中国经济网北京2月7日讯（记者 陈梦宇） 日前，福特汽车公司宣布，现任福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波将在现有职责范围基础上，兼管福特汽车国际市场集团（IMG）业务。福特汽车国际市场集团负责人Jeff Marentic将向吴胜波汇报工作。
吴胜波 图片来源：福特中国
吴胜波于2022年10月加入福特中国，担任福特中国总经理兼首席运营官，并在2023年3月正式升任福特中国总裁兼首席执行官，加入福特不到一年，吴胜波便带领福特实现季度业绩扭亏，从2023年第三季度起连续6个季度盈利，2024年更是实现7年来首次全年盈利，得到福特汽车董事会的高度认可。
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：“福特汽车正在不断加速推进Ford+计划，我们将持续建立一支能力卓越、以使命为导向的管理团队，带领公司达成业务目标。”
他表示，“在吴胜波的领导下，福特中国业务在短时间内成功实现扭亏为盈，并通过加速转型、挖掘更多业务增长机会以应对激烈的市场竞争。他杰出的领导能力将成为带领我们在中国和全球继续实现盈利增长的宝贵资产。”吉姆·法利在2025底特律车展上透露，2024年福特中国本土市场以及出口业务，预计为福特全球利润带来超过6亿美元（约44亿元人民币）增长，“福特在中国是盈利的，我为此感到骄傲，因为并非所有汽车制造商都能做到这一点。”
2023年，吴胜波提出福特中国业务战略：聚焦具有竞争优势的核心业务，充分发挥福特旗下具有标志性的产品的优势，为客户带来更好的产品和体验；通过与中国产业链合作，开发本土化新能源车型，加速福特汽车在中国的电气化转型；拓展福特中国的整车出口业务，为全球用户提供高品质的汽车产品。
按吴胜波的话来说：“品牌无法满足所有消费者的需求，与其讨好所有人，不如讨好一部分人，但是要做到极致。”因此福特中国的发展重点直指硬派的福特、性能的福特和豪华的林肯三个细分市场。
新能源产品方面，近年来福特在中国市场上市了福特电马、全新一代林肯航海家混动版、新一代蒙迪欧混动版、福特锐界L混动、福特领睿/领裕插混SUV等车型，加速向电动化转型。此外，福特中国与中国产业链合作伙伴共同开发的全新新能源产品预计在今年内亮相。
出口方面，吴胜波利用福特汽车的全球口碑与中国汽车出海浪潮的契机，在2023年实现出口量超过10万辆，同比增长三倍，2024年全年出口近17万辆，同比增长超60%，东南亚、中东和南美是出口的主要市场。吴胜波此前表示，目标到2027年出口辆达到30万辆。
实际上，增加福特中国出口量，对整个福特汽车集团而言也意义重大，吉姆·法利表示，要想在包括东盟、南非、澳大利亚和中东市场在内的国际市场取得更大的成功，必须充分利用福特中国快速增长的出口业务，提升福特品牌在国际市场的竞争力。
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