中东资本入局，高合汽车要“重出江湖”？

停摆一年有余，甚至已申请破产的高合汽车，终于得到中东资本的援助，迎来转机。

据天眼查信息显示，今日（5月22日），江苏高合汽车有限公司正式成立，公司注册资本约1.43亿美元（约合人民币10.3亿元）。

新公司股权架构方面，黎巴嫩初创公司EV Electra Ltd.出资10000万美元，持股69.8%；华人运通（江苏）技术有限公司出资4326.65万美元，持股30.2%。

致力于走出独有发展道路的高合汽车，成立之初就坚定走超高端路线。其首款车型高合HiPhi X的起步价为68万元，最高售价达80万元。此后产品虽有所下探，但依旧定位高端，2022年底，高合汽车上线第二款车型HiPhi Z，售价为51万元至63万元；2023年7月份上线的高合HiPhi Y，售价33.9万元至45.9万元。

但过高的产品售价和没有站稳的品牌形象，难以支持高合汽车持续发展，最终导致其陷入危机。2024年春节刚过，多方关于“高合汽车已停工停产数月”的消息就扑面而来。

消息刚一传出，高合汽车创始人丁磊就在公司内部讲话中表示，“公司将积极自救，高合还有自救的窗口期，最长在三个月左右，外部也有资本和企业对高合表达了意愿和兴趣，有投资或收购的可能性。”

此后的一系列进展，却很难让人对高合汽车起死回生抱有期待。

先是丁磊等公司高层开启直播模式，不仅频频“卖惨”，还在直播间“带货”卖起了牛排。再有，2024年3月，甚至远在大洋彼岸的法拉第未来也突然以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司“华人运通”）提起诉讼。2024年4月，阿维塔科技发布声明辟谣“阿维塔已确定并购高合”，再断高合汽车一条路。2024年8月，盐城经济技术开发区人民法院作出决定书，决定受理高合汽车母公司华人运通（江苏）技术有限公司预重整申请……截至目前，高合汽车官网的最新新闻还停留在2023年9月，在价格、技术“卷”起白热化竞争的市场，高合汽车的淡出并不过分出人意料。

但一心自救的高合汽车，终究还是迎来了援手。来自中东的黎巴嫩初创公司EV Electra Ltd.携10000万美元与华人运通将开启高合汽车的重生之路。

据资料显示，初创公司EV Electra Ltd.来自于黎巴嫩，专注于电动汽车的制造和研发，并在中东地区开展电车制造业务。此前也多次投资汽车领域，但效果平平。2020 年，公司宣布计划推出双座电动跑车 “Quds Rise”，最终未能实现量产。2021 年，EV Electra 收购底特律电动汽车公司多数股权，意欲扩大其在欧洲和亚洲的业务。2023 年公司宣布购买了 NEVS Emily GT 和 Pons Robotaxi 项目，但 NEVS 最终取消协议并独立运作项目。（中国经济网记者 郭跃）