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郭涛

中国经济网汽车事业部,记者、编辑。

郭涛

涛涛不绝:凯迪拉克稳居榜首 二线高档榜眼之争成看点
2018.08.16

7月大幅回暖的雷克萨斯,一举拿下二线高档当月销冠,更以超过8万辆的前7月累计销量再夺“榜眼”之位。而落至第三的捷豹路虎,则是已有被...

涛涛不绝:奔驰赢开门红 贸易战致ABB之争生变?
2018.08.14

就数据而言,无论是7月当月还是前7月,ABB三家均保持着正向增长。在竞争格局上,三家品牌也并未有大的变化。但从发展趋势上来看,愈演愈...

马自达、雅马哈首涉案 日本制造"排放门"扩至摩托车企
2018.08.10

日本政府本周四发布的一份报告显示,马自达,铃木和雅马哈均涉及对车辆燃油经济性和排放测试进行了违规操作。其中,铃木是再次被爆出相...

涛涛不绝:奔驰宝马上半年财务指标下滑 奥迪平稳增长
2018.08.06

在奔驰、宝马二季度以及上半年财报中,外部政治、政策环境的变化带来极大影响,而这一影响也直接导致,奔驰以往在财报上对宝马、奥迪所...

SUV"退潮"之下,一汽-大众T-ROC探歌能否逆势而上?
2018.07.31

过去27年,一汽-大众在轿车领域积累了丰富的造车经验,也取得了很大的成功。“现在,市场期待已久的一汽-大众大众品牌首款SUV终于来了,...

"世界500强"别太当真,假如换个指标排名……
2018.07.25

假如2018“世界500强”榜单以“利润额”为排名指标,中国汽车尽管在营业收入和汽车销量上有明显增长,但盈利能力却明显落后外国车企。如...

2025年销量过百万辆 雷丁汽车底气从何而来?
2018.07.20

“2020年实现雷丁秦星产品销售收入过100亿元,2025年实现新能源汽车年销量过100万辆。”面对竞争日趋激烈的新能源汽车行业,2017年销量2...