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郭涛

中国经济网汽车事业部,记者、编辑。

郭涛

涛涛不绝:二线高档现“等差数列” 集中度明显提升
2020.01.19

2019年,凯迪拉克、捷豹路虎均出现销量下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长,二线高档车市整体格局从2018年的阶梯状排列演变为三块...

车市承压需坚定信心 2020将是淘汰整合年
2020.01.13

“当前全球汽车市场正在深刻重构,中国自然不能独善其身。我们要有充分的思想准备和实际措施来妥善应对。”中国机械工业联合会会长王瑞...

宝马首夺中国销冠 高档车市两年再生变
2020.01.13

2019年,宝马以超过72万辆的成绩,一举超越奔驰、奥迪,首次夺得国内高档车市场销量冠军。同时,奔驰销量亦突破70万辆,奥迪紧随其后斩...

王侠:中国车市仍处于长期利好的上升通道
2020.01.10

“我始终相信,中国车市依然处于长期利好的上升通道中。”在今日开幕的2020(第二届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上,中国国际...

失速神龙生死徘徊 已近“而立”仍不懂中国
2020.01.07

在业内人士看来,对中国市场了解不足、判断有失精准,或正是神龙汽车在华每况愈下的根源所在。唐唯实也将此归咎为“没有读懂中国消费者...

“大”美逐梦彩云南 试驾全新奔驰GLB SUV
2019.12.31

承袭于G级越野车的设计基因,令GLB SUV自亮相以来便收获了“小G”的称呼。方正垂直的前脸、平直硬朗的车身线条、短前后悬的车身比例,都...

涛涛不绝:二线高档头部放缓 整体呈现“拉齐”趋势
2019.12.20

二线高档车市场因“领头羊”凯迪拉克的放缓,被“德系三强”进一步拉大差距。同时,在雷克萨斯、沃尔沃的增势之下,二线高档车市场此前...