要说当下状态“最火热”的造车新势力品牌，问界必然会锁定一票。进入2024年，问界状态火热，成为造车新势力领头羊的有力竞争者。问界新M7几乎处于最热销的细分市场区段，表现一路走高在意料之中；问界M9更成为国内50万元以上级别车型销量TOP1，令人鼓舞。相较之下，问界M5表现略显不及，但不能不提的是，作为问界品牌首款车型，正是M5拉开了问界品牌，乃至鸿蒙智行在智能汽车领域的征程。
而问界新M5则有望以全面提升的高颜值、高性能、高续航、高智能，助推问界品牌更快突破月销5万辆大关。日前，中国经济网记者试驾了这款充满朝气的车型，也被其活力所感染。
问界新M5的活力首先来自于更年轻化、运动化的外观设计。问界新M5的前进气格栅化繁为简，扁平的长条梯形格栅紧贴车头最下方，再无突兀感。更加简约的前灯组设计，也令其更加精神，融合的前大灯组内构设计大幅简化，加之干练的L形日行灯，科技感满满。此前在前包围两侧布局的竖条日行灯略显画蛇添足，如今也改为通风口设计，不论视觉效果还是实用性都更加出色。
转至车身侧面，细微线条走向的变化，就让问界新M5比例更加协调。而新增的RS版本车型，还拥有专属的黑曜车窗饰条、20英寸黑曜运动轮毂与红色卡钳等极具视觉冲击力的元素点缀，化身为真正的年轻人之车。车顶的激光雷达与天幕在色彩上统一，视觉效果更加和谐。
问界新M5车尾延续简洁设计风格，完全没有过度的设计。虽采用了当下较为普遍的贯穿式尾灯组设计，但其与黑化的横贯饰条融为一体，仍有出色的辨识度。
进入车内，在问界新M5追随了新能源车的主流设计思路，以中控触摸大屏成为中心，其余设计主打简约，这样的好处是视觉效果更通透、储物空间更丰富。而在实际使用中，很难对问界新M5的表现有挑剔之处，中控屏无论是显示效果还是操作流畅度都已做到尽善尽美。
此外，问界新M5在舒适性配置上也是诚意十足，实现了豪华感与实用性的并重。其全系升级问界M9同款设计的舒云座椅，柔软度与支撑性进一步提升。防晒全景大天幕紫外线阻隔率大于99.9%。全车还升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充，并搭配快速制冷制热的智能混风系统。而科技感十足的星环散射体，同样为车内增色不少。
在动态表现上，问界新M5也做到了“表里如一”。在充满动感的外表下，问界新M5还拥有可靠的内心。可靠首先表现在扎实的操控上，问界新M5采用华为自研的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，并配置前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架与全铝合金底盘，让车辆操控游刃有余。同时，问界新M5还有节能、舒适、运动、运动+模式可选，在一般驾驶中，舒适模式倍感轻松，运动模式则是活力满满，切换至运动+模式，车辆的操控陡然增力，运动味十足。
问界新M5的可靠，还表现在让人绝不会担忧的续航里程。本次试驾的问界新M5增程Max RS车型，在满油满电CLTC工况下，理论最高续航可达1275公里，实际驾驶中，综合路况和驾驶习惯等因素，车辆的续航里程仍能达到1200公里以上，即使长途旅行也可安然无忧。同时，车辆的纯电续航里程达到230公里，已能应对大部分日常通勤需求，做到了真正的低成本用车。
作为鸿蒙智行的一员，高阶的智能化水平不能不提。硬件上，问界新M5全系标配1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头、12个超声波雷达。软件上，车辆全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。同时，问界新M5智能泊车能力再升级，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车辅助和园区代客泊车辅助等功能。综合而言，问界新M5展示出了极富人性化的辅助驾驶水平。（图/文 中国经济网记者 郭跃）
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