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姜智文

中国经济网汽车记者、编辑

姜智文

以斯威为例 传统车企的新品牌未来路在何方?
2018.08.15

随着各车企间的竞争进入白热化阶段,传统造车企业的新品牌,如何面对未来的市场挑战将成为重大难题。崔东树表示,传统车企新品牌的未来...

完善新能源产品序列 全新索纳塔PHEV补贴价18.98万起
2018.08.09

8月7日,北京现代旗下全新索纳塔插电混动车型(PHEV)正式上市。新车共推出三款车型,官方指导价为22.28万元-25.68万元。

受关税政策影响 上半年进口车同比下降22.1%
2018.08.06

上半年,我国累计进口汽车45.2万辆,同比下降22.1%。王存表示,进口车下滑幅度如此之大,在历史上都比较少见,这主要是受到关税政策调整...

库存压力下降 上半年二手车累计交易660万辆
2018.08.02

7月汽车经销商库存预警指数为53.9%,环比下降5.3个百分点。流通协会方面表示,一方面高端豪华及进口品牌受到关税影响,所积累的需求得以...

英国汽车行业警示:“脱欧”不是正确选择
2018.08.01

距离“脱欧”还有不到8个月的时间,然而英国首相特蕾莎·梅(Theresa May)尚未找到一项维持与欧盟经济联系,并使她和分裂代表党派都满意...

特朗普若执意“加税” 别克品牌在美将无立锥之地
2018.07.31

从通用汽车破产重组中幸存下来的别克,再次遭遇危机。特朗普政府可能会对进口汽车征收25%的关税,而在美国销售的别克汽车中,超过三分之...

CITY锋范联手小米营销 探索多样化营销方式
2018.07.30

昨日,以“科技型动探索空间”为主题的2018年锋范品牌体验活动在天津顺利举办。活动现场,CITY锋范与小米营销联手,上演了一场精彩的时...