中国经济网北京5月8日讯(记者 张懿) 日前,领克汽车旗下全新旗舰车型——领克900正式上市。新车推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置,限时售价28.99万元至39.69万元。据介绍,领克900定位“智享百变旗舰大六座SUV”,依托SPA Evo大型电混车专属架构以及集团技术协同优势,直面竞争最激烈的大型SUV市场。

得益于正向研发的SPA Evo架构,为领克900构建在安全、空间、性能、智能上的强大底层能力,赋能其向上进阶。领克900车身长5240mm、宽1999mm、高1810mm,在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下,可实现6.16㎡内部空间、88.2%得房率,以及最高1293mm的车内空间高度。“不止于大”,领克900还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅,支持灵动空间布局。此外,新车全员标配行业领先的云感舒压座椅,标配加热、按摩功能。
智能座舱上,领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统,以高通骁龙双8295芯片,驱动30英寸6K一体式主屏、后排30英寸6K悬浮式娱乐屏及95英寸AR-HUD等“八屏互联”,支持跨屏无界流转与手机投屏。新车还是全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统的量产车。

动力方面,新车全系标配4秒级零百加速能力,搭载1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构,配合骁遥超级增混电池,支持纯电、增程、混动全场景模式。
操控性能上,首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振,配合105mm的悬架调节行程,打造234mm离地间隙,配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力,将颠簸隔绝于车外。值得一提的是,这台超5米的大型SUV转弯半径不到5米,小于A级车,还能实现华尔兹式掉头、窄路蟹行等功能。

智能辅助驾驶上,领克900全系标配千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统,并以“感知冗余”为安全哲学,全系标配激光雷达,依托NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片及全球首发的NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片(算力700Tops)的强大算力,驱动29个智能辅助驾驶传感器构成全维感知矩阵。

千里浩瀚H5/H7方案 ,标配18项主动安全功能,如最高安全刹停速度130km/h的AEB前向碰撞减缓、AES自动紧急避让等。千里浩瀚H5方案,具备城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助、HPA记忆泊车等功能。千里浩瀚H7方案,在H5 基础上,实现“满血版”车位到车位的功能,支持一次拨杆,全程可智能辅助驾驶参与,以及 G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助等功能。