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姜智文

中国经济网记者,长期关注汽车产业发展趋势,记录行业变迁,立足销量数据分析、一线观察,聚焦新能源、智能网联等前沿技术。

姜智文

以真实诠释储能核心价值,宁德时代587Ah电芯量产交付
2025.06.11

昨日,“真实的能量”宁德时代2025储能587技术日在上海举办,宣布量产交付下一代大容量储能专用电芯——587Ah电芯。在量产587Ah电芯同时...

北汽、上汽表率:全面取消商业承兑汇票!
2025.06.11

6月11日上午10点18分,北汽集团首个宣布,即日起对所有符合付款条件的合作伙伴,严格履约执行60天内结算,全面取消商业承兑汇票等增加供...

2025全球新能源汽车合作发展(上海)论坛将于6月24日开幕
2025.06.10

由中国电动汽车百人会主办的2025全球新能源汽车合作发展(上海)论坛(GNEV2025?Shanghai),将于6月24日-25日在上海举行。

“增动能 启新篇 向全球” 2025泰达汽车论坛将于9月18日启幕
2025.06.09

6月6日,第二十一届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称“泰达汽车论坛”)新闻发布会在北京举办。中国汽车技术研究中心有限公司党...

尹同跃:中国汽车必须回归本源,追求长期主义
2025.06.09

“中国汽车经历了高度竞争的蓬勃发展之后,必须回归本源,追求长期主义,追求高质量发展的新阶段,这也是中国汽车由大变强的必经之路。...

肖勇谈“价格战”:安全是底线,“物美在前,价廉在后”
2025.06.07

“汽车产品是交通出行工具,首先要有品质和安全底线,必须是‘物美在前,价廉在后’,先保证汽车产品质量和安全底线,再通过科技进步和...