正是长城汽车在研发体系能力上的集成，让“柠檬智能”成为赋能品牌、提升产品的关键，从3年前的正式立项，到如今的成功发布，柠檬智能DHT成功突破技术壁垒，让魏牌实现了关键零部件的自主掌控，既避免在关键技术上被外部卡脖子，保障技术研发迭代更新，带给国内消费者更好的驾乘体验。凭借在新能源领域的新突破，魏牌有望开辟智能新能源市场新赛道。

　　“五年前，魏品牌横空出世，这是中国自主品牌第一个高端品牌。魏品牌一上市，快速实现了单车月销过万辆，在中国豪华SUV市场建立市场优势。”魏牌CEO 李瑞峰说，“目前，魏牌开始进入新能源时代，在开创中国豪华SUV新品类后，还将通过在智能化和电动化两个赛道，实现品牌向上。”

魏牌CEO 李瑞峰

　　2021广州车展前夕，魏牌举办智能DHT战略暨玛奇朵DHT-PHEV上市发布会，柠檬智能DHT系统采用双电机混联技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。玛奇朵DHT-PHEV车型正式上市，综合补贴后售价16.68万-17.78万，打造新能源市场新优选。

玛奇朵DHT-PHEV正式上市

　　“魏牌是在哈弗品牌之后的高端品牌，甚至在中国自主品牌行业里面也起到了应有的带头作用。在SUV领域我们有45万+的消费群体，起到了非常好的规模品牌效应，这就是魏牌给中国自主品牌起到的积极作用。”李瑞峰说。

　　近两年，随着魏牌推出了越野SUV品牌——坦克（坦克也是在魏牌品牌中孵化的），也是魏牌一个明星产品。坦克300的成功是因为长城公司深耕多年在SUV领域，尤其在越野SUV领域具备丰厚的技术储备和产品力的加持。

　　与时俱进，魏牌目前着力打造“咖啡系列”三款产品，并以新一代智能汽车和DHT技术的赋能。其中，魏牌自主研发的柠檬智能DHT被誉为动力技术上的“皇冠”，完全依靠自主设计、自主研发，展现中国智慧，近期1.5T柠檬智能DHT实力入选“中国心”2021年度十佳发动机，将加速魏牌驶向智能新能源“新蓝海”。

　　长城汽车混合动力系统总工程师黄振扬也表示：“智能DHT高集成动力系统，通过HEV和PHEV两种动力形式，实现了涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，适用于各级别车型搭载，为用户带来‘油耗更低、动力更强、体验更舒适’的出行生活。”

　　更值得称道的是，魏牌PHEV车型将搭载13kWh—45kWh锂离子电池包，最大可提供204km最长纯电续航里程，远超目前行业主流的80-100km，足以满足用户日常驾驶需要；25分钟即可充电80%，全面通过挤压、碰撞等91项安全测试验证，提供全面的安全保障。

玛奇朵DHT-PHEV

　　与此同时，作为新一代智能新能源SUV，玛奇朵DHT-PHEV宣布正式上市，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L，全程零焦虑。该产品搭载两档专属变速器两档变速，加速快、响应快，与之匹配专用发动机，系统最大功率可达197kW、综合扭矩410N·m，0-100km/h只需7.2s。配备超强算力车规级高通8155芯片，给予玛奇朵DHT-PHEV最强智慧大脑，带来12项智能座舱新体验，结合27项智能驾驶辅助功能等。

　　正是长城汽车在研发体系能力上的集成，让柠檬智能成为赋能品牌、提升产品的关键，从3年前的正式立项，到如今的成功发布，柠檬智能DHT成功突破技术壁垒，让魏牌实现了关键零部件的自主掌控，既避免在关键技术上被外部卡脖子，保障技术研发迭代更新，带给国内消费者更好的驾乘体验。凭借在新能源领域的新突破，魏牌有望开辟智能新能源市场新赛道。（中国经济网 记者黄春棉）