奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃分别在2023年和2024年向外界抛出了奇瑞将在“新能源、智能化”领域“不客气”的豪言壮语，2024年奇瑞用高光战绩兑现了新能源的“不客气”承诺，2025年，奇瑞智能化的“不客气”也有望依托技术上的厚积薄发为车圈带来震撼。
奇瑞集团在技术上的突破不仅彰显了其强大的自主研发能力，更为中国汽车产业的转型升级树立了标杆。2024年，奇瑞集团通过持续的技术投入和研发，在新能源、燃油车、出口等多个领域都取得了显著成绩，并创造四大历史突破：年营收达到4800亿元，年销量突破260万辆，年出口汽车114.46万辆，连续22年领跑中国品牌乘用车出口市场，以及年销售新能源汽车 58.36万辆，同比增长232.7%，展现出了强大的技术实力和市场竞争力。
技术创新引领者
奇瑞2024年的高光战绩并非偶然，而是其技术上厚积薄发的必然结果。每年一次的“不客气”宣言让外界看到了奇瑞的锋芒，这份锋芒的底气正是奇瑞对技术的极致追求。
自1997年成立以来，奇瑞深耕技术领域，发动机11次获得中国心权威奖项，且多款车型远销海外，稳定性与可靠性得到市场与时间的检验。如今，奇瑞以“瑶光2025”战略为明确指引，在5大技术领域——火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态继续全面进阶，并完成10+核心技术的升级，在燃油与新能源双赛道上，奇瑞均展现出了深厚的技术积淀。
在燃油车领域，其推出的2.0TGDI鲲鹏动力+鲲鹏8AT最新动力组合，三大件全部自主研发，实现燃油技术的直道超车。得益于燃油车相关技术的升级，奇瑞在燃油车市场继续保持强劲竞争力。2024年，奇瑞集团燃油车销量达到202.03万辆，同比增长18.4%。其中，瑞虎、艾瑞泽等系列车型在市场上具有较高的知名度和美誉度，为奇瑞贡献了稳定的销量增长。
在新能源领域，奇瑞推出了鲲鹏超能混动C-DM5.0。该技术以其高效、节能、环保的特点，重新定义了混动技术的标准，兼顾强劲动力与燃油经济性。2024年，奇瑞集团新能源汽车销量达到58.36万辆，同比增长232.7%，增速领跑主流车企。其中，12月奇瑞新能源车型销量更是突破10万辆，新能源车型风云T9、风云A8L、山海T2等凭借先进的技术和卓越的性能，赢得了市场的广泛认可，风云A8L甚至以2369.915km的满电满油零补能行驶里程，刷新吉尼斯世界纪录。
除动力、性能方面的精雕细琢，奇瑞在近年来也在智能化方面大踏步赶超，产品中大幅增加智能化配置，让用户获得感更强。技术创新不仅提升了奇瑞产品的市场竞争力，还增强了用户对奇瑞品牌的满意度和忠诚度，充分证明了奇瑞汽车在产品质量上的卓越表现。在2024年的奇瑞全球创新大会上，尹同跃提出了“智能化不客气”的口号，现场也能看到奇瑞的高速NOA（导航辅助驾驶）、城区NOA、自动泊车等智能驾驶功能。
口碑与销量双赢
奇瑞集团产品竞争力的不断提升，不止有技术的加持，还在于其对市场需求的精准把握和对消费者需求的深刻理解。奇瑞始终将消费者的需求和利益放在首位，通过技术创新不断提升产品的性价比和质价比，赢得了市场的广泛认可。
在追求技术的道路上，奇瑞从未放松过对质量和安全底线的要求，目前奇瑞已建立全球质量体系和全球验证标准，确保每一款产品均能达到国际一流水平。奇瑞风云序列车型更是开创了上市前必经长时间实测挑战的行业先河，通过一系列严苛的实测挑战来证明产品的品质实力。如奇瑞风云序列每款车均在极端环境下进行了长达数月的实测挑战，包括高温、高寒、高原等多种恶劣条件，最终成功通过所有测试，充分证明了其卓越的品质和性能。
奇瑞集团坚持高质量发展的理念，令其产品质量和服务水平相得益彰，近年来，奇瑞集团通过优化产品结构、提升生产效率、加强品牌建设等措施，实现了企业的可持续发展和长期竞争力。穷则独善其身，达则兼济天下，如今奇瑞显然已承担起更多的责任。如奇瑞推出的全新开放创新平台——“开阳实验室”，致力于汇聚全球顶尖的智慧和资源，共同攻克行业内的“卡脖子”技术难题。通过开放合作、共享资源的方式，“开阳实验室”将推动科技创新真正落地生根，为奇瑞乃至整个中国汽车产业注入新的活力。
深入骨髓的技术至上理念，让奇瑞的研发体系不断完善和升级，通过汇集全球顶尖的技术人才，奇瑞持续不断地突破技术壁垒，以前瞻性的眼光与全球视野，倾力打造了世界级研发验证体系，并汇聚了源源不断的创新能力，为全球消费者创造出更多价值。
从打造世界级技术到推动产业技术共同进步，奇瑞集团在技术创新领域已经迈入全新的发展阶段。作为中国自主品牌技术创新的标杆，奇瑞集团在全球市场上已展现出强大的竞争力和影响力。未来，奇瑞将继续秉持对技术的极致追求，为消费者带来更多高品质、高性能的汽车产品，推动中国乃至全球汽车产业的创新与发展。
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