产经

车市下滑趋势依旧 国际零部件企业在华前景几何？
2019.06.17

2018年，中国车市经历罕见下滑，截止2019年5月，这一下滑趋势依旧没有得到有效缓解，并且同比降幅有所扩大。在这一情况之下，不只是整车...

国六切换前夜　混乱与焦虑蔓延
2019.06.14

7月1日，已经成为汽车企业、经销商及消费者口中的高频词。自2018年6月至今，先后有近二十个省市宣布自今年7月1日起，提前实施国六排放标...

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车市不理想 新能源汽车能否借好“政策东风”
2019.06.12

根据国家发改委、生态环境部、商务部三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，提出要大力推动新...

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国内下滑入美延期 广汽传祺蛰伏“猫冬”
2019.06.12

对于多年来一直以进入北美市场为目标，连续5年参加北美底特律车展的广汽传祺而言，『美国梦』一再延后，不能不说是一大遗憾。不过，自主...

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英菲尼迪国产化几近停滞 全球化策略黯然收缩
2019.06.11

6月5日，日产汽车旗下的英菲尼迪品牌发布5月销量快报，其在华销量为3098辆，同比下降7.8%；其中 ，国产化主力车型东风英菲尼迪Q50L销量...

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增收不增利 近四成汽车经销商净利润亏损
2019.06.10

2019年的中国车市可谓愁云密布。前5个月，市场产销数据持续疲软，包括MPV、轿车、SUV等领域依然呈两位数跌幅，新能源车领域的增长也进一...

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京津冀动力蓄电池回收利用项目提速
2019.06.05

6月4日，工信部发布消息称，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作，北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河...

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前4月国有企业运行保持良好态势
2019.05.31

近日，财政部发布统计数据显示，1月至4月，全国国有及国有控股企业利润总额11244.7亿元，同比增长12.6%，主要经济指标继续保持增长态势。

汽车报废将进入快速增长期
2019.05.27

截至去年，我国机动车保有量超过3亿辆，其中汽车保有量2.46亿辆，但商务部统计的机动车报废回收数量却不足200万辆，国内现仅有的732家拆...

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新造车企业“鲶鱼效应”不再 外资加速介入整合大潮
2019.05.24

如果从“新造车企业的元年”2014年开始算起，这场轰轰烈烈的新造车运动至今发展不过短短5年时间，但如今却有越来越多的新造车企业无法依...

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张宇星

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黄春棉

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郭涛

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王跃跃

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龚磊

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马瀚明

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姜智文

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张羽

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