中国经济网记者，长期关注汽车产业发展趋势，记录行业变迁，立足销量数据分析、一线观察，聚焦新能源、智能网联等前沿技术。
10月28日，一汽奔腾正式推出奔腾小马五门版，官方限时权益价3.99万—4.99万元，新车实现外观颜值、空间舒适、智能交互、安全防护和用车...
既有红旗子品牌的全新红旗H9、新红旗HQ9，也有红旗天工子品牌的天工07、天工08，还有红旗金葵花子品牌的红旗金葵花国雅、红旗金葵花国悦...
当多数新能源越野发布会还在罗列功率、扭矩、续航参数时，红旗G919选择换一套叙事逻辑：把发布会舞台直接搬到极限场景，以三场真实极限...
中国智能座舱已经走过‘比配置’，正在进入‘比平台’的阶段。针对短期供货与自主可控的矛盾，王超主张不要二选一，而是做双底座。
“行业企业要坚持科技创新，聚力强链补链，要把关键核心技术攻关摆在首要位置，聚焦车规级芯片、车载操作系统、固态电池、新型电子电气...
继豪华越野品牌“泰钽”之后，北汽聚焦全场景出行体验，推出全新品牌“星钽”，二者构建的“双钽”组合，为北汽加快智电化转型注入新动...
“捷达来电，靠谱不变”“安全不到位，其他都白费”“试验在试验场做，风险不交给用户”“速度可以快，标准不能降”“捷达的品质，不能...
