“行业企业要坚持科技创新，聚力强链补链，要把关键核心技术攻关摆在首要位置，聚焦车规级芯片、车载操作系统、固态电池、新型电子电气...
继豪华越野品牌“泰钽”之后，北汽聚焦全场景出行体验，推出全新品牌“星钽”，二者构建的“双钽”组合，为北汽加快智电化转型注入新动...
“捷达来电，靠谱不变”“安全不到位，其他都白费”“试验在试验场做，风险不交给用户”“速度可以快，标准不能降”“捷达的品质，不能...
10月22日，中国一汽党委书记、董事长邱现东，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚在广汽集团总部出席双方联合工作组成立启动会，并举行工作...
“当前我国汽车产业正处在从‘规模领先’向‘质量领先’、从‘产品优势’向‘体系优势’跨越的关键阶段。”中国机械工业联合会副会长宋...
当地时间10月20日，德国经理人杂志（以下简称“《经理人》”）大篇幅刊发了奥迪将与华为合作在中国生产下一代A8的消息，同时甩出包括奥...
在新能源汽车快速渗透、行业普遍收紧燃油车研发的当下，仍有不少用户追求无需充电、加油即走的出行体验。在吉利看来，燃油车并非走向落...
三年收获155万用户之后，比亚迪海鸥通过拉长车身、升级五座、下放闪充技术，以及天神之眼 B激光雷达完成迭代，为10万元以内纯电市场带...
不止是宣布自研电池，理想的自研“Power体系”更是要覆盖电池、电驱、超充设备及自建超充网络，以此全面打通核心技术自研与整车系统的协...
