中国经济网11月24日讯（记者 姜智文）11月22日，车联天下联合极狐汽车、高通、卓驭科技共同举办“舱驾融合媒体体验日”活动。活动聚焦舱驾融合域控最新交付成果，重点展示了全球首发量产的AL-A1舱驾融合域控制器在极狐T5上的量产落地情况。
车联天下创始人、CEO 杨泓泽表示，基于高通骁龙8775的舱驾融合域控全球首发量产是一个新的里程碑，融合带来的是数据效率、计算能力和多模态AI能力的本质提升。希望我们的合作成果，为用户出行带来更多的安全、可靠与信任。
作为本次活动的技术核心，车联天下AL-A1舱驾融合域控制器实现了业内“智舱+智驾”单芯片融合计算架构的全球首发量产落地。
该方案基于高通骁龙8775打造，具备144 TOPS的AI算力与跨域协同处理能力，在整车中承担中央计算平台的角色，实现对语音、视频、导航与智能辅助驾驶等功能的集中处理。
在极狐全新阿尔法T5上，AL-A1舱驾融合域控首次量产搭载并支撑整车全栈智能体验，这也得益于车联天下联合产业伙伴共同打造了高效协同的舱驾融合体系。
据介绍，车联天下AL-A1舱驾融合域控作为整车舱驾融合计算中心，实现座舱与驾驶辅助两大系统的统一计算与协同控制；高通骁龙8775提供高算力、AI加速与跨域协同的算力底座；卓驭科技惯导双目立体视觉系统：构建前向感知能力，支撑复杂路况识别与环境建模；北汽元境智能辅助驾驶平台完成系统方案选型、场景定义及量产集成。
在舱驾融合智能架构支撑下，极狐全新阿尔法T5成为将城市 NOA功能下探至15万元级别SUV的车型，推动舱驾融合技术真正从概念走向规模化量产。
在技术交流环节，来自产业链的技术代表们分享了对舱驾融合趋势的思考。
极狐汽车阿尔法T5产品总监 李力华表示，极狐全新阿尔法T5坚守安全、健康、品质三大核心，始终以客户的需求和痛点作为产品迭代和升级的目标，敢于突破常规，搭载全球首发的舱驾一体8775融合方案，是15万价位内首个搭载城区NOA的SUV。我们始终坚持以用户为中心，未来将与车联天下、高通、卓驭科技合作，持续迭代产品，让用户享受到最具性价比、最智能的出行体验。
极狐汽车阿尔法T5产品总监 李力华
卓驭科技舱驾融合产品总监柳兔宝指出，舱驾融合是汽车电子 EEA 架构发展的必然环节。在产品上，卓驭通过双目感知、端到端模型、异构加速等技术，在中算力平台上实现城市NOA，并且实现了技术创新与系统性降本。未来卓驭将持续推进舱驾深度融合与大模型融合，以开放的心态与行业伙伴共同推动智能驾驶普及。
高通技术公司产品总监赵翊捷认为：“舱驾融合将推动行业从‘功能叠加’走向‘能力融合’，是迈向中央计算架构、最终实现软件定义汽车的重要一步。我们非常高兴能够携手包括车联天下在内的行业领先合作伙伴，基于骁龙 8775 以及骁龙数字底盘的更多平台，共同构建更精简、更高效的架构，为用户带来更智能的驾乘体验。”
2025 年以来，车联天下在 智能座舱域控、舱驾融合域控与区域控制器 三大产品线上持续发力：AL-C2 高端智能座舱域控已在捷途纵横 G700 实现量产，为中高端 SUV 带来多屏协同与高性能座舱体验；AL-A1 舱驾融合域控随极狐全新阿尔法 T5 正式开启量产征程，将舱驾一体化架构带入主流价格区间；面向下一代电子架构的区域控制器与中央计算方案也在加速推进，形成从单域控制、多域融合到中央计算平台的完整技术路径。
在“全域化、全球化、全体系”战略指引下，车联天下正通过产品平台化、架构前瞻性和全球服务能力布局，持续推动全球智能网联汽车技术的拓展与落地。
