9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车上新，加推秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420进取型、510KM进取型共三款新车，加强紧凑型家轿市场布局，同时全系车型享国庆献礼价，限时售价6.98万元起。
“秦PLUS是目前A级家轿市场的绝对王者，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局，也让中国用户为开中国家轿而自豪。”比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理路天表示，本次加推进取型，将让更多用户以更低门槛享受到高品质车生活，也为市场献上了一份国庆大礼。
在过去很长一段时间，A级车市场一直是合资品牌的天下，消费者在选购过程中最先关注的莫过于朗逸、轩逸、英朗和宝来等，日系品牌中的卡罗拉、雷凌和思域也是不错的备选项。在自主品牌中，吉利帝豪和长安逸动也长期维持在万辆以上。
然而，自2021年3月上市以来，比亚迪秦PLUS凭借超高性价比，以及纯电和混动两条腿走路的打法，在国内A级车市场横空出世，接连超越竞争对手。随着冠军版和荣耀版车型的上市，秦PLUS连续两年蝉联家轿销量冠军，成为名副其实的“A级车之王”。
此次上新的第二代秦PLUS，通过加推长续航版本和不断OTA升级等，不仅是致敬240万用户的热爱，也是巩固市场地位的有效尝试。以第二代秦PLUS DM-I 128KM进取型为例，一次充电可以满足大部分用户一周通勤需求，日常甚至可以当纯电开。
发布会现场，路天宣布第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化至2.69L，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升。他承诺，这一成果将通过OTA进行推送，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都能享受。
此次加推的秦PLUS进取型还上新了怀挡设计，全系新增了星河米车色，既方便又时尚，为用户增加了更多个性化选择。
值得关注的是，比亚迪专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，主要原因在于随着配套设施的日益完善，纯电市场的扩张明显提速，不少年轻消费者第一台车往往直接就选纯电，但市面上产品力均衡、价格又合适的纯电家轿并不多。
其中，420KM进取型是靠谱的“通勤搭子”，对于大多数人而言，充一次电够跑大半个月，省去了频繁充电的麻烦；510KM进取型，能拓展车主的生活圈子，在工作之余追求诗和远方。
据路天介绍，秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在-30℃到40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。
此外，两款纯电进取型采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，拥有NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”，让入门车型也能有超高配置。
除上新进取型之外，秦PLUS双车也为老车主带来了福利。上市仅半年时间，第二代秦PLUS已经历多次OTA升级，新增了约20项功能，在辅助驾驶、智能座舱等方面大大提升了用户体验。
以行车辅助为例，新增了通行效率优先和危险加塞提醒功能；新增车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车等功能。智能座舱方面，不仅新增手车互联功能，支持镜像模式、大屏观影、音乐接续、导航流转、隐私模式等，未来还会新增萌宠桌面、游戏中心、无麦K歌、智能语音游戏等新功能。
通过大规模、高实用性的OTA升级，秦PLUS为用户提供了更安全、更智能、更便捷的用车体验。
此外，为回馈广大用户的热爱，第二代秦PLUS带来国庆献礼价，全系车型限时6.98万元起，入门即享新车色、车载ETC、NFC钥匙、智能语音、VTOL移动电站等配置，将高品质家轿的门槛拉进了6万元区间。
路天总结道，上新进取型、增加长续航、加推新车色、不断OTA、入门即高配……秦PLUS精准把握家庭用户的脉搏，重塑A轿价值标杆，在夯实细分市场引领地位的同时，也为用户提供了A级轿车最佳选择。（中国经济网记者 姜智文）
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