4.jpg

郭涛

中国经济网汽车频道主编

郭涛

以野抗卷、保值回购,福特纵横让用户玩得开心、买得放心
2025.01.17

近日,福特纵横旗下备受期待的福特游骑侠沙狐特别版,在位于山东济宁的福特纵横户外主题乐园正式上市,提供汽油和柴油两种动力选择,汽...

年终讲丨兴研发、建生态、搭桥梁,雷诺在中国悄然转身
2025.01.17

“我们有个愿景,就是设计一个比其他公司更能适应现代汽车环境的组织,一个基于敏捷性(速度)和创新性原则的组织,去赶上中国的速度。...

逆势扩张助推“开门红” 一汽奥迪精耕渠道迎战“攻坚”年
2025.01.16

2024年的国内汽车市场风起云涌,2025年也注定是不平凡的一年。新年伊始,一汽奥迪一系列的逆势扩张助推“开门红”举措,充分彰显品牌强...

年终讲丨四大维度“突破”,一汽-大众全新班底破旧立新
2025.01.15

“一汽-大众这艘大船,已经调好头了,从2025年开始,我们将陆续加速启航,驶向更美好的目的地。”在近日举行的媒体沟通会上,一汽-大众...

林肯中国的年终讲:不内耗,提份额,走自己的豪华之道
2025.01.08

2024年汽车行业竞争的激烈程度有目共睹,2025年也将是更富挑战的一年。回顾百年造车史,每一次技术的变革,都会涌现出行业新贵,也会让...

年终讲|从云端融入市场竞争 保时捷在中国市场还有很多事可以做
2025.01.06

自进入中国市场以来,保时捷从未尝过“竞争”的滋味。与生俱来的赛道基因,驾驶性能上的领先优势,工业美学的外观设计,都让中国消费者...

“创新高”成关键词,2024年车企在激烈竞争中顽强向上
2025.01.02

告别了充满挑战和机遇的2024年,我们迎来了崭新的2025年。新年伊始,不少车企便迫不及待分享喜讯,纷纷于新年第一天公布了2024年全年销量。