11月1日，中国第42次南极考察队出征，“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考船鸣笛启航。作为国家极地科考任务的保障力量之一，长城汽车坦克300柴油版整车搭乘“雪龙2”号奔赴南极，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务，以民族品牌的硬核担当为中国极地科考注入“中国越野力量”。
从长城车到长城站，这是民族汽车品牌首次深度参与国家极地科考任务，是中国汽车产业以民族创新之力响应国家科研号召的战略实践，更是民族企业锚定国家使命、书写产业报国答卷的生动注脚。
南极科学考察是国家战略工程，承载着我国在全球气候变化应对、极地生态保护、前沿科学探索等领域的重大使命。中国第42次南极考察围绕国家需求和全球科技前沿，开展南极重点海域业务化调查监测及相关科研工作，同时将开展国产技术装备的新应用等重点任务。
在本次考察中，“雪龙2”号携科研团队与装备，将在南极冰原开展多学科观测，为人类破解极地奥秘、贡献中国智慧。长城汽车等民族品牌积极参与保障工作，这是我国极地科考在装备保障、协同机制等方面实现的新突破。
值得注意的是，长城汽车坦克300柴油版作为原厂量产车型直接列装南极科考保障体系，无需特殊改装即可在极寒环境下执行保障任务。这背后，是长城汽车行业领先的全球化试验验证体系，是敢于用量产车挑战南北极极端环境的“技术自信”。
据悉，长城汽车已经构建起了可支撑全球高标准要求的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久可靠等多个维度，进行全场景试验验证。在这一验证体系下，坦克300柴油版历经了严苛测试，在长城汽车环境风洞试验室，接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在低温极寒的极限条件下，能够顺利完成一键启动、除霜、制热等关键操作，展现了长城汽车应对极地气候的工程实力和可靠品质。
随着坦克300柴油版搭乘“雪龙2”号科考船启航，长城汽车还将派遣工程技术人员前往南极长城站，并首次以正式科考队员身份为科考队开展车辆运维、技术保障等工作。这种“装备+人才”的全链条保障模式，将有效提升科考现场的机动性与应变效率。同时，长城汽车也将针对量产车型在极寒、强风、冰雪等极端环境下的可靠性、耐久性与适应性，展开全方位验证。
据介绍，长城汽车与中国极地研究中心建立了长期的合作关系，将联合开展中国南北极科学考察车辆研发测试研究项目，双方将围绕极地用车保障、整车极寒验证、极地场景共研等方面展开深入合作，推动中国汽车企业与国家科研体系深度融合；同时，也为未来建立更成熟的极地保障机制积累丰富经验。（中国经济网记者 郭涛）
