电动化车型与高性能M系列，正成为宝马两条增长新主线。
11月5日，宝马集团发布2025年前三季度业绩数据显示，公司各项关键指标均向达成全年既定目标迈近。其中，电动化车型与高性能M系列的强劲增长，以及显著的财务结构优化，成为业绩核心亮点。
宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）表示：“在第三季度，我们再次证明了自身商业模式的稳健性与抗风险能力。我们拥有持续成功的所有关键要素：技术开放策略、极具吸引力的产品、强大的全球布局，以及贯穿整个价值链的卓越创新能力。”
分别来看，1—9月，宝马集团纯电动车（BEV）销量同比增长10.0%，占集团总销量的18.0%，每卖出五辆车，就约有一辆是纯电动车型，标志着其电动化转型持续深入。包括插电式混合动力在内的电动化车型整体销量增速更是达到15.0%，占比提升至26.2%，显示出其“技术开放”战略在满足多元市场需求方面的成功。
此外，高性能M系列与MINI等个性化品牌销量也实现显著增长。1—9月，高性能M系列销量增长7.9%，MINI品牌销量更是大涨23.7%。
凭借其全球均衡的业务布局，宝马集团有效抵消了局部市场的波动。第三季度，宝马集团交付量接近59万辆；前三季度，宝马集团全球客户交付量同比增长2.4%，达到179.6万辆。其中，欧洲市场交付量增长8.6%，美国市场增长9.5%，成为稳健增长的重要支柱。
除了销量的稳固，前三季度，宝马集团还通过严格的成本管理，在保持产品攻势的同时，实现了研发支出与资本开支的显著下降。受此推动，汽车业务自由现金流同比得到显著改善。此外，宝马集团董事会已批准新一轮最高达20亿欧元的股票回购计划，充分体现了公司稳健的财务状况和对未来现金流的信心，也持续兑现其对股东回报的承诺。
展望未来，齐普策强调：“我们对新世代BMW iX3的市场反响感到振奋，它（已在欧洲上市）的订单量远超我们预期。随着新世代平台的推出，我们将在技术、设计和驾驶体验上实现重大飞跃。”宝马集团确认，基于新世代平台的首批车型将从2026年开始投放市场，并计划在2027年底前推出共40款全新车型和更新车型，全面覆盖所有细分市场。
宝马集团还再次确认了其调整后的全年预期：2025年汽车业务版块的息税前利润率仍将保持在5%-6%区间，全年总交付量有望实现小幅增长。（中国经济网记者郭跃）
