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郭涛

中国经济网汽车事业部,记者、编辑。

郭涛

涛涛不绝:ABB月度之争升至6万辆? 2018年大战全面打响
2018.02.14

继去年12月以近7万辆的单月销量震惊业界之后,奥迪又在2018年首月交出了6万辆的新年首份答卷。奔驰随即予以回应,以68425辆一举斩获1月...

涛涛不绝:吉利、长城迎开门红 长安SUV呈回暖态势
2018.02.13

2018年1月,“自主三强”中,吉利、长城均以超过20%的增幅实现2018年开门红。长安汽车SUV车型亦呈现回暖态势,三款车型跻身当月SUV市场...

涛涛不绝:ABB之争仍将悬念丛生 新能源成未来焦点
2018.02.02

2018年,奔驰在全球市场将发布超过12款全新及改款车型。相比进入产品大年的宝马、奥迪,奔驰在新车数量上并不占优势。然而,鉴于奔驰过...

品牌、产品、营销全面焕新 看纳智捷能否触底反弹?
2018.02.01

针对年轻化浪潮,纳智捷将品牌理念由“智慧、豪华”转变为“智慧、运动”;并从运动、科技、环保三方面实施产品力革新,为消费者带来“0...

涛涛不绝:凯迪拉克领跑二线 保时捷露峥嵘
2018.01.26

2017年,凯迪拉克全年销量超过17万辆,增幅超过50%,一举夺得二线高档车市销量冠军。捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃则分列二、三、四位。相...

交通安全是根本 新能源汽车痛点仍待解决
2018.01.24

陈清泰对互联网造车新势力作出提醒:应抱有足够的敬畏心理,虚心向传统车企学习。徐长明认为,双积分政策是把“双刃剑”,扩大新能源汽...

冯思翰:“三大支柱”扩领先优势 大众要做最本土化
2018.01.19

2017年,大众汽车品牌在中国市场实现销售317.7万辆,创下新的销售记录。回顾过去一年,冯思翰表示,在客户体验、服务方面以及产品路线图...