从年初的“全民智驾”，到一场交通事故引发的智驾“紧箍咒”，再到华为乾崑集齐八大国企，地平线、Momenta、元戎启行等中国主流智驾公司亮相今天开幕的慕尼黑车展，智驾发展今年犹如坐上过山车，但是高速普及的趋势未变。
2025慕尼黑国际车展
随着越来越多中国智驾公司与全球化车企合作，中国智驾公司在出海、登陆资本市场等国际化进程的步伐不输整车企业。但在逐步发展壮大后，智驾公司也正在经历从粗放成长到体系化管理的转型，在这个过程中，整车企业的管理理念和人才正逐步向智驾公司流动。
华为乾崑独大 多家智驾开花
近日，随着一汽红旗宣布“红旗9系”将全面搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等全栈技术，华为的“朋友圈”一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮八大汽车国企合作，备受瞩目。其中，华为乾崑合作面最广、也是众多品牌的宣传杀手锏。
2025上海车展前，11家车企高管同时亮相华为乾崑智能技术大会
与华为乾崑形成竞争之势的是，地平线与大众集团、Momenta与宝马集团的合作、文远知行与雷诺集团的合作，也被认为是中外合作的典范。
在今天开幕的慕尼黑车展，除了中德汽车对垒在全球备受瞩目外，地平线、小马智行、Momenta等主流中国智驾公司悉数亮相，也成为车展的一大看点。
2025慕尼黑车展，地平线展台
值得注意的是，在慕尼黑车展开幕前一个月，地平线机器人-W（09660.HK）港股启动上涨趋势，截止今天涨幅已超60%。
多个明星公司破圈 智驾公司势能渐起
如今，车企发布会专程给华为、Momenta等智驾供应商留出宣讲时间，为自己的产品营销赋能已经成为常规操作。这也让智驾公司成为宁德时代为代表的明星供应商之后，第二个被车企推到前台的供应链赛道。
2025慕尼黑车展上，Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger演讲
走到台前后，智驾公司直接面对消费者的机会也逐渐增多，更加重视与用户的直接沟通。从去年起，地平线显著增加发布会的规模和频次，华为乾崑更是会在合作车型举办发布会的同时自己也单独进行传播活动。头部智驾公司Momenta也已经做好准备，前阿维塔科技CMO李鹏程近日入职，出任负责市场营销的副总裁。这是Momenta首次引进整车背景的营销人才，被认为是IPO前品牌向大众化普及的储备。
随着越来越多明星智驾公司破圈，中国汽车智驾供应链的国际化之路正在提速，这也是继动力电池之后，新能源汽车孵化出的第二个成熟供应链板块。（中国经济网记者 孙宇）
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