产经

车市下滑趋势依旧 国际零部件企业在华前景几何?
2019.06.17

2018年,中国车市经历罕见下滑,截止2019年5月,这一下滑趋势依旧没有得到有效缓解,并且同比降幅有所扩大。在这一情况之下,不只是整车...

国六切换前夜 混乱与焦虑蔓延
2019.06.14

7月1日,已经成为汽车企业、经销商及消费者口中的高频词。自2018年6月至今,先后有近二十个省市宣布自今年7月1日起,提前实施国六排放标...

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车市不理想 新能源汽车能否借好“政策东风”
2019.06.12

根据国家发改委、生态环境部、商务部三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出要大力推动新...

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国内下滑入美延期 广汽传祺蛰伏“猫冬”
2019.06.12

对于多年来一直以进入北美市场为目标,连续5年参加北美底特律车展的广汽传祺而言,『美国梦』一再延后,不能不说是一大遗憾。不过,自主...

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英菲尼迪国产化几近停滞 全球化策略黯然收缩
2019.06.11

6月5日,日产汽车旗下的英菲尼迪品牌发布5月销量快报,其在华销量为3098辆,同比下降7.8%;其中 ,国产化主力车型东风英菲尼迪Q50L销量...

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增收不增利 近四成汽车经销商净利润亏损
2019.06.10

2019年的中国车市可谓愁云密布。前5个月,市场产销数据持续疲软,包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅,新能源车领域的增长也进一...

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京津冀动力蓄电池回收利用项目提速
2019.06.05

6月4日,工信部发布消息称,京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作,北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河...

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前4月国有企业运行保持良好态势
2019.05.31

近日,财政部发布统计数据显示,1月至4月,全国国有及国有控股企业利润总额11244.7亿元,同比增长12.6%,主要经济指标继续保持增长态势。

汽车报废将进入快速增长期
2019.05.27

截至去年,我国机动车保有量超过3亿辆,其中汽车保有量2.46亿辆,但商务部统计的机动车报废回收数量却不足200万辆,国内现仅有的732家拆...

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新造车企业“鲶鱼效应”不再 外资加速介入整合大潮
2019.05.24

如果从“新造车企业的元年”2014年开始算起,这场轰轰烈烈的新造车运动至今发展不过短短5年时间,但如今却有越来越多的新造车企业无法依...

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