11月产销环比上升 新能源年内达300万辆
11月汽车产销环比上升 新能源年内累计达300万辆水平
11月，我国汽车产销分别完成258.5万辆和252.2万辆，环比分别增长10.9%和8.1%。陈士华表示，在各种压力之下，汽车产业仍然表现出较强的韧性，努力克服芯片供应... 详细>>
11月乘用车六连跌 自主借新能源份额大涨
11月乘用车迎来“六连跌”,自主借新能源实现份额大涨
11月，国内狭义乘用车共售出181.6万辆，环比上月增长6.0%，相较近年同期的环比增长率有所抬升，呈现逐步改善的态势。但同比来看，11月，乘用车销量同比下滑达... 详细>>
新车补库难平全年缺口 二手车告别涨价
新车补库难平全年缺口 二手车告别涨价行情
“缺芯”问题持续缓解，汽车供应明显改善，11月全国汽车经销商库存分指数环比上升5.3%，经销商库存量增加，“弹药”更加充足。流通协会预计12月销量环比11月... 详细>>
二手车今年将破1600万辆 新能源浪潮提速
二手车今年将破1600万辆 新能源浪潮再提速
沈进军表示，当前，国家在汽车流通领域“放管服”改革持续向纵深推进，一旦全面打通二手车市场堵点、痛点的政策出台，二手车市场将被注入新的活力，二手车流... 详细>>
汽车"缺芯"有所缓解,产量连续3月降幅收窄
11月国内乘用车召回23.09万辆
14品牌入榜，11月国内乘用车召回23.09万辆
11月，国内车市共有14个品牌累计发布16起公告，共计召回乘用车230940辆，同比下降78.59%，环比增长113.47%。聚焦整体情况，本月召回的乘用车涉及品牌众多，召... 详细>>
跃跃御市：长城、吉利海外布局提速
跃跃御市：长城、吉利海外布局提速，长安高端规划出炉
快速崛起的长城、吉利，正以全新阵营提速全球市场布局；得益于全球业务的快速增长和中国市场的稳健表现，两者的销量持续保持领先。数据显示，11月，长城、吉... 详细>>
新势力11月销量普涨 "蔚小理"从长计议
跃跃御市：新势力11月销量普涨，“蔚小理”从长计议
随着芯片短缺危机的缓解，国内造车新势力的销量在11月迎来一轮普涨。其中，小鹏、理想、蔚来、哪吒等4家企业在11月的销量均超万辆。“这几家新势力的月均销量... 详细>>
E级蝉联11月销冠,A6L与5系争夺年度一哥
跃跃御市:E级蝉联11月销冠,A6L与5系争夺年度"一哥"
11月，国产C级车的累计销量为66464辆，与去年同期相比下滑7.43%，环比上个月增长1.37%；前11个月的累计销量为659389辆，同比增长16.28%。相比2019年的同期数... 详细>>
凯美瑞、雅阁比拼争冠 缺芯救了韩系车
棉里藏针:凯美瑞、雅阁比拼争冠 “缺芯”救了韩系车
因为购车刚需，不少消费者不得不“退而求其次”，选择有“现车”的经销商入手，在多个国内汽车论坛中，类似的帖子不胜枚举，原因只有一个，芯片短缺、供应不... 详细>>
A级车重回"4321"格局 轩逸再丢月度销冠
11月A级车重回"4321"格局 轩逸再丢月度销冠
11月，A级车市场“缺芯”缓解后回归常态，呈现“4321”的市场格局。其中，日系和美系品牌仍然占据前十榜单的四席和一席，不过自主和德系品牌排位互换，分别有... 详细>>
SUV头部争夺波谲云诡 Model Y喜忧参半
11月SUV头部争夺波谲云诡 特斯拉Model Y喜忧参半
11月，国内SUV市场依旧低迷徘徊，共售出84.1万辆，同比下滑12.6%，迎来“七连跌”。相较于略显“寡淡”的整体市场表现，头部阵营的争夺则是波谲云诡，延续了... 详细>>
11月MPV销量降24.8% 库斯途冲上榜单
11月MPV销量降24.8% 新车库斯途冲上榜单
11月MPV销量为8.4万辆，下滑幅度较大，同比下降24.8%，环比下降3.7%，是三大车型中环比唯一下滑的品类；1-11月，国内MPV累计销量为98.2万辆，同比小幅上升3.1%。 详细>>
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