促消费拉动流通 原料短缺推升汽车保值率
促消费拉动汽车流通 原料短缺推升汽车保值率
昨日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。《报告》显示，今年汽车市场积累了“缺芯”“缺钢”“缺铜”等多项不利因素... 详细>>
多因素推升新车经营压力 二手车市迎淡季
多因素推升新车经营压力 二手车市迎淡季
5月我国汽车经销商库存预警指数为52.9%，同环比分别下降1.3%和3.5%。虽然5月汽车市场相对平稳，库存预警指数有所回落，但五一假期消费者集中旅游出行、节后... 详细>>
5月车市零售平稳 新能源全年有望240万辆
5月车市零售平稳 新能源有望冲击全年240万辆
5月，国内狭义乘用车共销售162.3万辆，同比增长1.0%，相较2019年5月则增长3%。崔东树表示，“5月乘用车零售表现较好，主要因为上海车展前后上市的新车，以及... 详细>>
前5月产销增长36% 全年有望破2700万辆
前5月汽车产销增长36% 全年有望破2700万辆
“目前，我国汽车产销运行情况良好，新能源汽车发展势头迅猛。”中汽协副秘书长师建华表示，“我们乐观估计，全年汽车产销将达到2700万辆，同比增长6.5%；其... 详细>>
5月工业增加值涨8.8% 制造业跑赢大盘
5月规上工业增加值涨8.8% 制造业"跑赢大盘"
5月份，规模以上工业增加值同比实际增长8.8%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比2019年同期增长13.6%，两年平均增长6.6%。从环比看，5月份，... 详细>>
长安、长城收割"转型红利",吉利"忍痛"冲高
长安、长城收割"转型红利",吉利"忍痛"冲高
5月，“自主三强”的销量增速正出现严重分化：吉利汽车已经连续2个月出现销量同比下滑，跌幅还呈现明显扩大态势；前两年遭遇转型阵痛的长安和长城，目前正处... 详细>>
CR-V滑落 自主小型SUV或难再辉煌
CR-V滑落显缺芯窘境 自主小型SUV或难再辉煌
5月，SUV销量为73.6万辆，同、环比双双小幅下降；但聚焦SUV市场竞争格局，则是另一番景象。受“缺芯”困扰，上月“高调”夺走冠军头衔的本田CR-V，本月排名跌... 详细>>
C级车市场量价齐升，新能源占比近两成
C级车市场量价齐升，新能源占比近两成
5月，国产C级车的累计销量为63996辆，与去年同期相比增长23.54%；前5个月的累计销量为316176辆，同比增长57.76%。相比2019年的同期数据，国产C级车在5月的销... 详细>>
整体回升势头明显 五菱凯捷尚未扭转跌势
5月MPV：整体回升明显 凯捷尚未扭转跌势
5月，MPV的销量为9.5万辆，同、环比均呈增长态势，增幅分别为12.0%和3.8%，同时超轿车与SUV，成为5月最有活力的品类。1-5月，MPV的销量为47.3万辆，同比增长3... 详细>>
二线高档平稳增长 红旗坐稳“头把交椅”
二线高档平稳增长 红旗坐稳“头把交椅”
5月，去年车市低基数带来的增量已基本消除，呈现平稳增长态势。相较整体市场的“平淡无奇”，高档车品牌表现则持续走高。二线高档之中，红旗5月销量突破2.6万... 详细>>
大众找回状态 帝豪、逸动争夺自主"一哥"
5月A级车:大众找回状态 帝豪、逸动争"一哥"
随着速腾的强势回归，大众品牌有4款车型进入榜单前十，在持续“缺芯”的背景下，凸显出大众产业链布局之稳健。相比之下，日系品牌由于思域“过山车”式的下滑... 详细>>
宝马3系扩大优势 帕萨特重回前三
棉里藏针：宝马3系扩大优势 帕萨特重回前三
从数据来看，宝马3系继续扩大领先优势，在4、5两个月连续取得超1.7万辆的销量业绩；1-5月累计销售8.3万辆，领先奔驰C级和奥迪A4L“一个身位”。帕萨特在历经... 详细>>
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