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中国经济网原创报道组

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"双君"换代再战B级市场 品牌力下滑是硬伤
2017.07.27

然而,仅靠一款产品的更新换代是否就能重塑一个品牌的辉煌,还值得商榷。要想在竞争日益激烈的B级车市场中重回巅峰,除了优秀的产品,别克还...

借整合造车 汉腾汽车说完品质还应说未来
2017.07.25

汉腾汽车留给外界的印象:一是低调造车,关注品质;二是风格务实,市场和营销有针对性。但对公众而言,欠缺成体系的品牌推广,更不愿意多“讲...

借道造车 斯威应拓展产品线提竞争力
2017.07.24

斯威本是一个欧洲摩托车品牌,在被中国金主收购后,趁着中国汽车市场的火热,移花接木般地推出汽车业务。在最近十个月的销量统计中,斯威汽...

多项改革之后,一汽轿车上半年盈利超2.7亿元
2017.07.17

日前,一汽轿车(000800.SZ)发布了2017年上半年度业绩预告。预告显示,今年上半年,一汽轿车归属于上市公司股东的净利润为2.7–3.3亿元...

廖雄辉:整合创新高起点 汉腾做自主品牌生力军
2017.07.13

“汉腾汽车,顾名思义是大汉腾飞,希望能够为中国自主品牌汽车贡献自己的一份力量,成为中国自主品牌汽车向上的一份子。”廖雄辉说,“汉腾...

好营销助力一汽-大众在“三甲”中唯一正增长
2017.07.10

多年以来,大众品牌靠着现在的几款车,今年实现3.5%的正增长,恰恰验证了一句话,就是没有不好的市场,只有不好的产品或不好的营销。

车主调查二:特斯拉仍被电池等问题困扰
2017.07.05

特斯拉的汽车产品凭借其对于IT技术的深度应用、融合,受到业界及消费者的广泛关注;同时,其也因为时常被爆出的车祸、质量、技术等问题...