“之前，可能有人认为东风的新能源布局慢了，但作为国家队，我们更需要‘谋定而后动，后发而制人’，”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示，当前，国家释放的信号很明确，就是大力支持央企发展新能源汽车，东风已经做好了所有的准备，正大展拳脚。与此同时，随着经济发展势头逐步向好，购买预期和能力都将逐步上升，这将是汽车消费最大的推动力。“奕派选择在这个时候上市，是最合适的节点，也是最有机会成功的节点。”
3月14日，东风奕派旗下首款产品，电动轿跑eπ007正式上市，共推出四款车型，售价区间15.96万-19.96万元。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊在发布会上宣布，“未来三年，奕派、风神、纳米三个品牌将加速投放11款新品，覆盖消费者全场景的需求。”
eπ007售价及上市权益 图片截取自上市直播
售价公布的同时，官方同步推出多重上市权益。从3月14日起至4月30日，凡下定购买eπ007纯电版车型即可享选装礼、金融/焕新礼、交付礼、流量礼、充电礼、以及整车和三电终生质保的“质保礼”等多项权益；纯电版现金限时优惠3万元。
“之前，可能有人认为东风的新能源布局慢了，但作为国家队，我们更需要‘谋定而后动，后发而制人’，”在陈昊看来，当前，国家释放的信号很明确，就是大力支持央企发展新能源汽车，东风已经做好了所有的准备，正大展拳脚。与此同时，随着经济发展势头逐步向好，购买预期和能力都将逐步上升，这将是汽车消费最大的推动力。“奕派选择在这个时候上市，是最合适的节点，也是最有机会成功的节点。”
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊 企业供图
近日，国资委将对一汽、东风、长安三家中央汽车企业进行新能源单独考核的消息，在汽车圈引发热议。本就“家底”深厚，加之政策支持，势必将助力三家车企加快在新能源板块的布局，进而为我国汽车产业的技术升级和产业结构的优化，带来积极影响。
东风奕派是东风汽车战略转型的核心担当，而新车型又是品牌切入主流市场的 “一把利刃”。陈昊表示：eπ007无论是到来的时机，运用的技术，还是产品的品质，都是那么的“刚刚好”。
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据了解，eπ007诞生自东风定制化开发的东风量子架构，还拥有新能源动力技术宝藏——马赫E动力，让eπ007具备跻身零百加速3秒级的“轿跑水平”。电池安全方面，马赫E电池经历严苛的“陆、海、空”三栖测试。此外，通过高效成组技术、云端智能电池管理系统、宽温域热泵技术、多热源高效耦合利用技术等的应用，eπ007对温度和续航的控制独步江湖，低温续航衰减率低至30%。
具体来看，eπ007外观采用“大道至简”的品牌哲学。全系标配隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等。并提供电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目，满足消费者的多样需求。
eπ007还拥有丰富的科技配置，全系标配eπ PILOT-智能辅助驾驶，支持AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。更可选配智驾领航升级包，实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等高阶驾驶辅助功能。
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此外，车内标配东风SOA智能座舱、WANOS全景声环绕声场，全系车型统一搭载智能交互语音系统，智能装备全面拉满。舒适性方面，前排全系标配电动座椅，支持座椅通风/加热功能；标配行业首款抗病毒皮质方向盘，可选婴儿级有机硅软包内饰材质。
东风奕派营销事业部总经理余飞表示：自始至终，东风奕派都有着清晰的目标——定位主流科技电动品牌，致力于以科技创造无限可能，以品味铸就美学与质感，用信赖与用户同频共振，始终聚焦主流市场，为追求品味和品质的新中产用户，打造“样样都有，样样都好”的智能好车。
值得一提的是，为了与用户更进一步，东风奕派宣布在G20共创计划、G.E.T公测计划的基础上，推出集兴趣、潮流、分享、社交于一体的品牌专属社交平台——GM.π队计划，并以500万π队成长基金，支持GM.π队计划实现落地。（中国经济网记者 张懿）
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