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姜智文

中国经济网记者,长期关注汽车产业发展趋势,记录行业变迁,立足销量数据分析、一线观察,聚焦新能源、智能网联等前沿技术。

姜智文

高管现场饮尽“皮子水”,一汽奔腾悦意07环保品质“卷”出新高度
2025.05.27

据介绍,所有悦意序列产品都将基于一汽奔腾最新技术成果打造,以越影平台为技术基石,搭载逐日动力和如意座舱,让用户更直观地感受到奔...

多个关键岗位调整 一汽奥迪决战半年考
2025.05.26

今天,一汽奥迪正式对外公布“奥迪+华为第一车”Q6L e-tron家族将正式在5月31日粤港澳车展上开启预售。上周,一汽-大众党委书记、总经理...

深蓝S09加入“9系”大战 邓承浩:用货真价实取胜红海市场
2025.05.23

“深蓝S09所处的大六座SUV市场竞争确实激烈,如何在红海市场取胜,我们的答案是货真价实,包括在空间、舒适、安全和智能化方面都要比别...

聚焦技术创新生态系统,AITX助力汽车产业高质量发展
2025.05.22

相对于国内外相关的汽车展览而言,汽车创新技术展长期坚持和聚焦汽车科技,更加聚焦于技术创新生态系统,更侧重于2P、2B、2E,在电动化...

冲刺“第四季度盈利” 蔚来三品牌大整合
2025.05.13

中国经济网记者获悉,蔚来公司子品牌乐道与萤火虫多项组织部门架构迎来调整,深度整合至蔚来体系。其中,乐道产品研发和项目管理等部门...

拆解车企财务“成绩单”:涨跌中暗藏玄机
2025.05.09

随着年报季接近尾声,全球各大车企2024年报和2025一季报陆续出炉。在市场竞争加剧的大背景下,全球车企交出迥然不同的成绩单,部分国内...

马斯克关注,车企与博主互怼?车辆风阻系数突然火了?
2025.05.08

2025年5月2日,汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称,自费测试阿维塔12的风阻系数为0.28Cd,该数值接近20年前燃油车水平,与官方宣传的0...