中国经济网1月17日讯（记者 姜智文） 以“世界向东”为主题，第十一届寰球汽车年度盛典近日在北京举办。历经车企高管现场拉票、近50位评委的三轮投票以及组委会的直播唱票等环节，阿维塔07最终斩获寰球年度车大奖。
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示，世界向东的本质实际上就是世界汽车竞争的舞台来到了中国。汽车行业的老牌主角们如何坚守自身地位，中国企业又该如何在自己的主场崭露头角、大放异彩，都是值得研究的课题。世界向东已经成为一股不可阻挡的潮流，无论是跨国车企，还是中国本土企业，都理应找准自己的定位，在中国这个巨大的汽车产业舞台上，充分展现出各自的独特风采与魅力。
寰球年度车评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵指出，2024年中国经济回暖，汽车行业同样迎来了持续增长，全年销量突破3000万辆，尤其是电动汽车领域表现尤为亮眼。李稻葵强调，未来的竞争焦点不再仅仅是销量，而是调整——汽车行业需要摆脱内卷，聚焦于质量、科技与实力的提升，而非价格战或产量扩张。展望2025年，李稻葵认为，中国汽车行业将进入更高质量的发展阶段，持续巩固全球领先地位。
中国汽车技术中心副总经理周华强调，正是中国完整的汽车产业链和高效的产业链协同效应，使得新能源汽车在全球市场中占据了独特的竞争优势。中国汽车不仅仅是在赶超全球同行，更是在多个领域站上了全球制高点，主导着行业的未来发展趋势。这种“向前”的动力不仅仅来自于技术突破，更来自于整个产业生态的成熟与全球化布局。
早在2024年12月26日至27日，组委会便正式启动了年度车的测评环节，并挑选了70余款2024年上市的主流车型。与往届相比，本次测评将周期延长至两天，分设专家评审日和媒体评审日，旨在通过构建更加全面、细致的评估流程，确保最终入围的车型能够代表当前市场主流的技术与设计趋势。
最终，包括领克Z10、吉利翼真L380、奇瑞风云A8L、极狐阿尔法S5、阿维塔07、全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车、一汽丰田普拉多、问界M9、吉利银河E5在内的9款车型成功进入寰球年度车大奖的最终角逐。
正如吴迎秋所言，“在这个充满公关奖、人情奖的时代，寰球年度车盛典的‘公平、公正、公开’理念，是这个行业最后的坚守。这个初衷，我们不能变，也不会变！”
寰球汽车集团总裁李鸿武表示，寰球汽车年度盛典坚定不移地恪守公平、公正、公开的原则，毫不动摇。在评选的每一个环节，遵循评委们给出的专业意见，坚决维护评委独立评判的权利，绝不加以任何形式的干涉。
本届寰球年度车大奖评选，由北京东方公证处公证人员全程监督，通过现场直播向所有嘉宾公开。评选现场，车企高管先进行60秒拉票，接着历经三轮投票与公开唱票，最终依据票数确定大奖得主。
最终，阿维塔07摘得寰球年度车大奖，这也是继第十届寰球汽车年度盛典之后，阿维塔再次获得这一殊荣。2024年是阿维塔加码押注增程赛道的一年，阿维塔07正是其首次采用双动力系统的车型。
阿维塔07搭载了最新的鸿蒙座舱4.0系统，采用四屏布局设计，包括15.4英寸悬浮式中控大屏、35.4英寸一体式远端屏和电子外后视镜显示屏，提升了智能化水平和交互体验。通过超级桌面2.0和一碰传功能，用户不仅能将手机界面的导航、视频、音乐等应用直接传输至车机，还能共享海量应用，覆盖99%的办公场景。
此外，借助华为智能设备，驾驶者可在车内控制家中智能设备，实现全场景互联。在智能驾驶方面，阿维塔07搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，并配备192线激光雷达和27个智驾传感器，大幅提升了雷达探照范围，使其成为当下智能驾驶能力最强的SUV之一。
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