8月8日,奇瑞瑞虎8L正式上市,全系5款车型标配2.0T动力,售价区间为12.99万-17.49万元。张国忠表示,瑞虎8L是奇瑞汽车27年自研技术与制造工艺的心血之作,搭载了自研的2.0T GDI鲲鹏动力和鲲鹏8AT双十佳黄金动力组合,它的诞生让瑞虎家族的产品矩阵更加完善。
李学用直言,“正是基于像奇瑞这样的企业,不断研发发动机、变速箱等技术,中国燃油车实现了‘直道超车’,打破合资品牌的垄断。不是燃油车卖不好,是你的燃油车卖不好。”
距离开启预售不足一个月,奇瑞瑞虎8L便揭开价格面纱。8月8日,奇瑞全自研SUV——瑞虎8L正式上市,全系5款车型标配2.0T动力,售价区间为12.99万-17.49万元。此外,奇瑞为瑞虎8L推出亿元守护基金,8月31前购车用户立减1万元。
由此,由奇瑞瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 Pro和瑞虎8L组成的“虎8”系列矩阵完成集结,共同征战中型SUV市场。相比“虎8”系列现有车型,瑞虎8L的价格进一步上扬,无疑承载着品牌向上的重任。
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瑞虎8L售价
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,今天上市的瑞虎8L是奇瑞汽车27年自研技术与制造工艺的心血之作,搭载了自研的2.0T GDI鲲鹏动力和鲲鹏8AT双十佳黄金动力组合,具备同级最强动力,它的诞生也让瑞虎家族的产品矩阵更加完善。
对于奇瑞集团而言,奇瑞品牌是不容有失的基盘。在竞争日益激烈的2024年,奇瑞品牌依托“技术奇瑞”强势赋能,打造多款热销车型,7月交付量12.31万辆,同比增长20.4%;1-7月累计交付量82.99万辆,同比增长38.3%。
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奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠
与此同时,星途、捷途和iCAR品牌多点开花,前7个月增速均在两位数以上,助推奇瑞集团成为新能源车、燃油车“双增长”;国内、海外市场“双增长”的汽车企业,保持全面发力、均衡增长的高质量发展态势。此外,在近日发布的2024年《财富》世界500强中,奇瑞汽车以390.92亿美元的营收首次入榜,位于榜单第385位。
恰如奇瑞集团董事长尹同跃所言,面对充满不确定的大时代,奇瑞必须用长期主义穿越周期,成为一家持续发展的“百年老店”。“创新是永远的刚需,要通过技术创新、管理创新打造核心竞争力,这是我们的立企之本。”
从细分市场来看,在消费升级和“价格战”此起彼伏的当下,中型SUV市场逆势实现两位数增长。乘联会数据显示,今年上半年,国内中型SUV市场累计销量为173.5万辆,同比增长30.8%,增速在所有细分市场位于前列。
随着新能源汽车的崛起,中型SUV市场强者林立,如特斯拉Model Y、比亚迪唐,以及蔚来ES6等;但奇瑞瑞虎8仍凭借技术创新和高性价比,扮演着领军者的角色。6月瑞虎8销量2.13万辆,仅次于特斯拉Model Y,位于细分市场榜单第二位。
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奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用直言,“正是基于像奇瑞这样的企业,不断研发发动机、变速箱等技术,中国燃油车实现了‘直道超车’,打破合资品牌的垄断。不是燃油车卖不好,是你的燃油车卖不好。”
“自研的旗舰,王者的实力。”李学用补充道,瑞虎8L是奇瑞27年造车技术的集大成者,搭载了自研发动机、变速箱和底盘等,既是性能王者,又是安全王者,也是空间王者。在补强“虎8”家族矩阵的同时,瑞虎8L有望在中型SUV市场抢占更多份额,并带动奇瑞汽车更进一步。
据介绍,瑞虎8L基于“Art in motion”设计理念打造,虎啸前脸基于仿生外观设计,如猛虎咆哮、张力十足;锋齿点阵格栅如同老虎的獠牙,锋锐尖利;灵动锐目灯语、凌眸LED大灯及虎耳示廓灯等设计与之相得益彰,进一步营造出充满力量感的强大自然生命力。
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奇瑞瑞虎8L
瑞虎8L为家庭用户量身打造而来,基于4795x1930x1729mm的尺寸及2770mm超长轴距,在空间布局上充分考虑家庭出行的多样化需求,新车采用5+2座布局,“得房率”高达70.04%。
智能化方面,瑞虎8L搭载高通8155智能芯片,基于AI大模型赋能,用户可与智能语音助手进行流畅自然的语音交互。此外,15.6吋窄边2.5K高清屏、10吋仪表、高清W-HUD、二排空调屏等配置还支持智能多屏联动,让导航、娱乐体验更优越。
动力方面,瑞虎8L搭载全栈自研的“双十佳”黄金动力组合,其中2.0TGDI鲲鹏动力最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势;鲲鹏8AT变速器拥有超平顺、高性能的特点,最高机械效率达96%。
李学用表示,奇瑞坚定践行油电协同理念,不仅在新能源领域增长迅速,在燃油领域更以深厚自研技术储备实现“三大件”全自研,助推中国汽车产业“直道超车”。未来,奇瑞将继续发力,以更高品质的产品回应消费者期待,共创更加美好的出行生活。(中国经济网记者 姜智文 视频/图/文)