“姜海荣来到深蓝以后，带着整个营销团队、销售团队和客户团队有很大进步，还教会我要跟用户玩到一起。”深蓝汽车董事长邓承浩表示，“我们俩背靠背可以看到整个世界，我毕竟还是邓工，干好产品是我的本职工作。”
近日，深蓝汽车旗下全新车型——深蓝L06正式上新，新车定位“长续航磁流变激光智能轿跑”，限时售价13.29万—15.49万元。此外，深蓝L06带来更多车衣颜色，以及预定送大疆Osmo Pocket 3等受到年轻消费者群体青睐，上市1小时累计订单突破2万辆。
深蓝汽车CEO姜海荣坦言，我来到深蓝工作已经2个多月，发现了一个秘密，那就是深蓝的产品科技力很强，但最大的问题是没有转化为更大的市场竞争力，“这是我们需要持续改进的地方”。
让年轻人为年轻人造车，安全比速度重要
作为深蓝汽车的全新车型，深蓝L06全系搭载磁流变悬架和激光雷达等，实力不容小觑。但其所在的15万级纯电市场竞争也十分激烈，包括小鹏MONA M03等都有很强的竞争力，那么深蓝L06何以打赢市场？邓承浩给出的答案是，市场定位。
据邓承浩透露，在深蓝所有的产品中，深蓝L06定位的前期讨论最充分，也是最激烈的，当然目标用户与真实用户差距最小的也是这款车。“在开发过程中，我们考虑就是要面向平均年龄28—29岁的年轻人；在预售期订单中用户平均年龄为29岁。”
“一款产品的成功首先是定位要正确。”邓承浩强调，深蓝L06这款产品就是我们内部的一群年轻人策划出来，为年轻人打造的一款新车，在玩起来的同时，也要给到安全和舒适，这是我最大的底气。
针对部分友商提出年轻人要释放个性，却出现不少事故一事，邓承浩明确指出，车辆开快特别简单，又快又安全才是本事。“深蓝汽车一方面要把车辆底子做好；另一方面，也要引导大家树立正确的用车观。”
邓承浩解释道，车辆开快的同时，必须要有好的根基，把底子做扎实是核心。“对于习惯开快车的用户，车辆有时遇到一些极端场景就会失控，而磁流变悬架让车辆底子更扎实，实现‘飞坡不跳、过弯不晃、过坎不颠’，避免车辆失控。”
此外，深蓝L06搭载的智驾功能，会给用户1000公里的新手模式。“我们的用户群体偏年轻，希望用户能充分熟悉这台车后，再释放智能辅助驾驶功能，我们会明确告知，智能辅助驾驶的作用是让驾驶更轻松，不是替代人类驾驶。”邓承浩说。
邓承浩强调，让年轻人释放激情很重要，但是让年轻人在科学的情况下释放激情更重要，让大家能够玩得开心，又玩得安心。
用消费者理解的语言，讲好“深蓝故事”
对于车企而言，打造一款好产品固然重要，但在“好酒也怕巷子深”的当下，做好产品营销也是重要一环。以此次上市的深蓝L06为例，其搭载的磁流变悬架此前多用于百万级跑车，但在普通消费者眼中却是一个陌生的词汇。
姜海荣坦承，从深圳来深蓝两个多月，我和邓总配合得非常好，我们夜以继日地工作。不过，我也发现深蓝最大的问题在于，品牌有很多好的产品，却无法用消费者更好理解的语言表达出来。
截至目前，深蓝品牌正在快速改变，用更好的介质，更好的IP与消费者沟通。“消费者喜欢什么，我们就在哪里。我们用消费者可以理解的语言、喜欢的场景体验、热爱的IP，通过介质不断提升，让年轻客群了解我们。”姜海荣说。
“我们之前跟大家沟通只讲磁流变，但现在有一个清晰的定位叫‘公路磁悬浮’。”姜海荣表示，作为面向年轻人的第一台梦想之车，深蓝L06最大的价值不在于静态，而在于动态，只要消费者体验了就能感受到差异化。
数据显示，今年10月底，深蓝品牌的无提示总提及知名度（UBA），以及从个位数提升到了两位数。“归根到底，深蓝要把优越的产品带给更多的年轻人，并与他们持续沟通，让消费者体验和口碑来证明我们这款产品是OK的。”姜海荣强调。
除产品营销之外，姜海荣还肩负着深蓝的融资任务。“我跟海荣说，你来之后‘钱袋子’要搞足，一方面经营要获得正向收益；另一方面，要通过股东给我们更多支持，要把深蓝做成中高端品牌，这是我们矢志不渝的追求。”邓承浩表示。
据邓承浩透露，深蓝最近正在做融资，因为构建下一代领先技术，需要很大的资金投入。“深蓝要成为中国长安汽车集团旗下面向年轻用户的中高端品牌，就必须加大下一代技术、产品、营销和服务方面的投入。在当前环境下，我们有非常好的融资结果。”（中国经济网记者 姜智文）
