中国经济网北京3月14日讯（记者 陈梦宇）今日，宝马集团公布2024年财报数据。2024财年，宝马集团实现营业收入1423.8亿欧元；息税前利润为109.71亿欧元。同时，2024年，宝马集团研发投入高达91亿欧元（约合713.8亿元人民币），同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。
宝马集团的重金投入砸在了哪？答案是智能化、电动化以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。2025年开年，宝马便发布了全新智能电子电气架构，三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）、革命性大圆柱电池，将智能驾驶乐趣提升至全新高度。
据悉，该智能电子电气架构将搭载在新世代车型上，未来全面应用于全系车型。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等。
智能化方面，宝马投入3亿欧元在捷克索科洛夫打造了“未来出行开发中心”（FMDC），作为宝马全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。
同时，宝马还推进360度全维度人工智能的应用，通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节，目前已有数百个AI尖端应用场景。
电动化方面，宝马集团已取得卓越成果。目前，纯电动车型已覆盖所有主要细分市场，成为集团业务增长的主要驱动力之一。2024年，集团在全球的纯电车型销量近42.7万辆。2025年，宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑：第一，全球新能源车累计销量将突破300万辆；第二，纯电动车累计交付将突破150万辆。
动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心（BCCC）、电芯制造能力中心（CMCC）与电芯回收能力中心（CRCC），覆盖电池全生命周期。
目前，全新智能电子电气架构已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，启动全面严苛测试和验证。2026年，新世代车型将在中国开始量产。宝马集团表示，新世代不仅仅是一款车，它代表着宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。新世代的突破性创新技术将应用在未来所有BMW车型上，到2027年，宝马集团在全球市场将推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。
宝马集团董事长齐普策表示：“即使在充满挑战的环境中，宝马集团依然保持战略定力，笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩，同时前瞻布局未来。以新世代为契机，我们正全力推进公司史上最大的战略布局，并保持强劲的自由现金流。”
为达到齐普策口中“确保稳健业绩”的目标，宝马集团在前瞻布局未来的同时也没有落下燃油车的开发。宝马集团表示，全球范围内，客户对宝马高效内燃机车型的需求依然强劲。此外，宝马也在不断探索氢能源技术，为未来出行提供更多可能性，2028年，宝马将推出首款量产氢燃料电池车。
展望2025，宝马集团表示，2025年将成为重要里程碑，为未来十年的持续成功奠定坚实基础。宝马将继续以强大的产品阵容，科技创新赋能驾驶乐趣，携手中国创新力量，为中国客户打造更智能、更人性化的未来出行体验。（图片由宝马集团提供）
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