预计2月乘用车销量120万辆 一季度将两位数增长

2024-03-04 08:02 来源:中国经济网
查看余下全文

预计2月乘用车销量120万辆 一季度将两位数增长

2024年03月04日 08:02   来源:中国经济网   记者:陈梦宇

  2月车市呈现季节性波动,流通协会预计乘用车终端销量约为120万辆,略低于上年同期,但1月和2月累计数据明显好于2023年。一季度乘用车销量同比将实现两位数以上增长,销量和整体市场走势好于往年同期。但需要注意的是,近年车市受价格战影响较大,流通协会建议经销商根据现金流情况,在库存、销售节奏上进行调整。

  二手车方面,1月,全国二手车市场交易168.84万辆,同比增长35.26%,环比增长1.65%,交易金额为1123.17亿元。2月1日-25日,全国二手车交易87.8万辆,较1月同期下降37.7%。2月下旬,二手车市场开始逐渐受到新车市场价格战影响,其中新能源二手车在政策和价格两方面的不确定性使车商更加担忧。流通协会表示,特斯拉、比亚迪两个“龙头”率先官降,新年后保值率进一步下降。目前新能源车市场已出现恶性竞争苗头,经销商需尽量回避风险。

  2月汽车市场受春节影响较大,终端零售略低于预期,春节后热度逐步回升。中国汽车流通协会日前表示,2024年多家车企销量目标任务升级,已有部分厂商及经销商在2月下旬推出大力度降价促销活动,预计热度将持续到3月,“3月预期销量将实现环比大幅增长。”

  2月车市呈现季节性波动,流通协会预计乘用车终端销量约为120万辆,略低于上年同期,但1月和2月累计数据明显好于2023年。

  流通协会表示,从经销商反馈数据看,有71.5%的经销商认为2月车市需求及销量未达预期,主要原因是去年年底透支及恶劣天气等因素,同时高端品牌终端优惠有所收缩,消费者出现一定的观望情绪。

来源:中国汽车流通协会

  库存方面,流通协会介绍,部分经销商在春节前清库存,并在2月调整进车节奏,库存压力好转;但2月客流量下滑,价格竞争严峻,经销商现金流压力依然较大。数据显示,2024年2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%,同环比分别上升6.0%和4.2%。

  流通协会预计,一季度乘用车销量同比将实现两位数以上增长,销量和整体市场走势好于往年同期。但需要注意的是,近年车市受价格战影响较大,建议经销商根据现金流情况,在库存、销售节奏上进行调整。

  二手车方面,1月,全国二手车市场交易168.84万辆,同比增长35.26%,环比增长1.65%,交易金额为1123.17亿元。其中,新能源二手车共交易8.95万辆,环比增长2.5%,同比增长134.5%。

来源:中国汽车流通协会

  分车型看,1月基本型乘用车共交易98.91万辆,同比增长31.50%;SUV 共交易22.58万辆,同比增长41.38%;MPV共交易10.83万辆,同比增长48.51%;交叉型乘用车共交易3.80万辆,同比增长44.19%。商用车方面,客车交易9.64万辆,同比增长27.87%;载货车交易12.81万辆,同比增长28.70%。

  2月1日-25日,全国二手车交易87.8万辆,较1月同期下降37.7%。

  政策上,流通协会介绍,今年2月,中央财经委员会第四次会议再次对家电、汽车等消费品“以旧换新”做出部署,预计今后还将有配套政策措施。国产汽车技术进步,品质提升,为“以旧换新”创造了条件。

  随着“以旧换新”政策的推出,未来二手车市场或将迎来持续增长。此外,我国二手车出口在经历多年试点之后,目前已经成功全国推广。2月,商务部等五部门发布《关于二手车出口有关事项的公告》,流通协会表示,出口是解决国内市场供大于求的最优解。国内私人小客车需求从历年销量上可看出清晰的趋势,大盘增速放缓的同时,二手车能够从新车市场分流的客户进一步减少,二手车出口的必要性进一步凸显。

来源:中国汽车流通协会

  交易价格方面,1月全国二手车交易均价略有回升,较2023年12月增长0.1万元,较去年同期增长0.4万元。从价格分布上看,1月二手车交易价格在3万以下、8-12万、30万以上的份额较2023年12月有所增加,与去年同期相比,15万以上车型的整体份额增长明显。

来源:中国汽车流通协会

  2月下旬,二手车市场开始逐渐受到新车市场价格战影响,其中新能源二手车在政策和价格两方面的不确定性使车商更加担忧。流通协会表示,特斯拉、比亚迪两个“龙头”率先官降,新年后保值率进一步下降。目前新能源车市场已经出现恶性竞争苗头,经销商需尽量回避风险。(中国经济网 记者陈梦宇)

  相关阅读:

  流通协会:1月乘用车零售预计220万辆,2024年或延续内卷 

(责任编辑:张懿)