的企业可以通过卖积分赚钱,而积分不足的企业则需...

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蓝朝晖:"新政"致补贴缩水 低里程车型停摆
2018.06.27

2018年的新政取消了续航里程在150公里以下的纯电动车的补贴;续航里程在150-300公里之间的车型补贴分别下调20%-50%不等;而续航里程在30...

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刘磊涛:李斌的异想天开
2018.06.08

内部员工、10辆车交付,这显然不足以破除外界对蔚来的质疑,相反因为交付时间一推再推,这次小规模交付反而引发了更多质疑。在众多声音...

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蓝朝晖:"欲望"十倍于销量 新能源汽车小心产能过剩
2018.06.05

在大量新能源汽车量产交付的背后,产能过剩成为一个不得不面对的新问题。业内人士表示,随着资本大量涌入,新能源汽车产业产能过剩的风...

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刘磊涛:徐留平举贤不避亲
2018.06.01

可以预见的是,随着红旗品牌复兴计划的持续深入推进,徐留平还将对包括红旗品牌架构在内的一汽集团进行多轮人事调整和岗位重组,而从长...

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杨忠阳:发展新能源汽车不能“听风就是雨”
2018.05.24

在产业成熟度上,我国纯电动汽车已比氢燃料电池汽车更具比较优势,也更符合国情。因此,在新能源汽车产业发展上,我们仍需要保持强大战...

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高飞昌:爱信狙击本土变速器?
2018.05.18

爱信此举颇为突然。作为全球鼎鼎大名的自动变速器龙头,爱信长期把持着6AT变速器的技术制高点,凭借稳定可靠的技术和产品,爱信在蓬勃发...

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杨忠阳:用关键技术托举起“国民车”
2018.04.28

放眼全球,无论是奔驰还是丰田,之所以傲居世界一流车企之巅,就在于其掌控汽车关键核心技术,并以此为基础开发出了领先对手的产品,形...

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郭小戈:合资股比放开,不是狼来了!
2018.04.20

取消股比限制的市场反应已经开始酝酿!4月18日,国内汽车股集体大跌,北京汽车一度跌幅超过15.68%,华晨中国也一度跌幅超过10%。

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汽车主编:股比放开是必然 或将渐进式推进
2018.04.12

在接受经济日报-中国经济网记者采访时,多位常年从事汽车产业报道的财经类媒体汽车主编普遍认为:放宽外资股比限制是必然趋势,在目前这...

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