中国经济网北京12月18日讯（记者 陈梦宇） 在昨晚央视新闻播出的《面对面》节目中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米汽车坚持“十倍投入”策略，一般车企造一辆车，大概投入三四百人，10亿-20亿元的研发经费，而小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超100亿。 

来源：央视网 

　　据央视新闻报道称，过去6年，小米集团研发投入年复合增长率达到38.4%，预计2023年全年总研发投入将超过人民币200亿元，未来五年研发投入将超过1000亿元。 

　　近年来，布局汽车领域的手机企业越来越多，但与华为、星际魅族不同的是，小米选择的是独立造车的路径。雷军表示：“小米做汽车有很多天然优势，因为当今智能电动汽车本质就是汽车工业和消费电子工业的整合，两个行业在高度融合。小米汽车进入汽车行业有挑战，但总体来说难度可控。” 

　　雷军表示，正因有把握，所以才能抱着志在必得的心态来做汽车。“三年前我觉得造车是件挺难的事，我有足够的敬畏之心，在用户调研后定下‘守正出奇’的原则：充分尊重汽车行业的规律，使用汽车行业成熟的技术确保把第一辆车做好，再在这个前提下创新，打通人、车、家全生态。” 

　　按照规划，小米汽车首款车型将于2024年发布。上周，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第377批）以及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十二批）公告。产品型号为BJ7000的小米牌纯电动轿车正式进入工信部最新一批新车申报目录，车辆型号为BJ7000MBEVA1、BJ7000MBEVR2的小米SU7两版本车型亮相免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。