中国经济网记者，长期关注汽车产业发展趋势，记录行业变迁，立足销量数据分析、一线观察，聚焦新能源、智能网联等前沿技术。
我们要给所有全尺寸SUV市场‘立规矩’，没有闪充黑科技不要叫旗舰，没有‘223+双零重力座椅’不要说豪华，没有800公里以上的实力不要谈...
从芯片研发、方案开发到整车量产交付的完整产业闭环，让地平线持续领跑本土智驾赛道。
中国汽车产业变革呈现出冰火两重天的景象，一边是新能源汽车市占率节节攀升，一边是老牌车企转型缓慢不断让出市场份额。近日，长春市工...
面对严峻的市场环境，部分车企选择上调产品售价将成本转嫁，或新老车型同堂销售换取短期销量。反观理想汽车，却走出一条截然不同的道路...
随着搭载华为乾崑 ADS Pro的全新深蓝S07增程版上市，全民智驾的普及也必将加速，更多用户将得以享受更安全、更智能的辅助驾驶功能，由此...
6月12日，以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题的“2026中国汽车重庆论坛（CACS2026）”正式开幕。本届论坛由中国国际贸易促进委员...
6月13日，吉利控股集团董事长李书福在2026中国汽车重庆论坛上表示，对于汽车企业而言，安全、健康、可持续就是汽车企业的命根子。汽车关...
