中国经济网记者，长期关注汽车产业发展趋势，记录行业变迁，立足销量数据分析、一线观察，聚焦新能源、智能网联等前沿技术。
“行业企业要坚持科技创新，聚力强链补链，要把关键核心技术攻关摆在首要位置，聚焦车规级芯片、车载操作系统、固态电池、新型电子电气...
继豪华越野品牌“泰钽”之后，北汽聚焦全场景出行体验，推出全新品牌“星钽”，二者构建的“双钽”组合，为北汽加快智电化转型注入新动...
“捷达来电，靠谱不变”“安全不到位，其他都白费”“试验在试验场做，风险不交给用户”“速度可以快，标准不能降”“捷达的品质，不能...
“当前我国汽车产业正处在从‘规模领先’向‘质量领先’、从‘产品优势’向‘体系优势’跨越的关键阶段。”中国机械工业联合会副会长宋...
三年收获155万用户之后，比亚迪海鸥通过拉长车身、升级五座、下放闪充技术，以及天神之眼 B激光雷达完成迭代，为10万元以内纯电市场带...
在10月12日开幕的巴黎国际车展上，中国汽车品牌以超20家的参展规模成为绝对主角。车展期间，理想汽车亮相并正式发布欧洲战略，旗下新形...
10月13日，比亚迪王朝旗舰轿车——大汉正式上市，新车推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰...
