5月28日10:29分，微博认证为“小鹏汽车品牌公关负责人”的账号“XP-阿莱克氏Alex”发布了一条内容极具争议的微博：“不穿Jordan鞋就不能扣篮”“没有Coca-Cola就不是欢聚时刻”……朋友们，全球新能源汽车已经正式进入中场，“大算力+大模型”才能真正定义一台AI汽车的智能能力上限。不要过于迷恋单一某个传感器，脑后的辫子是时候要考虑剪掉了……”
目前，该微博内容已不可见。当晚，小鹏MONA M03系列全新版本车型在北京上市，公关负责人公开发表含有讽刺意味的言论，拉踩营销的动作较为明显。中国经济网记者今天向小鹏汽车公关部求证，证实“XP-阿莱克氏Alex”确实为小鹏汽车公关负责人王晨的微博账号。
事件起因来自于智能驾驶辅助技术线路选择不同。目前市场主要有国内车企大多采用的“激光雷达路线”，和以特斯拉为代表的“视觉路线”两条技术路径。不久前，小鹏汽车放弃搭载激光雷达转投“视觉路线”。5月28日上市的MONA M03 Max版，是首次搭载小鹏研发的视觉辅助系统。
目前，在智能驾驶辅助技术仍处于发展探索期，技术路径的选择尚无“好坏、优劣”定论，小鹏汽车董事长何小鹏也曾公开表示：“对于是否保留激光雷达各家都有不同的看法，现阶段来说真不能分出谁对谁错，也许随着技术的跃进，最终路线的确定就在不远了。大家都是对的，我们也对，他们也对。友商选择了不同道路，条条道路可能都通罗马，但我觉得我们的道路是最优解。“
但王晨在微博公开将放弃传感器（激光雷达）比做“剪掉脑后的辫子“，就成为了极具情绪化的拉踩行为，在微博上引起了较多的讨论。
知名汽车博主“常岩CY”就发布多条微博回怼：“不能把一项汽车配置/一种技术选型和有侮辱性、歧视性，特别是带有封建色彩的偏颇性描述联系在一起。”“无论如何，在中国支持辅助驾驶、研究辅助驾驶的用户群体，本来是最开明、最拥抱新进展的一批可爱的人，现在只因为用了和贵司不一样的技术方案——贵司的方案也不是天下无敌的情况下——就成满清余孽了？”他还@何小鹏，应该来道个歉。
该番言论也引发了众多网友响应。有网友直言：“这公关，灾难级。”
有网友客观分析：“这才是混淆视听吧……大家要的是激光雷达?纯视觉，而不是单一纯视觉，xp为了省成本谁看不出呢？”“事实就是用不起，xp现在全车系都是主打性价比，任何一款车型加上雷达的成本都会导致销量大降。”“然而小鹏自己的车，不带激光雷达的智驾也比不上带激光雷达的。”
更有小鹏老车主不忿：“老车主感到背刺了”“ 能把我2w块买的辫子钱退一下吗？”
近年来，中国汽车市场在高速、创新发展中，也迎来了日益严重的“内卷”，从最初单纯的产品对标、价格战，逐渐衍生出拉踩式营销、“黑公关”、语言攻击、过度宣传等，竞争逐步走形，带有企业职务认证的账号言论翻车比比皆是。
在2025中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人表示，当前我国汽车行业无序竞争的问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。不仅短期内造成行业利润下降，长期下去，还将影响技术创新、产品的质量安全，削弱产业的竞争力。下一步将着力整治市场乱象，规范竞争秩序，维护公平的竞争。公平有序的市场竞争才有利于推动技术进步。
5月22日，中央网信办发布《关于开展“清朗·优化营商网络环境—整治涉企网络‘黑嘴’”专项行动的通知》，决定即日起，在全国范围内启动为期2个月的“清朗·优化营商网络环境一整治涉企网络‘黑嘴’”专项行动。专项行动重点整治四类突出问题，包括：恶意抹黑诋毁攻击企业问题、对企业进行敲诈勒索问题、恶意营销炒作问题、泄密侵权类问题。（中国经济网记者 郭跃）
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